Солярка и цены на тракинг

[Finn]

Спрос не превышает наличие машин- это раз, и грузов по сравнению с тем же 2008 ии даже 2007 годом больше не стало, а по факту меньше машин не стало и больше грузов в автомобильных перевозках (тем более из Финляндии) абсолютно точно не стало)..

Не нужно строить "манки бизнес" по-русски, - максимум 2100 долл за Котка - Москва до 20 тонн "сейчас и здесь", а ездить из Котки/Хельсинки/Хамины/Коуволы (рейс 8 дней максимум с возвратом порожнего контейнера) в Москву по цене фрахта из Таллина/Риги в Москву (10 дней МИНИМУМ с возвратом порожнего контейнера)..довольно странно))


P.S. Максимум 2100 долл за прямой рейс Котка-Москва до 20 тонн, г-даа перевозчика и ни центом больше!!

НЕ ИЗМЕНИЛИ СВОЁ МНЕНИЕ?

[Доктор Ливси]

НЕ ИЗМЕНИЛИ СВОЁ МНЕНИЕ?

нет, мнение не изменил, а с чего я его должен менять?

объективная цена "на сегодня" исходя из стоимости горючки, пробега по маршруту Котка-Москва максимум- 2100 долларов

Ну а то, что цена сейчас выше..нуу шоо тут скажешь, тренда и спекуляции- разные вещи
Кстати, сейчас многие клиенты ждут и не везут, а другие и третьи не отгружали из Китая до китайского НГ и после тоже пока шибко не отгружают = времени на спекуляции у перевозов осталось не много- недели три, как раз где-то недели через три и нефтюшечка от 117 вниз пойдет

[TIRщик]

объективная цена "на сегодня" исходя из стоимости горючки, пробега по маршруту Котка-Москва максимум- 2100 долларов

Объективная цена на сегодня 43000 руб за ящик в габарите Питер-Москва, а все остальное - желание некоторых "логистов"

[Доктор Ливси]

Объективная цена на сегодня 43000 руб за ящик в габарите Питер-Москва, а все остальное - желание некоторых "логистов"

43000 за Питер-Москва вполне объективно и справедливо по нынешней горючке 1.20 евро/км не дешево, но и не что-то бузумно дорого- это не 2.2-2.4 евро/км, что сейчас хотят некоторые товарисчи из Котки )

[TIRщик]

43000 за Питер-Москва вполне объективно и справедливо по нынешней горючке 1.20 евро/км не дешево, но и не что-то бузумно дорого- это не 2.2-2.4 евро/км, что сейчас хотят некоторые товарисчи из Котки )

Ставка за км на коротком плече на международке(Котка-Москва) должна быть примерно с коэф-том 1,8-2 к ставке Питер-Москва. Иначе невыгодно

[Доктор Ливси]

Ставка за км на коротком плече на международке(Котка-Москва) должна быть примерно с коэф-том 1,8-2 к ставке Питер-Москва. Иначе невыгодно

И сколько же получается ставка при коэф-тах 1.8 и при 2? можешь посчитать?)))

[TIRщик]

И сколько же получается ставка при коэф-тах 1.8 и при 2? можешь посчитать?)))

2100 долларов И никак не больше

[Finn]

Кстати, сейчас многие клиенты ждут и не везут, а другие и третьи не отгружали из Китая до китайского НГ и после тоже пока шибко не отгружают = времени на спекуляции у перевозов осталось не много- недели три, как раз где-то недели через три и нефтюшечка от 117 вниз пойдет

ИДЁТ СЕДЬМОЙ ВАЛ КОНДИЦИОНЕРОВ В КОТКУ
ПОСЛЕ ПРОШЛОГО ЛЕТА ВСЕ РЕШИЛИ ЗАКУПИТЬ ПОБОЛЬШЕ
ЭТО БУДЕТ ПОСИЛЬНЕЕ ГЁТЕ
ВЕРНЁМСЯ К РАЗГОВОРУ В МАРТЕ.....

[Доктор Ливси]

ИДЁТ СЕДЬМОЙ ВАЛ КОНДИЦИОНЕРОВ В КОТКУ
ПОСЛЕ ПРОШЛОГО ЛЕТА ВСЕ РЕШИЛИ ЗАКУПИТЬ ПОБОЛЬШЕ
ЭТО БУДЕТ ПОСИЛЬНЕЕ ГЁТЕ
ВЕРНЁМСЯ К РАЗГОВОРУ В МАРТЕ.....

начхать, ибо многие кондиционеры уже делаются в Подмосковье )
аа потом, если немного шире посмотреть на продажи/забитость складов по различным группам товаров, то факт будет один- склады забиты, а ВСЕ товары продаются еле-еле

ии еще..везут сейчас многие даже не смотря на отсутствие продаж, лишь по причине пока еще "дешевого" доллара забивая склады в прок..вот и вся наука

[Доктор Ливси]

Офигеть, питерские и тверские перевозчики уже по 4000 долларов ездят за прямой рейс шасси Котка-Москва до 18-20 тонн..жуть просто))

Чую скоро ставка дойдет до 5000 долларов за Котка - Питер