Транзит сборника с СВХ на другой СВХ

[Апрель]

А почему надо выгружать товар и размещать его на СВХ после завершения таможенной процедуры таможенного транзита а как же 3 часа по п.6 ст.225 ТК ТС? Пусть стоит авто в ЗТК, за предусмотренное время вполне можно подать ЭД(прием 1 час) и выпустить ДТ(2 часа)

Я, как владелец СВХ, Вам не поверю, что Вы уложитесь в отведенное время, даже если Вы мне напишите расписку кровью. Ибо ответственности у Вас никакой, а я, как владелец СВХ, отвечаю по статьям КОАПа и рискую вылететь из Реестра. Все автогрузовые СВХ работают сейчас через ВХ. Они просто не выставляют счет за первые сутки хранения. О выгрузке речь не идет. Транспортное средство с товаром размещается на открытой площадке СВХ, но документально товар помещается под ВХ с оформлением ДО1 в котором пишется номер стояночного места открытой площадки.

[Ken-T]

Я, как владелец СВХ, Вам не поверю, что Вы уложитесь в отведенное время, даже если Вы мне напишите расписку кровью. Ибо ответственности у Вас никакой, а я, как владелец СВХ, отвечаю по статьям КОАПа и рискую вылететь из Реестра. Все автогрузовые СВХ работают сейчас через ВХ. Они просто не выставляют счет за первые сутки хранения. О выгрузке речь не идет. Транспортное средство с товаром размещается на открытой площадке СВХ, но документально товар помещается под ВХ с оформлением ДО1 в котором пишется номер стояночного места открытой площадки.

Странно, а как же так называемое "оформление с колес", к которому декларанты так стремятся и стараются этот вопрос, скажем так, "протолкнуть". А таможенный представители/брокеры некоторые этим "хвастаются" и завлекают клиентов
P.S.: Позиция владельца СВХ понятна, чем больше товаров через склад пройдет, тем больше он заработает. Но обязать на поместить на хранение, пока 3 часа не истекло, СВХ не может.

[Апрель]

Странно, а как же так называемое "оформление с колес", к которому декларанты так стремятся и стараются этот вопрос, скажем так, "протолкнуть". А таможенный представители/брокеры некоторые этим "хвастаются" и завлекают клиентов

Так с колес и есть. Имеются в виду минимизации затрат на погруз-разгруз. Их нет. Брокеры же нигде не пишут, завлекая, что выпустят груз без оформления ДО1 владельцем СВХ.

[Ken-T]

Так с колес и есть. Имеются в виду минимизации затрат на погруз-разгруз. Их нет. Брокеры же нигде не пишут, завлекая, что выпустят груз без оформления ДО1 владельцем СВХ.

Так это получается сговор "брокеров" с СВХ с целью минимизации рисков владельца СВХ. Ничего, конечно, незаконного тут нет. Но и то, о чем я говорю, с точки зрения закона допустимо. Другое вопрос - реализация такого правомерного поведения участников таможенных правоотношений

[Апрель]

Так это получается сговор "брокеров" с СВХ с целью минимизации рисков владельца СВХ. Ничего, конечно, незаконного тут нет. Но и то, о чем я говорю, с точки зрения закона допустимо. Другое вопрос - реализация такого правомерного поведения участников таможенных правоотношений

Наличие в таможенном законодательстве отдельной категории лиц, осуществляющих деятельность в таможенной сфере - тоже сговор. Вообще говоря, любой Закон это сговор.

[Апрель]

Коллега, а как вы считаете, повесить таможенные пломбы на выпущенный груз, а ДТ сунуть в сейф-пакет, это таможенный контроль или нет? И как он вяжется с Законодательством?

[Ken-T]

Коллега, а как вы считаете, повесить таможенные пломбы на выпущенный груз, а ДТ сунуть в сейф-пакет, это таможенный контроль или нет? И как он вяжется с Законодательством?

И пломбы и документы по выпущенному грузу в сейф-пакете в данном случае являются средствами идентификации невыпущенного товара. То есть данные средства помогут при декларировании оставшейся части иностранных товар идентифицировать их как иностранные товары, а не товары таможенного союза, и отделить одни от других, потребовав это от декларанта и применив форму таможенного контроля в виде таможенного наблюдения.

[ральф]

Я, как владелец СВХ, Вам не поверю, что Вы уложитесь в отведенное время, даже если Вы мне напишите расписку кровью. Ибо ответственности у Вас никакой, а я, как владелец СВХ, отвечаю по статьям КОАПа и рискую вылететь из Реестра. Все автогрузовые СВХ работают сейчас через ВХ. Они просто не выставляют счет за первые сутки хранения. О выгрузке речь не идет. Транспортное средство с товаром размещается на открытой площадке СВХ, но документально товар помещается под ВХ с оформлением ДО1 в котором пишется номер стояночного места открытой площадки.

Верю не верю - это игра слов и воображения. На основание чего вы самостоятельно принимаете решение о перемещение т/с из ЗТК на СВХ, если владелец груза или перевозчик не изьявили сами этого желания в отведенное им время по законодательству. Вы при этом ничего не нарушаете своей самостоятельностью?

[Апрель]

Верю не верю - это игра слов и воображения. На основание чего вы самостоятельно принимаете решение о перемещение т/с из ЗТК на СВХ, если владелец груза или перевозчик не изьявили сами этого желания в отведенное им время по законодательству. Вы при этом ничего не нарушаете своей самостоятельностью?

Не-а. Абсолютно.Если считаете что нарушаю, то укажите конкретно что, какой Закон или НПА. И в чем заключаются Ваши страдания от моих законных действий? А так же поясните, если Вы недовольны моей самодеятельностью, то с какой целью заключили Договор с моим СВХ?

[ральф]

Не-а. Абсолютно.Если считаете что нарушаю, то укажите конкретно что, какой Закон или НПА. И в чем заключаются Ваши страдания от моих законных действий? А так же поясните, если Вы недовольны моей самодеятельностью, то с какой целью заключили Договор с моим СВХ?

Вы так и не ответили на основание чего вы занимаетесь самодеятельностью и самостоятельно принимаете решение о перемещение из ЗТК на СВХ? А нарушаете вы Приказ ФТС Россииот 6 апреля 2011 г. N 715, п.3, п.5 раздела I Общее положение; п.6 ст 225 ТК ТС; п.8 ст.237 ФЗ № 311. Каким образом вы переместите т/с из ЗТК на СВХ если этого не желает (в установленные сроки совершены таможенные операции, связанные с таможенным декларированием в соответствии с таможенной процедурой) перевозчик, иные лица обладающие полномочиями в отношении товаров, или их представители? Договор я заключаю(это мое желание) с тем СВХ, который удобен по логистике и конечно там где созданы лучшие условия для работы, при наличие выбора а при отсутствие с тем кто есть на данной земле а вот заключить договор с учвэдом при его обращение обязанность СВХ а не желание. Страданий никаких нет абсолютно т.к. монополии одного владельца СВХ на той земле где мы работаем нет уже как пару лет и выбор есть из 3 ТЛТ(ранее 4), но не люблю когда кто то решает за меня, на что я не уполномачивал.