Растаможка сборного контейнера из Китая

[legotar]

Всем доброго дня!

Проконсультируйте пожалуйста!
хотим привезти груз из Китая морем в Питер 384кг, объем 0,834 куб. м.,
стоимость 7300USD, компания перевозчик Китайская, дают очень низкие
цены за 1 куб. м., я так понимаю, что контейнеры у них сборные, обращались к брокерам в Санкт-Петербурге, но никто не хочет браться за сборный контейнер.

Вопрос: есть ли проблемы в растаможке сборного контейнера?
если да, то что же делать? платить за весь контейнер?

Спасибо!

Личку глянь.

[serdek]

Личку глянь.

Я так и понял.

[SV]

это как интересно выгрузить LCL на СВХ в порту? Так понимаю это оформлять транзит даже если этот СВХ в 50 метрах. А потом с волынами придут хозяева других грузов, которые хотели оформится с ПЗТК порта и которые не давали разрешение на перемещение и не хотят платить за кг. А если что потом не хватит? Имхо - если это не классическое карго, то будем ждать когда все получатели подадут ДТ и выпустятся.

[maxz]

это как интересно выгрузить LCL на СВХ в порту? Так понимаю это оформлять транзит даже если этот СВХ в 50 метрах. А потом с волынами придут хозяева других грузов, которые хотели оформится с ПЗТК порта и которые не давали разрешение на перемещение и не хотят платить за кг. А если что потом не хватит? Имхо - если это не классическое карго, то будем ждать когда все получатели подадут ДТ и выпустятся.

т.е. на груз в составе сборного контейнера перед подачей ГТД нужно транзит оформлять?

т.е. на груз в составе сборного контейнера перед подачей ГТД нужно транзит оформлять?

Не на всех районах порта есть СВХ

[legotar]

т.е. на груз в составе сборного контейнера перед подачей ГТД нужно транзит оформлять?

Если это сборный контейнер, еще и из Китая, я не думаю, что там 1-2 получателя, которые договорились между собой, хотя зная Китайцев 1 палетту они легко могут подпихнуть, отправить, а дальше хоть трава не расти... Тут блин Выгрузка части на СВХ пойдет ИМХО целиком и полностью за счет того, кому оно надо. Соотв. еще не особо понятно, куда этот контейнер идет, как, чего и зачем... Это нужно смотреть, кто будет агентом по этому контейнеру на нашем конце и уже с ним говорить, что реально делать... Если реально просто про "подпих" говорят, тогда АУТ полный, агенту 100 лет в обед это не надо и заявит он этот контейнер на какую-нибудь урюпинскую таможню, а потом как "потерпевшему" оттуда свой поддон выскребать - одному богу известно, как агент распишет расходы, тоже не особо понятно, хотя если у контейнера 10 пунктов выгрузки, то лучше выбирать ближайший СВХ, заключать с ними договор и срочно бежать в линию и к агенту и пусть так же, как и на всех ВТТ оформляют и поедет головастик в долгий рейс.