ответственность_отсутствие сертификата

[insalubrious]

Статья 232. Операции, совершаемые с товарами, помещенными под таможенную процедуру таможенного склада

3. Все операции, совершаемые с товарами, помещенными под таможенную процедуру таможенного склада, не должны изменять характеристики этих товаров, связанные с изменением классификационного кода по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности.

То есть типа код не изменился, а там хоть трава не рости, верно?

То есть типа код не изменился, а там хоть трава не рости, верно?

Да!(с)

[insalubrious]

Да!(с)

Значит это я чёт затормозил, ну что ж спасибо что напомнили коллега.

Вася тебе спасибо скажет. При случае.

Если вменяемый конечно скажет. Ибо "косяк" до проверки выявили... а с невменяемыми у меня разговор короткий-отсутствие всякого разговора...

Значит это я чёт затормозил, ну что ж спасибо что напомнили коллега.

[Г.О.Б.]

А мы налетели на следующую ситуацию: на стадии документальной проверки инспектор обнаружил, что в сертификате серьезные ошибки (дата выпуска раньше даты контракта, в номере серта ошибка). Сделали нам запрос на оригинал сертификата. Мы, понятно, предоставили. Дали объяснения. Ну вроде всё устаканилось. В самый последний момент таможня решила проверить протокол испытания и тут БАЦ - вторая смена! Орган, осуществляющий испытания, заявил, что протокол не действительный. Получите, господа по рогам: Определение о возбуждении по ч.3 ст. 16.2 КоАП... Шиндец.
Перспектива мне видится не сильно радужной... Как думаете?

[Brock]

Погодите, Вы говорите о стадии документальной проверки, т.е. о той стадии, когда ДТ еще не подана? Или запросы в испытательную лабораторию они делали в рамках инспекционного контроля уже после выпуска? Если последнее верно, то вырисовывается 16.2.3, которое, впрочем, легко отбить в суде. Недействительный сертификат может подтвердить либо орган, его выдавший (например, если они проинформировали Вас об отзыве серта, а вы на это забили), либо ФАТРИМ (бывший Госстандарт). "Действительность" или "недействительность" протокола испытаний, заявленных испытательной лабораторией, не может являться основанием для признании недействительным сертификата соответствия, т.к. лаборатория к нему никакого отношения не имеет. Судя по всему, орган банально не расплатился с ней за "номер протокола", вот они и решили подложить свинью ни в чем не повинным людям. Я думаю, подобный вопрос нужно решить с органом, выдавшим сертификат. Пусть они сами уладят свои дела с лабораторией и подтвердят таможне актуальность серта, в противном случае пригрозите судом, т.к. если на Вас повесят 16.2.3, то они рискуют во-первых, получить от Вас материальную претензию, а во-вторых, получить отзыв своего аттестата аккредитации из ФАТРИМ.

[Г.О.Б.]

Погодите, Вы говорите о стадии документальной проверки, т.е. о той стадии, когда ДТ еще не подана? Или запросы в испытательную лабораторию они делали в рамках инспекционного контроля уже после выпуска? Если последнее верно, то вырисовывается 16.2.3, которое, впрочем, легко отбить в суде. Недействительный сертификат может подтвердить либо орган, его выдавший (например, если они проинформировали Вас об отзыве серта, а вы на это забили), либо ФАТРИМ (бывший Госстандарт). "Действительность" или "недействительность" протокола испытаний, заявленных испытательной лабораторией, не может являться основанием для признании недействительным сертификата соответствия, т.к. лаборатория к нему никакого отношения не имеет. Судя по всему, орган банально не расплатился с ней за "номер протокола", вот они и решили подложить свинью ни в чем не повинным людям. Я думаю, подобный вопрос нужно решить с органом, выдавшим сертификат. Пусть они сами уладят свои дела с лабораторией и подтвердят таможне актуальность серта, в противном случае пригрозите судом, т.к. если на Вас повесят 16.2.3, то они рискуют во-первых, получить от Вас материальную претензию, а во-вторых, получить отзыв своего аттестата аккредитации из ФАТРИМ.

ГТД уже была зарегистрирована. "Документальная проверка" это цитата из Определения о возбуждения АП.
По поводу участия сертификационного органа в этом процессе, тут так: они, конечно, полностью в теме (таможня с ними беспрерывно общается, запрашивает аккредитацию, протоколы и т.п.) и мы перспективу окончить всё это в суде, конечно, им уже озвучили. Есть только нюанс: серт получали не непосредственно в сертификационном центре, а у коммерсантов. Но, слава Богу, подозрений в подделке документа, как таковой, речь не идет. Документ подлинный. И образцы мы реально предоставляли...

[АМПО-ЗАПЧАСТИ]

Уважаемые, участники ВЭД. Вопрос для меня очень важный, думаю важный для многих кто еще столкнется с такой же ситуацией.

Таможу груз в Благовещенске Амурской области.
Запчасти на китайскую технику марки Dong Feng.
Подал декларацию, назначили 100% досмотр...
Груз полностью досмотрели... по итогам досмотра из 70 позиций в декларации выявили одну позицию ТУРБОКОМПРЕССОР в кол-ве 3 шт. (цена закупочная 7000 руб.х 3=21000 руб.) не соответствующую, сделанному сертификату.
То есть перед подачей декларации весь сертификат был сделан на марку DONG FENG, а в результате досмотра турбины оказались марки GAIDITE (другой производитель).

Таможня указала на это нарушение и истребует от нашей фирмы сертификат, который я само собой предоставить не могу, или могу, если его закажу. Но таможня то хочет от меня сертификат датой до даты подачи декларации...

Подпадает ли наша фирма АМПО-ЗАПЧАСТИ под действие этой страшной статьи?
Статья 16.3. Несоблюдение запретов и (или) ограничений на ввоз товаров на таможенную территорию Российской Федерации и (или) вывоз товаров с таможенной территории Российской Федерации
1. Несоблюдение установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации о государственном регулировании внешнеторговой деятельности и не носящих экономического характера запретов и (или) ограничений на ввоз товаров на таможенную территорию Российской Федерации и (или) вывоз товаров с таможенной территории Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 16.2 настоящего Кодекса, -
влечет наложение административного штрафа на граждан ...; на должностных лиц ...; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей.

Или в нашем случае будет действовать какая то другая статья? Каков должен быть наш план действий???

У нас общая стоимость всего груза 1,5 млн. рублей, в котором эти турбокомпрессоры составляют стоимость 21000 руб....

Не кажется ли это жестоким штрафовать по этой статье на сумму от 100 до 300 т.р.???
Ведь умысла у нашей фирмы завозить запчасти другой марки не было, ведь предварительно мы как раз изготовили недешевый сертификат (с 1 июля все знают, что сертификаты стоят дорого).
Мой декларант, утверждает, что у нас как у стороны подающей декларацию, есть право и даже обязанность осматривать, проверять свой груз перед подачей декларации....
Но, простите, мы находимся в Краснодаре, и выезжать в Хэйхе или Благовещенск просто для того, чтобы посмотреть какие там марки в ящиках - это как бы перебор.
Мы давно возим запчасти, не знаю по какой причине и почему поставщик отправил нам в грузе эти турбокомпрессоры другой марки...таким образом подставив нас на досмотре. На границе (Китай-Россия) и по приходу на таможенный СВХ перед подачей декларации мы никогда не проводим проверку груза на соответствие марок. Китайский поставщик лишнего не ложит в груз, по маркам в первый раз такого рода проблема. Теперь то конечно с поставщиком будет проведена беседа...
Но в итоге, как нам быть, чтобы избежать штрафа? или его и не будет, если я все таки предоставлю сертификат, пусть и поздней датой??

Возможно ли отказаться от этих турбокомпрессоров другой марки ( и не делать на них сертификат???), чтобы на фирму не налагались штрафы?

Я вообще почитал про разные штрафы - вот например там есть штрафы за то, что например кто-то что-то провозит в специально сделанном тайнике или например вообще пытался скрыть и не указал в декларации какую то вещь... Вот здесь штрафы соразмерны суммам 100-300т.р. Там я понимаю за что такие высокие штрафы, а в моем случае, когда я не скрывал что везу турбины... и заявил их кол-во... Но просто потому что там другая марка набита такой штраф??????? Объясните, пожалуйста.

