ПРОВЕРКА ДОЗВОЛОВ НА ВНУТРЕННИХ ТАМОЖНЯХ

[transa]

Я привел конкретный пример ситуации, когда происходит "войнушка" России с Польшей по дозволам. Позволю Вам раскрыть тайну Полишинеля, а именно регистрационные знаки автомобиля, который осуществлял погрузку в Польше и выезд из нее. Это ... машина с прибалтийскими номерами. Оставлю Вам возможность объяснить широкому кругу форумчан "ЗАКОН"(С) , который формально нарушала наша прибалтийская машина в этой ситуации.

Ой блин .. Ну разумеется .. Само собой разумеется что прибалтийские номера вашей машинки не скрылись от внимания присутсвующих . Наоборт , этот факт настолько лежит на поверхности и настолько бессмыслен ( извините ), что я не счел нужным как то реагировать на него , а сразу перешел к следущему интересному моменту , а именно - ваша машина нарушает польское законодательство . А если учесть еще и то что поляки ревностно защищают свой рынок грузоперевозок , то перевозка требующая трехстороннего польского разрешения может, и когда - нибудь наверняка обернется вам некислой суммой в злотах которая переведенная в евро тоже будет вполне себе не хилой .. ))) Не знаю статистики , но знаю что не одному умнику пришлось заплатить , и не думаю что они были глупее вас .. Так что секрет Полишинеля скорее открываю вам я .. ( извините )
Касаемо же вашей наивной ( извините ) ловушки с прибалтийскими машинами вообще , скажу так - я не знаю кто там чего и как , но мы работаем Литва - Россия , Казахстан - Литва . Знаю что в Польше грузиться не стоит, и не грузимся , знаю что в Италии грузится ни в коем случае не стоит без СЕМТа , и не знаю тех кто там на дикаря грузится . Знаю что до Литвы без проблем можно везти из А, D, E, F,GB, NL, B , L вобщем фактически из всей Европы . Так и везут . До Литвы . Дальше другие тащат . А то что есть какие - то отдельные нарушения - наверняка есть , это бизнес и желание заработать ( вы вон тоже с улыбкой нарушаете и еще хвастаетесь ( что по моему не очень умнО .. ( да ладно , расслабтесь ))) , но вот в позицию обиженных становиться , при этом фактически беспредельничая ( ну не вы лично разумеется , но поскольку мыслим глобально , то и вы .. ) знаете .. от этого дурно пахнет , хотя кто там сказал ? - деньги не пахнут . В любом случае басни о справедливости и законе оставьте внукам своим . Это им можете рассказывать как ихний усатый дед , отчаянный законник и правовед лихо шляхту гонял , то бишь польских транспортников .
А мы , прибалты , поляки , не сомневайтесь - обязательно приспособимся . Разумеется , многие вымрут , вот например такие идиоты как тот , который о дозволах клиенту жаловался . Но опять не беда , ведь кто - то должен и картошку сажать , таким там как раз место , но в целом уже сегодня немецких например машин гораздо больше стало чем еще пол года назад , а через пол года еще больше станет , и не только немецких , но и других стран , разумеется с прибалтийским капиталом . Да и на российской регистрации уже сегодня очень и очень внушительный парк катается , да и еще при всем том что и работаем мы гораздо эфективней хотя бы в силу гораздо большего опыта что бы вы там все ни говорили .. Что вы собираетесь со всем этим делать господа ? В любом случае господа русские - одним , втихаря под одеялом грызть этот вкусный коржик мы вам не позволим .. ))) Бог велел делится и мы идем к вам .. А про обратный вектор - пожалуйста ! Сколько душе угодно ! Мы люди щедрые и приветсвуем деловую сноровку ! Хлеб да соль что называется .. )))
А про послабления на границах это вы оставьте . Вы или не понимаете или снова хитрите , хотя уверен что не понимаете . Я гружусь на терминале в Литве и не нарушаю никаких законов , при чем плачУ ни за хрен уже больше чем вчера при этом оставаясь все равно вне закона и в то же время являюсь крайне важным звеном в жизнеобеспечении государства росийского потому что на данном этапе становления этого самого государства своими силами Россия пупок себе порвет , а не вывезет все .. Но уже совсем не за горами время , когда иностранцы выполнят свою роль и став отыгранной картой будут порубанны в капусту и изгнанны штрафами от 400000 до 500000 рублей , причем за все эти годы отдав на выкуп миллионы всяким чинушам которые есть типо государственные люди .. Но хуже всего что это и есть государственные люди , и они просто выполняют указания спущенные сверху .. Интересно , как далеко заходит этот верх ?? И что это за государство такое ?? Но не будем о грустном , пусть я намеренно сгустил краски и сильно утрировал , но ничто не изменит того факта что система сама по себе эта иезуитская , или может лучше ГБшная ? , что и не удивителяет впрочем совсем , если просто вспомнить , даже про себя , слово - МАГНИТ .. товарищи . Поздравляю кстати вас всех с избранием ..


