Как правильно завести и растаможить багги с мотором 5,7л.

[customs39]

Что значит путем разбора подогнать под код рамы???

Разукомплектовать минимально до того уровня, на котором можно будет сказать, что это не авто, а часть кузова(рама), в таком случае раму таможне не по 5000usd(за ед), а по нормальным ставкам, а все остальное хвостом везете.
Во Владике так ввозили авто, разбирая до винтиков и делая позже замену агрегатов в ГИБДД.
Копии ДТ жаль не сохранились.

Либо режьте авто на две части в тех местах, где сможете сварить позже и везите разными путями.
Звоните во Владик, там подробно про консультируют брокеры. В интернете полно сайтов.

[p-30]

Разукомплектовать минимально до того уровня, на котором можно будет сказать, что это не авто, а часть кузова(рама), в таком случае раму таможне не по 5000usd(за ед), а по нормальным ставкам, а все остальное хвостом везете.
Во Владике так ввозили авто, разбирая до винтиков и делая позже замену агрегатов в ГИБДД.
Копии ДТ жаль не сохранились.

Либо режьте авто на две части в тех местах, где сможете сварить позже и везите разными путями.
Звоните во Владик, там подробно про консультируют брокеры. В интернете полно сайтов.

1. 5000 оно было в ЕВРО (и то не 5)
2. уже не 5000
3. бредовая идея, ибо РАМА должна быть "ДЛЯ", а здесь это "ДЛЯ" определить никак (ибо колхоз)

[customs39]

1. 5000 оно было в ЕВРО (и то не 5)
2. уже не 5000
3. бредовая идея, ибо РАМА должна быть "ДЛЯ", а здесь это "ДЛЯ" определить никак (ибо колхоз)

П.1 и 2 Согласен, я не уточнил, но на суть это не влияет.
3. Возможно, деталей не знаю.

И все же выход есть, нужно смотреть не в рамках правового поля)

Считаю, что половинками завезти вполне реально.
А может поискать в сторону спорт-инвентаря?
Возможно с законодательством РБ или КЗ будет проще.

[Transit190]

поскольку речь идёт о финской границе, а не о какой-либо другой, то безномерную раму впринципе не впустят, не по каким ставкам... только в этом и состоит основная проблемма.

[AnastasyaVL]

Всем доброго дня!

Помогите, пожалуйста, разобраться с багги!

Багги китайский, бензин, 1500 см3, 80 квт мощность, до 140 км/ч скорость, не для дорог общего пользования. Код получается такой 8703221099, Евро получать не надо, если не для дорого общего пользования, так? А вот серт по ТРТС "ОБКТС"? в перечне к этому ТР тоже написано, что подлежат ТС, предназначенные для дорог общего пользования, соответственно мы не попадаем? Или все новые ТС попадают под его действие? Еще, как я поняла, мне нужен ПСМ и уплатить утиль. Я верно рассуждаю? Серты не нужны, платим утиль и подаемся? К чему таможня может прицепиться?
Вопросы кому-то могут показаться глупыми, просто более 3х тел с колесной техникой и транспортными средствами не сталкивалась, все забыла, да и поменялось много, в общем ХЕЛП

[ИгорьЮ+]

Всем доброго дня!

Помогите, пожалуйста, разобраться с багги!

Багги китайский, бензин, 1500 см3, 80 квт мощность, до 140 км/ч скорость, не для дорог общего пользования. Код получается такой 8703221099, Евро получать не надо, если не для дорого общего пользования, так? А вот серт по ТРТС "ОБКТС"? в перечне к этому ТР тоже написано, что подлежат ТС, предназначенные для дорог общего пользования, соответственно мы не попадаем? Или все новые ТС попадают под его действие? Еще, как я поняла, мне нужен ПСМ и уплатить утиль. Я верно рассуждаю? Серты не нужны, платим утиль и подаемся? К чему таможня может прицепиться?
Вопросы кому-то могут показаться глупыми, просто более 3х тел с колесной техникой и транспортными средствами не сталкивалась, все забыла, да и поменялось много, в общем ХЕЛП

про утиль сильно сомневаюсь.
-объектом тех регулирования
являются транспортные средства пред-ные для дорог общ. пользования

[AnastasyaVL]

про утиль сильно сомневаюсь.
-объектом тех регулирования
являются транспортные средства пред-ные для дорог общ. пользования

это где написано? в каком НПА? Я смотрю ПП от 26 декабря 2013 г. N 1291, там написано, что утиль взимается на ТР категории М1,2,3, N1,2,3 и их шасси. У моего багги масса 690 кг, соответственно под категории L он не подходит (L7 - до 400 кг), в M он тоже не попадает, так как не предназначен для перевозки людей, N, O - тоже мимо... у него что, даже категории нет

[ИгорьЮ+]

это где написано? в каком НПА? Я смотрю ПП от 26 декабря 2013 г. N 1291, там написано, что утиль взимается на ТР категории М1,2,3, N1,2,3 и их шасси. У моего багги масса 690 кг, соответственно под категории L он не подходит (L7 - до 400 кг), в M он тоже не попадает, так как не предназначен для перевозки людей, N, O - тоже мимо... у него что, даже категории нет

2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:
колесные транспортные средства категорий L, M, N и O, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства)


из Постановление Правительства Российской Федерации
от 10 сентября 2009 г. N 720
"Об утверждении технического регламента
о безопасности колесных транспортных средств

[AnastasyaVL]

2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:
колесные транспортные средства категорий L, M, N и O, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства)


из Постановление Правительства Российской Федерации
от 10 сентября 2009 г. N 720
"Об утверждении технического регламента
о безопасности колесных транспортных средств

А утиль сбор начисляется только на ту технику, которая попадает под действие этого ТР?

[ИгорьЮ+]

А утиль сбор начисляется только на ту технику, которая попадает под действие этого ТР?

скользкий вопрос вообще то