Допуск польских перевозчиков к РФ

[CHESNOK]

1. ЦЕМТы выдают не в России, а в Швейцарии. Количество их ограничено. Стоят они дорого.
2. Подписывают соглашения потому, что квота на ЦЕМТы маленькая, а спрос на перевозки большой. Поэтому заинтересованные страны обходят отсутствие ЦЕМТов двухсторонними соглашениями.
3. Занятся есть чем. Прибалтийские водители с большей охотой работают на внутренних ЕС перевозках, на кругах в Европе. Но и заказы на РФ присутствуют. Если есть спрос, то всегда будет и предложение. А ПТУшников, за 20ть лет, в этом бизнесе не осталось. Сейчас работают те, у кого опыт работы 10лет и больше.
4. Взгляните на карту Европы и задайтесь вопросом: Если самый короткий путь из Европы через Брест, то почему ездят через Латвию-Литву? Ответ в оптимизации таможенных платежей в РФ. Но это не прибалтийские мульки, а ваших заказчиков. Прибалты только возят, а не платят налоги в РФ за товар. Причем ваши знакомые участники ВЭД, наверное могут вам много интересного порассказать как растаможивают один и тот же товар в разных регионах.
5. Только так и никак иначе. А учитывая, что в руководстве РФ два юриста потсоянно призывающие к соблюдению юр.норм, тем более удивительно, что их подчиненные действуют силовыми, а не юридическими методами.
6. Нет. Мне не стыдно за Россию. Но жизнь динамична и тот кто успевает меняться вместе с изменяющимся миром, всегда на коне. Умный из критики извлекает пользу, остальные губоньки надувают. Призываю работать по договорам. Если договора плохие менять не задним числом в одностороннем порядке, а паритетно.
7. Расхожий совет. Подскажите его ДАМу или ВВП, которые на каждом углу зовут приходить и вкладываться в проекты. Пока успешно вкладываются только те, кого они за ручку водят. Остальных постоянно "блюстители порядка" на иглу пытаются подсадить и доить почем зря. Поэтому речь идет не о том, что кто то кривит нос, а о ПОНЯТНЫХ ВСЕМ ПРАВИЛАХ ИГРЫ, которые не меняются по ходу игры.

З.Ы. Я не ставлю целью кого то обидеть в РФ. Я сам русский, мне это не надо. Наоборот. Будет куда лучше, если я тут могу фашикам заткнуть рот на фразу: "Знаем мы вас русских".
С приветом,
НеГр Латвии

снова отвечаете уклончиво и не по делу
1. вопрос не что такое цемт и где выдают.... ВОПРОС ЗАЧЕМ НУЖНЫ ЦЕМТЫ? какую роль они играют, инструментом какой политики являются ЦЕМТы и какие задачи решаются таким инструментом как ЦЕМТ. Не превращайте в пустой базар дискуссию - либо по теме и конкретно на вопрос отвечайте, либо помолчите... тогда вопрос примет форму РИТОРИЧЕСКОГО... всем грамотным участникоам форума итак понятно, что уже в вопросе ответ заложен и дальше комментарии излишни....
2. это вообще без комментариев... ветер дует потому что деревья качаются... в огороде бузина а в Киеве дядька... квота маленькая, поэтому мы будем жульничать И ЭТО ПРАВИЛЬНО... кушать очень хочется, вот мы и воруем... ну кушать очень хочется - поэтому можно...
3. Ну так и занимайтесь в ЕС... устройтесь например легально в Германии на работу простую самую с латышским паспортом - не получится... скажите немцам что кушать очень хочется... немцы защищают свой рынок труда... русские имеют право защищать своих перевозчиков аналогично. А за 20 лет работали и продолжают работать на рынке ПТУшники и бывшие челноки. Мало у кого есть профильное образование. И только последние лет 7-8 наметилась тенденция по отсеиванию случайных людей - импорт в РФ медленно, но отбеливается, Черкизон закрыли - и слава богу...и не нужны в РФ серые импортёры, равно как и перевозчики прибалтийские которые обходят вот так вот лихо международные соглашения.\
4. мы уже определились - в России все виноваты... но вы же ЕВРОПА!!! вы же по евро стандартам и законам живёте!!! ну так не нарушайте... есть так же БОЛЬШОЙ спрос на наркотики - так что получается если есть спрос значит надо торговать наркотой? есть спрос на оффшорки - и вся прибалтика торгует оффшорками... да и сами в Прибалтике активно оффшорками пользуетесь.... НУ ОЧЕНЬ КУШАТЬ ХОЧЕТСЯ.... вот почему-то немцы например таким не занимаются...и БЕЛЫЕ ГРУЗЫ ЕЗДЯТ КАК РАЗ ИЗ ГЕРМАНИИ ЧЕРЕЗ БЕЛОРУССИЮ !!! а Прибалтика - и это всем известно используется для серых схем. Единственное что НУЖНО - так это порты Таллин, Рига и Клайпеда - потому что увы Питер плохо работает... а вот грузы из ЕС тупо контрабасить и возить в серую - уже пора завязывать.
5. Ну а вы юридическими методами в Латвии мухлюете с документами? если бы у вас все было в порядке - вы бы затаскали по судам международным русскую таможню... ан нет - нет на вашей сторонеиправды, как нет правды на стороне тех кто мухлюет в Росии... а по сему ГЛОТАЙТЕ И ТЕРПИТЕ и не высовывайтесь...

на остальные вопросы отвечу позже