Российская таможня – мировой рекордсмен по бюрократизму

[пенсионэр]

Виктор Павлович, я с гостем 494822 согласен, на самом деле это старые традиции нормальных человеческих отношений таможни и бизнеса. сейчас просто все похерено........ с коррупцией борются.....А Вам семь лет назад просто не повезло. я вообще считаю, когда начинаешь оформляться на новом посту - либо генеральный либо зам. либо представитель компании должен познакомиться с нач поста. как раз отсюда и начинают вырисовываться взаимоотношения, т.к. обеим сторонам видно кто чего стоит, не в прямом смысле конечно, а то у нас с этой коррупцией уже не знаешь как русским языком пользоваться.

[Виктор Павлович]

Виктор Павлович, я с гостем 494822 согласен, на самом деле это старые традиции нормальных человеческих отношений таможни и бизнеса. сейчас просто все похерено........ с коррупцией борются.....А Вам семь лет назад просто не повезло. я вообще считаю, когда начинаешь оформляться на новом посту - либо генеральный либо зам. либо представитель компании должен познакомиться с нач поста. как раз отсюда и начинают вырисовываться взаимоотношения, т.к. обеим сторонам видно кто чего стоит, не в прямом смысле конечно, а то у нас с этой коррупцией уже не знаешь как русским языком пользоваться.

а вот объясните, на кой хрен мне взаимоотношение с таможенником, да и с любым чиновником? Мое дело, заранее прочитав закон, сделать все по нему. Заплатить сколько нужно, отдать какие нужно документы, получить нужные - и свободен. Почему я должен налаживать отношения? Чтоб мне сделали то, что они и без этого обязаны?

[пенсионэр]

О...интересно......возможно я устарел....., но то о чем Вы говорите будет возможно как минимум лет через 10, сейчас в оформлении все субъективно, и в этом проблема, чего стоит стоит включить интуитивный риск для начала, а потом когда нельзя отступать Вас, затаскают по судам............. А Выстраивать нормальные отношения с таможенниками надо, все мы люди. И разве в бизнесе не выстраиваются отношения..........

[Виктор Павлович]

О...интересно......возможно я устарел....., но то о чем Вы говорите будет возможно как минимум лет через 10, сейчас в оформлении все субъективно, и в этом проблема, чего стоит стоит включить интуитивный риск для начала, а потом когда нельзя отступать Вас, затаскают по судам............. А Выстраивать нормальные отношения с таможенниками надо, все мы люди. И разве в бизнесе не выстраиваются отношения..........

а Вы не путайте хрен с пальцем. бизнес - это изначально договорные отношения, здесь же - публично-правовые. Любой человек должен иметь возможность, прочитав закон (получив при необходимости юридическую консультацию, сделать то, что требует закон и расчитывать на обещанные законом от чиновника действия. А договариваться с таможенниками - причем разных таможен по разному - бред.

[пенсионэр]

Наверное я не донес свою мысль. Я не призываю кланяться перед таможенниками. Сейчас на всех углах декларируется партнерство между таможней и бизнесом. И не надо пытаться договариваться......что мешает просто прийти к начальнику поста и представить свою компанию - рассказать об объемах, сроках на рынке вэд и т.п. Поймите - Вы говорите о правильных вещах - плевать на таможню - по эд2 отправил - выпуск получил и забыл. Но смотрите на реалии - сейчас этого пока нет, человеческий фактор присутствует вовсю. Вы правильно говорите, но Вы идеализируете - как Вы хотите будет еще не скоро. Не забывайте, есть масса рисков решение по которым принимает начальник поста, и это его ответственность, интуитивные риски всегда обсуждаются с руководством......................Нормальный пост, с нормальным начальником поста оценивает не только присланные риски, но и обычные человеческие, хотя это официально ни где не прописано, ФТС все прописать на все случаи жизни не может - отсюда и лазейки в виде интуитивных рисков и иногда мутных рисков правоохраны по принципу "а как бы посмотреть - вдруг че найдем". А хрен с пальцем я не путаю, мой опыт и практика работы в таможенном оформлении, а после увольнения - в т/представительстве позволяет иметь свое собственное мнение и отстаивать его.

[Виктор Павлович]

во-первых, такого понятия, как риски, нет в законодательстве - это изобретение ФТС, а по сему, шли бы они с ними в сад. В принципе, что такое риски? Или на что они ориентированы? На максимальные таможенные стоимости за товар, которые проходят по статистике. А не задумывались, что эти максимальные стоимости таможни и насаждают путем КТС и принудительного завышения стоимостей самими декларантами. Так вот, если я и хожу к начальнику поста, то только с жалобами на инспекторов. Жаль только, что только сейчас понял, что с этими жалобами дальше делать, но это отдельная история, думаю, я здесь об этом дам знать. Точнее, в другой теме.

[Touareg]

во-первых, такого понятия, как риски, нет в законодательстве - это изобретение ФТС, а по сему, шли бы они с ними в сад.

Вы бы для начала ТК ТС почитали (ст. 127 в частности) прежде, чем такие утверждения утверждать... Так что кому из вас в сад идти - еще вопрос.

[Chapaev]

Вы бы для начала ТК ТС почитали (ст. 127 в частности) прежде, чем такие утверждения утверждать... Так что кому из вас в сад идти - еще вопрос.

Вы, лучше, разъяснения не давайте, а то будет совсем плохо.(Всем оппортунистам и несогласным).

[Touareg]

Вы, лучше, разъяснения не давайте, а то будет совсем плохо.(Всем оппортунистам и несогласным).

Я так понял, что для Виктора Павловича два варианта:
1. ТК ТС он не читал.
2. ТК ТС он не относит к категории "законодательство"...
Риск это уже давно не изобретение ФТС

[Chapaev]

1. ТК ТС он не читал.
2. ТК ТС он не относит к категории "законодательство"...

А зачем?
Вы просто удивляете своей наивностью.
Настоящий боец побеждает своей непоколебимостью.