Экспорт товара по условиям поставки FСA (INCOTERMS 2010)

stasiboro · 17.01.2013, 21:58 #1

Цитата ( IM-EX » )

Но при 1 варианте, отсутстви в авианакладной штампика Выпуск разрешен, и отсутсвие самой накладной в 44 гр. полной ДТ, наталкивает недоумение у зеленого человечка и отказ в выдаче разрешения на погрузку на борт самолёта.

Ну хз... лет 7 так экспортирую, вопросов не было. Аэропортовый инспектор на AWB прописывает номер ДТ, пишет вывоз разрешён и усё, машем крыльями.
PS Что не мешает её (ТТН) по-прежнему использовать

IM-EX · 17.01.2013, 22:03 #2

Цитата ( stasiboro » )

Ну хз... лет 7 так экспортирую, вопросов не было. Аэропортовый инспектор на AWB прописывает номер ДТ, пишет вывоз разрешён и усё, машем крыльями.
PS Что не мешает её (ТТН) по-прежнему использовать

Одно из двух.
Иль у наших зелёных на южном солнышке мозги выкипели.

Или у Ваших зелёных на северном морозе они вымерзли.

stasiboro · 17.01.2013, 22:12 #3

Цитата ( IM-EX » )

Одно из двух.
Иль у наших зелёных на южном солнышке мозги выкипели.

Или у Ваших зелёных на северном морозе они вымерзли.

У нас умеренный климат

IM-EX · 17.01.2013, 22:46 #4

Цитата ( stasiboro » )

У нас умеренный климат

Ага.
Это у Вас только неумеренный снег и самоуверенный мэр. Впрочем как и у нас.

Мия · 17.01.2013, 22:08 #5

Цитата ( IM-EX » )

Но при 1 варианте, отсутстви в авианакладной штампика Выпуск разрешен, и отсутсвие самой накладной в 44 гр. полной ДТ, наталкивает недоумение у зеленого человечка и отказ в выдаче разрешения на погрузку на борт самолёта.

p.s. Кстати уже не ТТН как и не ГТД, а просто ТН

Да всё нормально. Ноу проблем.

Цитата ( stasiboro » )

Ну хз... лет 7 так экспортирую, вопросов не было. Аэропортовый инспектор на AWB прописывает номер ДТ, пишет вывоз разрешён и усё, машем крыльями.
PS Что не мешает её (ТТН) по-прежнему использовать

Во-во.

пс. ТТН - привычнее как-то

Gerda · 17.01.2013, 22:33 #6

Цитата ( stasiboro » )

Ну хз... лет 7 так экспортирую, вопросов не было. Аэропортовый инспектор на AWB прописывает номер ДТ, пишет вывоз разрешён и усё, машем крыльями.
PS Что не мешает её (ТТН) по-прежнему использовать

Гм. Интересное кино. А коды в графах 25 и 26 какия ставите?

stasiboro · 17.01.2013, 22:38 #7

Цитата ( Gerda » )

Гм. Интересное кино. А коды в графах 25 и 26 какия ставите?

25 - 40, 26 - 30

IM-EX · 17.01.2013, 22:44 #8

Цитата ( Gerda » )

Гм. Интересное кино. А коды в графах 25 и 26 какия ставите?

А вот это интересный вопрос.

Цитата ( stasiboro » )

25 - 40, 26 - 30

26 допустим соглашусь.
А 25 чем подтверждаете, каким документом? "Усы, лапы и хвост" не предлагать

stasiboro · 17.01.2013, 22:54 #9

Цитата ( IM-EX » )

А вот это интересный вопрос.

26 допустим соглашусь.
А 25 чем подтверждаете, каким документом? "Усы, лапы и хвост" не предлагать

Ничем

Честным словом разве что.
PS ну и логикой ещё.В 21-ой "АВИА", в 29-ой "10005000" (Шереметьевская таможня). Оттель только самолётом можно.

Granny Smith · 18.01.2013, 11:23 #10

Спасибо всем за разъяснения и комментарии

Пытаюсь обобщить все вышесказанное: в 18 гр. автотранспорт, номер машины, в 44гр. ТТН -это транспорт, который повезет наш товар со склада в место поставки FCA Пулково.

В 21 гр. - транспорт на границе - ставим 40 (воздушный транспорт). Если удастся, попытаюсь для надежности выцепить AWB у перевозчика. В таком случае в 44 гр. еще AWB.

Ну и подаемся на Пулковской таможне.
Вроде все.
Поправьте, если что не так ))

Granny Smith Завсегдатай Регистрация: 17.01.2013 Сообщений: 48 Благодарности: отдано: 7 получено: 0/0	18.01.2013, 11:23 #10 Спасибо всем за разъяснения и комментарии Пытаюсь обобщить все вышесказанное: в 18 гр. автотранспорт, номер машины, в 44гр. ТТН -это транспорт, который повезет наш товар со склада в место поставки FCA Пулково. В 21 гр. - транспорт на границе - ставим 40 (воздушный транспорт). Если удастся, попытаюсь для надежности выцепить AWB у перевозчика. В таком случае в 44 гр. еще AWB. Ну и подаемся на Пулковской таможне. Вроде все. Поправьте, если что не так ))

	Ответить с цитированием