Как ”карго“ провозит обувь по 4$ из КНР?

[Kima]

как как, кирпичами возят, вот как.

потому и посухопутке и дешевле, там есть пассажирские переходы.

Игорь, я как раз о том и говорю, что точно "кирпичами" на возят. Зачем им тогда парится и к каждой коробке готовить детальную маркировку (со всей инфой типа: изготовитель, нр. контракта, тн вэд описание, кол-во, покупатель, продавец итд итд).

Входит, что товар декларируют и оформляют.

[ИгорьЮ+]

Игорь, я как раз о том и говорю, что точно "кирпичами" на возят. Зачем им тогда парится и к каждой коробке готовить детальную маркировку (со всей инфой типа: изготовитель, нр. контракта, тн вэд описание, кол-во, покупатель, продавец итд итд).

Входит, что товар декларируют и оформляют.

для декларирования на каждой коробке и так есть артикул, размер и производитель.

а с чего вы взяли что они чем то таким парятся?

[Kima]

для декларирования на каждой коробке и так есть артикул, размер и производитель.

а с чего вы взяли что они чем то таким парятся?

От производителя коробки приходят "нисчем", на них максимум нарисован брэнд. Я не знаю точно, парятся ли китайцы или нет, клея на каждую коробку по лейблу (не только клея, но и подготавливая, на домашние тамочки не наклеешь зимние сапоги). Но очиведно, что для контрабанды этого бы делать не стали. Такие детальные этикеткти клеют под стандартное декларирование.

Отсюда мое предположение, что они достигают низких пошлин за счет сильного занижения стоимости или даже возможно веса (например, "по друже" с таможней). Моя логика проста, но не обязательно правильна.

[backtrack]

От производителя коробки приходят "нисчем", на них максимум нарисован брэнд. Я не знаю точно, парятся ли китайцы или нет, клея на каждую коробку по лейблу (не только клея, но и подготавливая, на домашние тамочки не наклеешь зимние сапоги). Но очиведно, что для контрабанды этого бы делать не стали. Такие детальные этикеткти клеют под стандартное декларирование.

Отсюда мое предположение, что они достигают низких пошлин за счет сильного занижения стоимости или даже возможно веса (например, "по друже" с таможней). Моя логика проста, но не обязательно правильна.

Так в чем в итоге вопрос?

[Kima]

Так в чем в итоге вопрос?

Вопрос в следующем. Значит Вы также считаете, что проходят по заниженной стоимости и им это почему-то позволяют? Их ли это заслуга, или это "заслуга" таможенников, которые их пропускают?

[backtrack]

Вопрос в следующем. Значит Вы также считаете, что проходят по заниженной стоимости и им это почему-то позволяют? Их ли это заслуга, или это "заслуга" таможенников, которые их пропускают?

Зависть плохое чувство.

[YANA19042006]

Мне кажется здесь дело не в зависти. Просто почему то кому то можно, а всем остальным нельзя. Меня например тоже всегда интересовал этот вопрос как в Москве оформляются по 4 долл. за 1кг коммерческую партию товара. Может реально можно так оформляться законно, просто я чего то не знаю.

[Kima]

Зависть плохое чувство.

Очевидно она Вас и мучает. Не грешите больше так публично.

[Chapaev]

Вопрос в следующем. Значит Вы также считаете, что проходят по заниженной стоимости и им это почему-то позволяют? Их ли это заслуга, или это "заслуга" таможенников, которые их пропускают?

Это заслуга нашего государства.

[Kima]

Это заслуга нашего государства.

Ясно, спасибо за ответ.

Следующий вариант - это тоже заслуга гос-ва, или уже ближе к белой реальности.
Вес нетто пары обуви с верхом из нат. кожи: 0,67 кг
Вес брутто: 1,22 кг
Стоимость: 13 дол. за пару
Пошлина и НДС - 4 дол. и пара центов.

По весу как бы все верно, но разница брутто и нетто (это все реальный вес) вряд ли не вызовет внимание таможенников. Что Вы об этом думаете?