P.P.S Всех благ господа , в предстоящих битвах же я думаю важней всего для каждого из нас будет остаться ЧЕЛОВЕКОМ . Всего доброго .

[TIRщик]

transa,
Работая с Прибалтикой не так давно, иногда забываю, что некоторые с виду обыкновенные суждения воспринимаются в прибалтийских странах достаточно болезненно. Спасибо за замечания.
Давайте договоримся на будущее, что то что Вам показалось хвастовством, было все-го лишь констатанцией факта с желанием обязательно обратить внимание форумчан. Большинство российский форумчан, включая даже продвинутых перевозчиков, не знают о требовании поляков в подобной ситуации дозвола от прибалтийских перевозчиков. Желание подчеркнуть подобную ситуацию в транспортных отношениях Прибалтика-Польша возникло после Вашей заметки про "дружбу с поляками против России".
А своим последним сообщением Вы "подлили масла в огонь"

А если учесть еще и то что поляки ревностно защищают свой рынок грузоперевозок , то перевозка требующая трехстороннего польского разрешения может, и когда - нибудь наверняка обернется вам некислой суммой в злотах которая переведенная в евро тоже будет вполне себе не хилой

Значит говорите поляки закон защищают... Поговорим о двойных стандартах в Ваших оценках?
Будете упираться , изыщу время и по полочкам разберу отличия подобной перевозки из Польши, которые бывают две недели в год (и то не каждый) с постоянством на российском "фронте". Я не увидел вашей оценки "нарушений" "ЗАКОНА"(С) польскими транспортниками, требующими 3-х стороннего дозвола.

мы работаем Литва - Россия , Казахстан - Литва .

Я правильно понимаю, что Вы возите товары, произведенные на территории Литвы?

в Италии грузится ни в коем случае не стоит без СЕМТа , и не знаю тех кто там на дикаря грузится .

Вы хотите рассказа о технологии, паролях и явок перед границами со Словенией? Но для этого в Литве есть иные интернет ресурсы

до Литвы без проблем можно везти из А, D, E, F,GB, NL, B , L вобщем фактически из всей Европы . Так и везут . До Литвы . Дальше другие тащат .

Так покажите экономику перегруза, особенно непаллетного, из которой четко видно, что такая логистическая цепочка выгоднее прямой поездки. И как быть с запретом большинства грузовладельцев на перегрузку.

А мы , прибалты , поляки , не сомневайтесь - обязательно приспособимся .

Не сомневаюсь Хочется только, чтобы приспособленность эта была максимально приближена к законодательным договоренностям.

но в целом уже сегодня немецких например машин гораздо больше стало чем еще пол года назад , а через пол года еще больше станет , и не только немецких , но и других стран , разумеется с прибалтийским капиталом .

Видимо они какими-то секретными дорогами по России и Прибалтике ездят. Посмотрим чуть позже статистику.

на российской регистрации уже сегодня очень и очень внушительный парк катается ,

с 39-м регионом - факт. В этом вопросе интересна также статистика нарушений "ЗАКОНА"(С) "российскими" перевозчиками

работаем мы гораздо эфективней хотя бы в силу гораздо большего опыта что бы вы там все ни говорили ..

Несколько лет назад меня в этом убедили. Сейчас зная изнутри методы этой "эффективности" Ваша фраза выглядет по меньшей мере забавно Большиство "эффективности" прибалтийских перевозчиков основано на системе нарушений законодательства: своего, стран Старой Европы и России. Речь не идет о "белом и пушистом". минимизирует налоги и иные платежи во всех странах разными по наглости способами. Речь идет о системе построении логистического бизнеса, основанного на нарушении законодательства.

Бог велел делится и мы идем к вам ..

Добро пожаловать Только давайте определимся со словом "делиться". Известная притча про "сначала мы будем есть твое варенье, а потом каждый свое" под это определение плохо подходит.

Но уже совсем не за горами время , когда иностранцы выполнят свою роль и став отыгранной картой будут порубанны в капусту и изгнанны штрафами от 400000 до 500000 рублей , причем за все эти годы отдав на выкуп миллионы всяким чинушам которые есть типо государственные люди ..

Дык "за что боролись, на то и напоролись".
Почему когда всплывает любая серенькая или того хуже черненькая схема, то авангардом становится Прибалтика?

[transa]

transa,
Большинство российский форумчан, включая даже продвинутых перевозчиков, не знают о требовании поляков в подобной ситуации дозвола от прибалтийских перевозчиков.

Не господин хороший .. Я сдаюсь . Вы меня убили своей .. продвинутостью . И к сожалению я не могу выкраивать время на черт те че ( извините ) . А ваша математика .. как вам сказать .. ну считайте себе на здоровье , от того что вы будете со счетами бухгалтерскими бегать доказывая встречному-поперечному лихо ими потрясывая и клацая косточками пудря (себе в первую очередь ) мозги .. ведь от этого ни прибавится не убавится , ни у вас , ни у встречного .. Не правда - ли ? Ну так и считайте себе , а мы как возили , так и будем возить , вопреки вашим упрямым , не видящим дальше собственного носа , однобоким и притянутым за уши " фактам " . Желаю здравствовать , и не потеряйте счеты . С ними по крайней мере вы найдете если не материальную пользу , то хотя бы душевное отдохновение . Удачи в делах почтенный и не шутите со шляхами . Когда - нибудь они вас неприятно огорчат невзирая на козырные ( по вашему ) номера . Что делать сударь , такой уже строптивый народ . )))

[TIRщик]

Извините, пожалуйста.
Не предполагал, что сравнением с итальянско-польской ситуацией по транспортному контролю так сильно наступлю на больную мозоль.
Был уверен, что Вы готовы к такому прямому сравнению ситуации с вопросом в топике.
Еще раз извините

[Groupage]

а мы как возили , так и будем возить , вопреки вашим упрямым , не видящим дальше собственного носа , однобоким и притянутым за уши " фактам " .

ОТКЛЮЧИМ ГАЗ!!!!

[transa]

ОТКЛЮЧИМ ГАЗ!!!!

Ловите любезный..

За счет роста добычи сланцевого газа США уже смогли полностью отказаться от импорта газа и в 2009 году впервые за шесть лет обогнали Россию по уровню добычи — более 620 млрд кубов против 582 млрд. По прогнозам МЭА, к 2035 году треть производимого в мире газа будет добываться на «нетрадиционных» месторождениях. Причем если в США доля такого газа в общей добыче достигнет 71%, то в России — лишь около 6%.

Как вам такой расклад джентльмены??

[TIRщик]

Как вам такой расклад джентльмены??

Хана прибалтийским перевозчикам, эффективно работающим по Европе на российском топливе

[att77]

Как вам такой расклад джентльмены??

трубу по атлантике потянут

[Groupage]

Что-то тема заглохла
все утряслось или осталось как прежде, и коррупция непобедима ?

[puhlij]

Так если тема заглохла значит все стабильно коррупция при деле