Ввоз товара в РФ машинами с евро номерами

TIRщик · 23.04.2013, 20:18 #1

Цитата ( Юлия Васильевна » )

Добрый вечер!
Помогите разобраться в ситуации. Товар едет из Польши (одежда) на машине с польскими номерами по маршруту например, Варшава-Минск-Москва с остановкой в Минске для прохождения процедуры растаможки. Может ли эта же машина (после прохождения таможни в Минске) дальше везти груз до Москвы или обязательно надо перегружать ее на машину с русскими или белорусскими номерами?
Если может, то какие ограничения будут для этой машины в России (возможно по срокам прибывания)?
Заранее спасибо!

Понятие "Международная перевозка" содержится в КДПГ
Статья 1

1. Настоящая Конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за вознаграждение посредством транспортных средств, когда место погрузки груза и место доставки груза, указанные в контракте, находятся на территории двух различных стран, из которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции. Применение Конвенции не зависит от местожительства и национальности заключающих договор сторон.

Запрета на нахождение в разных странах получателя и места разгрузки - нет. Более того в ЕС это нормальная практика.
Международная перевозка осуществляется от пункта погрузки до пункта разгрузки.
Место прохождения таможенных формальностей должно быть отражено в CMR, как отправитель, получатель, перевозчик, место погрузки и разгрузки, номера автомобилей и прицепов. Место таможенной очистки не влияет на разрешительную систему перевозок.

В Вашем случае у польской машины должны быть два дозвола BY и RUS и грамотно оформленная CMR.

att77 · 23.04.2013, 22:30 #2

Цитата ( TIRщик » )

Понятие "Международная перевозка" содержится в КДПГ
Статья 1

1. Настоящая Конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за вознаграждение посредством транспортных средств, когда место погрузки груза и место доставки груза, указанные в контракте, находятся на территории двух различных стран, из которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции. Применение Конвенции не зависит от местожительства и национальности заключающих договор сторон.

Запрета на нахождение в разных странах получателя и места разгрузки - нет. Более того в ЕС это нормальная практика.
Международная перевозка осуществляется от пункта погрузки до пункта разгрузки.
Место прохождения таможенных формальностей должно быть отражено в CMR, как отправитель, получатель, перевозчик, место погрузки и разгрузки, номера автомобилей и прицепов. Место таможенной очистки не влияет на разрешительную систему перевозок.

В Вашем случае у польской машины должны быть два дозвола BY и RUS и грамотно оформленная CMR.

сразу вопросы к поляку в ТС про:
бел дозвол: двусторонний, транзитный или для третьих
рус дозвол: двусторонний или для третьих
и главный - страна 3-й графы должна совпадать со 2-й (ну и 13-ой) и с чего вдруг 3-я графа стала про третье лицо грузополучателя, а не местом выгрузки

тотож и оно ...
ps: не задавался вопрос - что белорус и россиянин будут делать с той хитрой cmr-кой ...

TIRщик · 24.04.2013, 09:39 #3

Я не знаю виды белорусских дозволов. Как-то не сталкивался.

Давайте зайдем с другой стороны. Польский перевозчик. Загрузка - Польша, грузополучатель - Беларусь, место разгрузки - Беларусь. Имеет право польский перевозчик зайти для погрузки в ЕС в Россию? Нормативка.

ЗЫ. С подковыркой

Отправитель - Германия, место погрузки - Италия, место таможенного оформления - Австрия. Из каких стран ЕС может выполнять перевозку машина и как быть с российским тягачом? Какие нужны документы?

ЗЫЗЫ. Вообще такие задачки решают на первом занятии на курсах "Международные перевозки" по теме "Разрешительная система". Главное, чтобы преподаватель попался грамотный

YYYY · 24.04.2013, 10:05 #4

Цитата ( TIRщик » )

Я не знаю виды белорусских дозволов. Как-то не сталкивался.

Давайте зайдем с другой стороны. Польский перевозчик. Загрузка - Польша, грузополучатель - Беларусь, место разгрузки - Беларусь. Имеет право польский перевозчик зайти для погрузки в ЕС в Россию? Нормативка.

ЗЫ. С подковыркой

Отправитель - Германия, место погрузки - Италия, место таможенного оформления - Австрия. Из каких стран ЕС может выполнять перевозку машина и как быть с российским тягачом? Какие нужны документы?

