Собираюсь ввозить полиэтилен в виде гранул в мешках, что меня ждет?

[Евгенич]

Подскажите, сколько может плыть контейнер из порта Tianjin в порт Новороссийска?

[stasiboro]

Подскажите, сколько может плыть контейнер из порта Tianjin в порт Новороссийска?

Поиск рулит!
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=271270

[Евгенич]

спасибо, по срокам разобрался.
подскажите, пожалуйста, нормально ли то, что китайцы просят 30% предоплату, после получения предоплаты китайцы, в течение 15 дней, обязаны доставить груз в порт Тяньцзинь. По факту доставки китайцы высылают нам скан накладной с отметкой перевозчика о получении, после чего, в течение 5 дней, мы обязаны оплатить оставшиеся 70%. После получения Китайцами денег, они высылают нам оригиналы документов, с которыми мы едем в порт и получаем груз.
Такая схема работы популярна?
Или может я ошибся с переводом этой фразы: 30% T/T in advance,and balance by the copy of B/L

Очень нужна помощь знатоков...

[Чучмек]

спасибо, по срокам разобрался.
подскажите, пожалуйста, нормально ли то, что китайцы просят 30% предоплату, после получения предоплаты китайцы, в течение 15 дней, обязаны доставить груз в порт Тяньцзинь. По факту доставки китайцы высылают нам скан накладной с отметкой перевозчика о получении, после чего, в течение 5 дней, мы обязаны оплатить оставшиеся 70%. После получения Китайцами денег, они высылают нам оригиналы документов, с которыми мы едем в порт и получаем груз.
Такая схема работы популярна?
Или может я ошибся с переводом этой фразы: 30% T/T in advance,and balance by the copy of B/L

Очень нужна помощь знатоков...

Теоретически фраза нормальная.
Практически я бы с кетайцами только по факту получения товара в РФ-порту (станции) расплачивался бы. Во избежание.

[Евгенич]

А смогу ли я растаможить груз, не оплатив китайцам товар?
Мой китаец говорит, что по факту оплаты он пришлет оригинал B/L (я так понимаю, накладной), по которому я и получу товар.

[Дмитрий Рыбак]

А смогу ли я растаможить груз, не оплатив китайцам товар?
Мой китаец говорит, что по факту оплаты он пришлет оригинал B/L (я так понимаю, накладной), по которому я и получу товар.

То самое, что вы справедливо называете накладной (вернее товарно-транспортной накладной при морских перевозках), - это коносамент (BILL OF LADING), являющийся также, в вашем случае, ценным векселем.

Не особо углубляясь сейчас в подробности - у кого на руках три оригинала коносаментов (FULLSET) - тот и владеет грузом. С точки зрения перевозчика, выписавшего коносамент.

Вы можете "растаможить" груз, не оплатив поставщику баланс за товар, однако я бы именно в вашем случае так поступать не советовал.

Во-первых, 100% оплата покупателем продавцу декларируемой партии товара является одним из важнейших аргументов при принятии таможенным органом заявленной стоимости по 1-му методу определения таможенной стоимости.
А если таможенное оформление планируете в Новороссийской таможне - подготовлю сразу, Новороссийская таможня - очень сложная.

Во-вторых, без полной оплаты продавец вам оригиналы коносаментов естественно не выдаст, а значит линия естественно не выдаст вам в порту груз.

Поэтому, во избежание проблем и ненужных простоев груза в порту назначения (а Новороссийск - что Центральный, что Лесной, что Нутэп - по демереджу линий и ставкам хранения далеко как не дешевый порт) - убедительно советую оплатить баланс 70% продавцу с таким расчетом, чтобы продавец успел получить оплату на свой банковский счет, сдать FULLSET коносаментов в линию у себя в Тяньзине (почтой гонять оригиналы коносаментов не советую) и оформил релиз линии (TELEX - RELEASE) на ваше юрлицо - грузополучателя и декларанта в одном флаконе.

Вы вот что скажите - перевозку китайский продавец/отправитель организует?
Если китайцы номинируют морскую перевозку - пишите сюда срочно, избавим от возможных проблем.
Когда китайцы сами отправляют - очень часто случаются косяки. Нам известные. Например, ВОТ. Изучите внимательно.

[Евгенич]

Вы вот что скажите - перевозку китайский продавец/отправитель организует?

Перевозку организует китайский продавец/отправитель.

Если китайцы номинируют морскую перевозку - пишите сюда срочно, избавим от возможных проблем.

Что значит "номинируют"?

Когда китайцы сами отправляют - очень часто случаются косяки. Нам известные.

Например, ВОТ. Изучите внимательно.

Хорошо, изучу.

[Бригадный подряд]

А смогу ли я растаможить груз, не оплатив китайцам товар?
Мой китаец говорит, что по факту оплаты он пришлет оригинал B/L (я так понимаю, накладной), по которому я и получу товар.

без 100% оплаты в Китай растаможить товар вы не сможете. Вам нужны будут оригиналы коносаментов в первую очередь. Без оригиналов коносаментов ваш груз будет "подвешен" в воздухе и в итоге вы его можете потерять.

[Дмитрий Рыбак]

без 100% оплаты в Китай растаможить товар вы не сможете. Вам нужны будут оригиналы коносаментов в первую очередь. Без оригиналов коносаментов ваш груз будет "подвешен" в воздухе и в итоге вы его можете потерять.

Чтоа?

У моих подопечных по большей части сеты не выписываются совсем, сразу релизятся или вообще waybill. Никаких оригиналов, ни мастеров ни хаусов.
Грузы, тем временем, выпускаю

Да, чтобы два раза не вставать. Фулсеты мастеров (ну, и домашних ессно) отличаются одной особенностью - имеют привычку теряться при первой же возможности.
Поэтому футбол оригиналов эдаких бумаг почтой - не есть комильфо.
Релизить нужно шиперу (при этом сдав оригиналы агенту в порту отправления) по указанию получателя.

[Дмитрий Рыбак]

Теоретически фраза нормальная.
Практически я бы с кетайцами только по факту получения товара в РФ-порту (станции) расплачивался бы. Во избежание.

Так линия все равно ктк получателю не выдаст без релиза шипера. Сет у китайцев на руках. И это еще очень хорошо, что те груз отправляют под сет. Потому как агент-линейщик китайский (как понимаю).

Посоветовал бы присутствовать при 1-й отгрузке.