Несоответствие веса заявленному

[Тибет]

В четверг?

Если в тяпницу выходной - .
А так да, см. зел.смайлиг.

[Отважный]

Если в тяпницу выходной - .
А так да, см. зел.смайлиг.

"правильный" завтрак в пьятницу - освободит до воскресения!

[Черный таможенник]

А что перевозчик? Его след к тому времени уже пропал...
Да и кого было наказывать: морскую линию, таможенного перевозчика или склад, который при приемке груза не удосужился его взвесить?

Вы же написали: "кладовщики правили ДО-1 и меняли в таможне". Для этого нужны дружеские и приязненные отношения с инспекторами, подкрепленные высоким чувством, и не только с ними. В Вашем случае, все решалось мирно и полюбовно.

Но не всегда так бывает.

[Touareg]

Письмо о тех.ошибке, как Тибет посоветовал + (если выгрузка на СВХ) пусть акт составят что вес больше заявленного. С этими бамажками и подаваться. Перевозу ничего не будет, а Вам досмотр, да и то вряд ли

Перевозу, насколько помню,ничего не будет, если есть оговорка соответствующая в определенной графе CMR. Если ее нет - вполне может быть ст. 16.1 часть 3...

[Ken-T]

Перевозу, насколько помню,ничего не будет, если есть оговорка соответствующая в определенной графе CMR. Если ее нет - вполне может быть ст. 16.1 часть 3...

Вы видели хоть одну CMR с оговоркой?

[Touareg]

Вы видели хоть одну CMR с оговоркой?

Конечно видел. Для вас это экзотика? Как правило она есть у тех, кто уже попадал при доставке на недостоверное количество мест.

[Ken-T]

Конечно видел. Для вас это экзотика? Как правило она есть у тех, кто уже попадал при доставке на недостоверное количество мест.

Поздравляю Взгляните на это не со стороны таможенных правил, а со стороны заключенного договора перевозки груза (CMR). Не очень лучший вариант для грузоотправителя и/или грузополучателя. В шоколаде только перевозчик, который такой оговоркой снимает с себя немалую часть ответственности перед участниками договора перевозки. А наличие такой оговорки - как красная тряпка для таможенных органов. Значительно увеличивает шанс быть досмотренным на границе, что увеличивает расходы на перевозку (простои).
Хотя, конечно, каждый самостоятельно выбирает себе контрагентов и принимает риски.

[Touareg]

Поздравляю Взгляните на это не со стороны таможенных правил, а со стороны заключенного договора перевозки груза (CMR). Не очень лучший вариант для грузоотправителя и/или грузополучателя. В шоколаде только перевозчик, который такой оговоркой снимает с себя немалую часть ответственности перед участниками договора перевозки. А наличие такой оговорки - как красная тряпка для таможенных органов. Значительно увеличивает шанс быть досмотренным на границе, что увеличивает расходы на перевозку (простои).
Хотя, конечно, каждый самостоятельно выбирает себе контрагентов и принимает риски.

А с какого перевозчик должен отвечать перед таможенными органами России статьей и попадать в перечень недобросовестных, получателем товаров при ошибке отправителя, которые, поверьте, совсем не редкость. Ладно, если речь идет о паре коробок пива, а если это пара бухт дорогостоящего оптоволокна, отсутствие которых к тому же срывает контрактные обязательства получателя перед третьими лицами?
Если перевозчик не мог присутствовать при загрузке, тем более, когда такие ситуации случаются из-за действий отправителя - это вполне нормальная практика.
Вы же говорите, что не видели таких оговорок - откуда же знаете, что ее наличие - "красная тряпка" для таможенных органов? Скажу из практики работы - это больше сигнал для СВХ о том, что партию надо пересчитать и перевесить 100%, т.к. принимая ответственность за товар - с момента ДО1 СВХ отвечает за его количество и состояние. Поэтому в его интересах на этапе приемки снять все вопросы как имеющиеся с перевозчиком, так и возможные с таможенным постом.
По крайней мере, у нас в регионе практика такая.

[l e x]

Перевозу, насколько помню,ничего не будет, если есть оговорка соответствующая в определенной графе CMR. Если ее нет - вполне может быть ст. 16.1 часть 3...

Touareg, даже без оговорки перевоз ни при делах. Груз доставлен за исправной пломбой, кол-во мест соответствует, вес указан в соответствии с ТСД поставщика.

[NCLogistic]

Touareg, даже без оговорки перевоз ни при делах. Груз доставлен за исправной пломбой, кол-во мест соответствует, вес указан в соответствии с ТСД поставщика.

Не совсем так. Читаем про указания Отправителя.
КДПГ Статья 6

1. Накладная должна содержать следующие сведения:
k) указание, что перевозка производится независимо от всякой оговорки, согласно требованиям, установленным настоящей Конвенцией.
КДПГ ст.3.
Если накладная не содержит указаний, предусмотренных в пункте 1 k) статьи 6, перевозчик отвечает за все расходы и за все убытки, которые могут быть причинены правомочному в отношении груза лицу вследствие такого упущения.
Оговорка перевозчика должна быть обязательно. Ибо ЦМР это документ перевозчика.
КДПГ Статья 9

1. Накладная, если не доказано противного, имеет силу договора относительно его условий и удовлетворения принятия груза перевозчиком.

2. При отсутствии в накладной обоснованных перевозчиком оговорок имеется презумпция, что груз и его упаковка были внешне в исправном состоянии в момент принятия груза перевозчиком и что число грузовых мест, а также их маркировка и номера соответствовали указаниям накладной.
Так что, если фактичкский вес превышает, заявленный в ТСД, а ЦМР не содержит оговорки, то это вина перевозчика. И только его. Даже если вес в ЦМР зеркально списан с документов отправителя.