Таможня и бизнес: общий тренд на ускорение оформления грузов в морских портах

[фред]

Ну хорошо, каждый 5й ящик на полный досмотр - это 2 суток максимум. А если есть инвойс, прайс и экспортная, заверенные ТППК, то вероятность досмотра вообще 1 ящик из 20.
А что там еще в порту? Снимите лапшу с ушей, что вам вешает ваш экспедитор/брокер. Если у них задолженность перед океанской линией или нет курьера отвезти доки и им не выдают документы на контейнер, то порт здесь вообще не при делах.

А в порту еще много чего-кого. Вы в курсе, например, что сейчас ящики с цитрусовыми в порту по 8-10 дней уже стоят? Фитоконтроль называецца.
Давеча транзит на Москву оформляли. Перед тем, как согласовать/разрешить подачу ТД (!), таможня направляет на ИДК. День направляет, два, три, а этот чудо-аппарат не приезжает, хоть ты тресни. И никто голову включить не хочет. Да, может, это и частности. Но раздражает сильно. 8 страница презентации: размещение товаров в ПЗТК (до получения документов экспедиторов). Как расторопность экспедитора влияет на этот процесс?

[YN2012]

А в порту еще много чего-кого. Вы в курсе, например, что сейчас ящики с цитрусовыми в порту по 8-10 дней уже стоят? Фитоконтроль называецца.
Давеча транзит на Москву оформляли. Перед тем, как согласовать/разрешить подачу ТД (!), таможня направляет на ИДК. День направляет, два, три, а этот чудо-аппарат не приезжает, хоть ты тресни. И никто голову включить не хочет. Да, может, это и частности. Но раздражает сильно. 8 страница презентации: размещение товаров в ПЗТК (до получения документов экспедиторов). Как расторопность экспедитора влияет на этот процесс?

Я уже и не помню когда в последний раз было ИДК при транзите с Балтики. Пн получаем доки, в среду машина уезжает. И вообще, вы скажете что это неправомерно, когда у таможни возникает подозрение о том нафига вы тратите деньги на ВТТ, чтобы уехать черт знает куда оформляться, когда все можно сделать прямо тут? Мне еще нравится эта херня про "добросовестных участников ВЭД". Это типа крупные компании, который занижают инвойсы через свои офисы в Китае, что ли? Охрененно добросовестные.

Короче, разговор у вас о частных случаях. Разумеется, что куда проще чесать языком и ругаться на херовый сервис в порту и на таможне, чем искать пути того, как быстрее оформлять документы.

[Explorer]

А в порту еще много чего-кого. Вы в курсе, например, что сейчас ящики с цитрусовыми в порту по 8-10 дней уже стоят? Фитоконтроль называецца.
Давеча транзит на Москву оформляли. Перед тем, как согласовать/разрешить подачу ТД (!), таможня направляет на ИДК. День направляет, два, три, а этот чудо-аппарат не приезжает, хоть ты тресни. И никто голову включить не хочет. Да, может, это и частности. Но раздражает сильно. 8 страница презентации: размещение товаров в ПЗТК (до получения документов экспедиторов). Как расторопность экспедитора влияет на этот процесс?

Очень часто курьеры экспедиторов не успевают объехать все линии и забрать все оригиналы. Да и линии косячат - не работают по выходным, огрничивают кол-во визитов за документами или просто часами держат курьеров в очереди

[фред]

Я уже и не помню когда в последний раз было ИДК при транзите с Балтики. Пн получаем доки, в среду машина уезжает. И вообще, вы скажете что это неправомерно, когда у таможни возникает подозрение о том нафига вы тратите деньги на ВТТ, чтобы уехать черт знает куда оформляться, когда все можно сделать прямо тут? Мне еще нравится эта херня про "добросовестных участников ВЭД". Это типа крупные компании, который занижают инвойсы через свои офисы в Китае, что ли? Охрененно добросовестные.

Короче, разговор у вас о частных случаях. Разумеется, что куда проще чесать языком и ругаться на херовый сервис в порту и на таможне, чем искать пути того, как быстрее оформлять документы.

Рад за Вас, что не имеете частностей. Вот и расскажите Минтрансу про пути того, как быстрее оформлять документы, а то они уж полгода голову ломают.

YN2012
ГТД уже давно не существует,будьте внимательны. Из-за такой неграмотности ваши комментарии даже дочитывать не хочется.

+1
Здесь продолжение примитивного сочинения на заданную тему...

Резолюция: оценка 2!! Работа на "отвали". Отсутствует анализ фактора стремления таможенных органов выполнить показатели работы, как следствие: - направление на таможенный осмотр\наблюдение по "собственному желанию", когда ДТ уже подана!!
- направление на ИДК грузов "особенно неугодных" таможне импортеров (грузы "любимчиков" исключительно по предварительной договоренности)
- отбор проб и образцов по "собственному желанию"
- СПР (любимчики - по предварительной договоренности)
и т.д.

Ковалев, имей же совесть!!

А вы можете все простым русским языком изложить как ускорить оформление грузов в морских портах?

+1
Здесь продолжение примитивного сочинения на заданную тему...

Резолюция: оценка 2!! Работа на "отвали". Отсутствует анализ фактора стремления таможенных органов выполнить показатели работы, как следствие: - направление на таможенный осмотр\наблюдение по "собственному желанию", когда ДТ уже подана!!
- направление на ИДК грузов "особенно неугодных" таможне импортеров (грузы "любимчиков" исключительно по предварительной договоренности)
- отбор проб и образцов по "собственному желанию"
- СПР (любимчики - по предварительной договоренности)
и т.д.

Ковалев, имей же совесть!!

Ага, когда тут было написано, что господа из ГПУ ВЭД просто лизнули у ФТС, коммент сразу убрали...Неужели, правда?

А в порту еще много чего-кого. Вы в курсе, например, что сейчас ящики с цитрусовыми в порту по 8-10 дней уже стоят? Фитоконтроль называецца.
Давеча транзит на Москву оформляли. Перед тем, как согласовать/разрешить подачу ТД (!), таможня направляет на ИДК. День направляет, два, три, а этот чудо-аппарат не приезжает, хоть ты тресни. И никто голову включить не хочет. Да, может, это и частности. Но раздражает сильно. 8 страница презентации: размещение товаров в ПЗТК (до получения документов экспедиторов). Как расторопность экспедитора влияет на этот процесс?

Шо? Нет стационарного ИДК? Это ж как? Во вредители блин!

как всегда : таможня ни при чем, несовершенство законодательства, порождающее коррупцию тоже какбэ ни при делах, а вот тормознутые брокеры и учвэды - вот в чем корень проблемы. что? будете устранять этот "корень зла" , граждане анализаторы фиговы?