На таможне смех, а у меня истерический хохот!

[Touareg]

Что бы машина не отлавливала умников, то как я уже говорил, меняешь ТТН и счет-фактуру. Машина влет проглатывает и не считает это дублем.
Иначе у нас все лесовозы встали (ездят же одни и те же машины, и товар тот же).
А по поводу дублей:
во-первых - машина спрашивает автоматически без участия инспектора. И это выбор декларанта, считать ДТшку дублем или нет. А ни как не прерогатива инспектора.
во-вторых - с этими дублями я думаю, у Вас не слишком верная информация. Машина анализирует инфо со своего сервера. Дальше не "видит". У нас в рамках одного поста подавалась ДТ в разные отделы, и машина не считала это дублем. