ФТС России разъяснила, как получить ПТС на авто из Белоруссии и Казахстана

[Center-cert]

Ну вот у меня Mercedes ML 430 2000г я больше чем уверен что он евро4, но где и какие документы сделать никакой ясности... вот и сижу жду...

а у меня есть суперспособности и я больше чем уверен,что могу летать и прожигать предметы лазером....

Откуда у вас такая уверенность,можно полюбопытствовать?

[Misheller]

а у меня есть суперспособности и я больше чем уверен,что могу летать и прожигать предметы лазером....

Откуда у вас такая уверенность,можно полюбопытствовать?

ну во первых в описании которое шло с ним из салона в 2000г стоит Евро3, на выше его не проверяли, и наличие 5 катализаторов и 4 лябдазонд о чём то должно говорить

[Center-cert]

ну во первых в описании которое шло с ним из салона в 2000г стоит Евро3, на выше его не проверяли, и наличие 5 катализаторов и 4 лябдазонд о чём то должно говорить

ни о чем, кроме наличия 5 катализаторов и 4 лябдазондов это не говорит, т.к. наличие переоборудования не дает основания для изменения экокласса. Он принимается на дату производства. Почитайте Технический регламент.

Уровень выбросов автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых в обращение, на дату производства , не должен превышать технические нормативы, указанные в пункте 8 настоящего регламента.
Запрещается выпуск в обращение автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания, имеющих экологический класс ниже действующего экологического класса, после даты вступления в силу требований следующего экологического класса, установленной пунктом 14 настоящего регламента. Указанное положение не распространяется на автомобильную технику и двигатели внутреннего сгорания, имеющие соответствующие документы, предусмотренные пунктом 13 настоящего регламента.11. Соответствие автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания требованиям настоящего регламента удостоверяет сообщение, касающееся официального утверждения типа транспортного средства и (или) двигателя, предусмотренное Правилами ЕЭК ООН, или сертификат соответствия, выдаваемый в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
12. Порядок подтверждения соответствия автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания требованиям настоящего регламента определен Правилами ЕЭК ООН.
14. Введение в действие технических нормативов выбросов в отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, и двигателей внутреннего сгорания осуществляется в следующие сроки:
а) экологического класса 2 - с даты вступления в силу настоящего регламента;
б) экологического класса 3 - с 1 января 2008 г.;
в) экологического класса 4 - с 1 января 2010 г.;
г) экологического класса 5 - с 1 января 2014 г.

[Misheller]

ни о чем, кроме наличия 5 катализаторов и 4 лябдазондов это не говорит, т.к. наличие переоборудования не дает основания для изменения экокласса. Он принимается на дату производства. Почитайте Технический регламент.

в 2000г не было в Европе евро4, не думали ещё о нём.... поэтому и не могли присвоить экокласс

[Center-cert]

в 2000г не было в Европе евро4, не думали ещё о нём.... поэтому и не могли присвоить экокласс

согласен, именно поэтому если бы вы хотели экокласс 4, то должны провести испытания в соответствии с ЕЭК ООН... Иначе никак.

Почитайте письмо Элькина последнее для саморазвития . Особенно п.3.

http://webportalsrv.gost.ru/portal/G...01-32-4795.pdf

[Воff4ик]

ну во первых в описании которое шло с ним из салона в 2000г стоит Евро3, на выше его не проверяли, и наличие 5 катализаторов и 4 лябдазонд о чём то должно говорить

ну лично я что-то сомневаюсь что на машине 5 катализаторов, их скорее всего 2, по одному на каждой приемной трубе, так как мотор V8. Про 4 лямбда-зондов согласен, один до и один после.

[Misheller]

ну лично я что-то сомневаюсь что на машине 5 катализаторов, их скорее всего 2, по одному на каждой приемной трубе, так как мотор V8. Про 4 лямбда-зондов согласен, один до и один после.

2 там и стоят. ещё два перед резонатором и один после...