ЗЫЗЫ. Вообще такие задачки решают на первом занятии на курсах "Международные перевозки" по теме "Разрешительная система". Главное, чтобы преподаватель попался грамотный

Здесь вопрос не в заходе в Россию для погрузки...

TIRщик · 24.04.2013, 10:14 #5

Цитата ( YYYY » )

Здесь вопрос не в заходе в Россию для погрузки...

Согласен с Вами.
Но во многих ответах ветает непонимание сути разрешительной системы, путаница с многочисленными таможенными вопросами и где-то с бухгалтерской документацией. Мой вопрос-подсказка на логику

YYYY · 24.04.2013, 10:16 #6

Цитата ( TIRщик » )

Согласен с Вами.
Но во многих ответах ветает непонимание сути разрешительной системы, путаница с многочисленными таможенными вопросами и где-то с бухгалтерской документацией. Мой вопрос-подсказка и думка логики

Вы перподаватель(С) с асмаповских курсов?

TIRщик · 24.04.2013, 10:22 #7

Цитата ( YYYY » )

Вы перподаватель(С) с асмаповских курсов?

Нет.
Я - практикующий доктор

att77 · 24.04.2013, 10:19 #8

Цитата ( TIRщик » )

Согласен с Вами.
Но во многих ответах ветает непонимание сути разрешительной системы, путаница с многочисленными таможенными вопросами и где-то с бухгалтерской документацией. Мой вопрос-подсказка на логику

думка логики грите ... бином ньютона

1. порожняком на подачу с росс двусторонним зайдёт лехко

2. 1-я графа германия ч/з италию, итальянский двусторонний, остальные - транзитные
ps: да, чуть не забыл - 2-я графа Россия.

още вопросы будут?

TIRщик · 24.04.2013, 10:29 #9

Цитата ( att77 » )

1. порожняком на подачу с росс двусторонним зайдёт лехко

Что мешает зайти груженым?
ЗЫ. А пустым через границу ЕС-Россия(ТС) ?

Цитата ( att77 » )

1-я графа германия ч/з италию

Вы мыслите российскими таможенно-декларантскими стереотипами. НЛ

Цитата ( att77 » )

итальянский двусторонний,остальные - транзитные

Так исходя из Вашей логики:
1. нужен немецкий дозвол, даже если перевозка не пойдет через Германию
2.на участке Италия-Австрия российский перевозчик занимается каботажем (груз-то незатаможенный/растаможенный).
Или все-таки что-то не так в этом механизме ?

att77 · 24.04.2013, 10:07 #10

Цитата ( TIRщик » )

Я не знаю виды белорусских дозволов. Как-то не сталкивался.

Давайте зайдем с другой стороны. Польский перевозчик. Загрузка - Польша, грузополучатель - Беларусь, место разгрузки - Беларусь. Имеет право польский перевозчик зайти для погрузки в ЕС в Россию? Нормативка.

ЗЫ. С подковыркой

Отправитель - Германия, место погрузки - Италия, место таможенного оформления - Австрия. Из каких стран ЕС может выполнять перевозку машина и как быть с российским тягачом? Какие нужны документы?

ЗЫЗЫ. Вообще такие задачки решают на первом занятии на курсах "Международные перевозки" по теме "Разрешительная система". Главное, чтобы преподаватель попался грамотный

ходил ходил у меня спец на курсы асмап-а за корку ....

TIRщик Эксперт Регистрация: 23.08.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,808 Благодарности: отдано: 84 получено: 214/157	24.04.2013, 09:39 #3 Я не знаю виды белорусских дозволов. Как-то не сталкивался. Давайте зайдем с другой стороны. Польский перевозчик. Загрузка - Польша, грузополучатель - Беларусь, место разгрузки - Беларусь. Имеет право польский перевозчик зайти для погрузки в ЕС в Россию? Нормативка. ЗЫ. С подковыркой Отправитель - Германия, место погрузки - Италия, место таможенного оформления - Австрия. Из каких стран ЕС может выполнять перевозку машина и как быть с российским тягачом? Какие нужны документы? ЗЫЗЫ. Вообще такие задачки решают на первом занятии на курсах "Международные перевозки" по теме "Разрешительная система". Главное, чтобы преподаватель попался грамотный

	Ответить с цитированием