Допуск польских перевозчиков к РФ

[SVDr]

Не платим мы и тем более не платят наши водители. Расход, к вашему удивлению 26 литров на 100 км пути. Коэфф. на каждую тонну/км 0,4. Взаиморасчеты с заказчиками в 99% безналичный расчет на расчетный счет без каких либо "или". Если и Вы перестанете платить, то всем будет легче жить! Но уговаривать Вас не платить не буду. Если хотите, платите. Пусть Ваши водители платят каждому столбу которые стоят в доль дороги! Это ваше дело!

Рисуетесь. Пустая фура, летом будет брать 28литров, а у вас 26ть...
Да бог с ним. В вашем случае, при вашем количестве машин и работников наверное так и надо. Вас и слушать власти будут, не отмахнутся как от нас. Но революцию делать мы не будем точно.

[PerevozRUS]

Рисуетесь. Пустая фура, летом будет брать 28литров, а у вас 26ть...
Да бог с ним. В вашем случае, при вашем количестве машин и работников наверное так и надо. Вас и слушать власти будут, не отмахнутся как от нас. Но революцию делать мы не будем точно.

Норма 26 и коэффициент 0,4 по нашему мнению завышен, но так уж сложилось годами, что норма на нашем предприятии именно такая. Реально компьютер в машине показывает на 1-2 литра меньше. По компу расход на круг с 20 тоннами груза в среднем 31-32 литр/100 км, а мы даем 20 тонн *0,4 л = 34 литра. Так что мы не рисуемся! Все дело в практике.

[SVDr]

Все дело в практике.

Практика большое дело. Но а вы что скажете про статью, на которую я ссылку скидывал?

[TIRщик]

Ну если я говорю "глупости", возразите автору этой статьи: http://www.tks.ru/reviews/2011/02/03/05
Или он тоже глупости говорит? Особенно во второй половине статьи.

Где в статье про пограничные таможни? Не надо путать теплое с мягким

[TIRщик]

1. Существует условный "прайс-лист". Если его не соблюдать, очень сложно проехать. Служивые руку набили на поводах к придиркам. Причем действуют достаточно нагло и уверенно. А нас в пример вам ставят для вашего развода, что бы вы посговорчивее были.

Хороший повод соблюдать правила разрешений

[SVDr]

Где в статье про пограничные таможни? Не надо путать теплое с мягким

Т.е. во всей стране ажур и только в вашем городе, исключительно как дань традиции, существует многомиллионный, необлагаемый налогами доход у 12 тыс. человек. Остальные аки агнцы и даже управление региона не в вашем городе.

Я может и путаю теплое с мягким, но вы в этом теплом и мягком по уши сидите.

[TIRщик]

Я может и путаю теплое с мягким, но вы в этом теплом и мягком по уши сидите.

Вы игнорируете неудобные для Вас вопросы. Очень любопытный вопрос был про сравнение МАПП прибалтийских и финских.

[Konstantin RIX]

Да нет никакой боязни. Немцы не ездят в РФ. Много вы видели немецких водителей или хотя бы их машин в РФ? Поляки да, белорусы да. Даже чеха не всегда найдешь. Платят мало, а требования высокие, поборы на границах...
А если есть желание "вырубить" прибалтов и дать преференции полякам... ну что ж... Свято место пусто не бывает. Замена найдется. Вариант работы на РФ был самый простой. Рядом потому что.

Добрый день.
Ездят немцы в РФ (По ООООчень большой нужде отправителя) - только отличаются своим характером.
Латвийские транспортники перевозят оргтехнику в Москву - рассказали такую историю - так как в январе нехватало авто(россиян не пускали в европу) европейцы/отправители подрядили настоящих немцев отвезти товар из Германии в Россию - и что бы вы думали - на 4 день простоя в Москве - уже на выгрузке - немцы закрывали свои авто и уезжали домой в Германию, заказчики оплачивали простои - и перелёты. И я думаю реально фракт был изначально - на порядок выше , чем у прибалтов. Вот и вся радость. Не поедут в массе своей западные перевозчики в Россию - не надо им ЭТО!!! Да и заказчику значительно дороже!!! Нет в Европе границ - это раз, нет сумашедших очередей на тех же границах - два. А про поборы и препоны на границе - это правда, перевозчики даже когда пустые назад идут домой - по 100 рублей дают,один пожадничал - не дал - отправили на досмотр/рентген - 6 часов потерял. А с западников россияне не трясут денег - потому что те не дают, и вообще при возникносении каких то неурядиц водитель даёт телефон своего диспетчера/агента - и уходит спать в авто, а наши же водители "решают" проблему на месте. Деньги в основном за то - что бы быстрее пройти гранницу - соответственно быстрее отдать груз владельцу и назад.

[Konstantin RIX]

Вы игнорируете неудобные для Вас вопросы. Очень любопытный вопрос был про сравнение МАПП прибалтийских и финских.

Скажите - а финские перевозчики везут грузы из Котки в Россию? если да - по каким ставкам??

[SVDr]

Деньги в основном за то - что бы быстрее пройти гранницу - соответственно быстрее отдать груз владельцу и назад.

Ну вот это инфо от реалиста-практика. Браво коллега.