[Kartofan2]

Уважаемые, участники ВЭД. Вопрос для меня очень важный, думаю важный для многих кто еще столкнется с такой же ситуацией.

Таможу груз в Благовещенске Амурской области.
Запчасти на китайскую технику марки Dong Feng.
Подал декларацию, назначили 100% досмотр...
Груз полностью досмотрели... по итогам досмотра из 70 позиций в декларации выявили одну позицию ТУРБОКОМПРЕССОР в кол-ве 3 шт. (цена закупочная 7000 руб.х 3=21000 руб.) не соответствующую, сделанному сертификату.
То есть перед подачей декларации весь сертификат был сделан на марку DONG FENG, а в результате досмотра турбины оказались марки GAIDITE (другой производитель).

Таможня указала на это нарушение и истребует от нашей фирмы сертификат, который я само собой предоставить не могу, или могу, если его закажу. Но таможня то хочет от меня сертификат датой до даты подачи декларации...

Подпадает ли наша фирма АМПО-ЗАПЧАСТИ под действие этой страшной статьи?
Статья 16.3. Несоблюдение запретов и (или) ограничений на ввоз товаров на таможенную территорию Российской Федерации и (или) вывоз товаров с таможенной территории Российской Федерации
1. Несоблюдение установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации о государственном регулировании внешнеторговой деятельности и не носящих экономического характера запретов и (или) ограничений на ввоз товаров на таможенную территорию Российской Федерации и (или) вывоз товаров с таможенной территории Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 16.2 настоящего Кодекса, -
влечет наложение административного штрафа на граждан ...; на должностных лиц ...; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей.

Или в нашем случае будет действовать какая то другая статья? Каков должен быть наш план действий???

У нас общая стоимость всего груза 1,5 млн. рублей, в котором эти турбокомпрессоры составляют стоимость 21000 руб....

Не кажется ли это жестоким штрафовать по этой статье на сумму от 100 до 300 т.р.???
Ведь умысла у нашей фирмы завозить запчасти другой марки не было, ведь предварительно мы как раз изготовили недешевый сертификат (с 1 июля все знают, что сертификаты стоят дорого).
Мой декларант, утверждает, что у нас как у стороны подающей декларацию, есть право и даже обязанность осматривать, проверять свой груз перед подачей декларации....
Но, простите, мы находимся в Краснодаре, и выезжать в Хэйхе или Благовещенск просто для того, чтобы посмотреть какие там марки в ящиках - это как бы перебор.
Мы давно возим запчасти, не знаю по какой причине и почему поставщик отправил нам в грузе эти турбокомпрессоры другой марки...таким образом подставив нас на досмотре. На границе (Китай-Россия) и по приходу на таможенный СВХ перед подачей декларации мы никогда не проводим проверку груза на соответствие марок. Китайский поставщик лишнего не ложит в груз, по маркам в первый раз такого рода проблема. Теперь то конечно с поставщиком будет проведена беседа...
Но в итоге, как нам быть, чтобы избежать штрафа? или его и не будет, если я все таки предоставлю сертификат, пусть и поздней датой??

Возможно ли отказаться от этих турбокомпрессоров другой марки ( и не делать на них сертификат???), чтобы на фирму не налагались штрафы?

Я вообще почитал про разные штрафы - вот например там есть штрафы за то, что например кто-то что-то провозит в специально сделанном тайнике или например вообще пытался скрыть и не указал в декларации какую то вещь... Вот здесь штрафы соразмерны суммам 100-300т.р. Там я понимаю за что такие высокие штрафы, а в моем случае, когда я не скрывал что везу турбины... и заявил их кол-во... Но просто потому что там другая марка набита такой штраф??????? Объясните, пожалуйста.

Простите за жесткость, но прблемы индейцев шерифа не волнуют!!! Прав ваш декларант, не уверены были в марках, надо было осматривать груз, либо найти на месте человека, кто бы осмотры делал и другие вопросы на месте решал бы. А теперь готовьтесь к штрафу. На будущее вам наука. Особенно при работе с таким товаром как китайские запчасти. Мы вообще предотгрузочную инспекцию заказываем еще в китае, чтоб таких проблем не было.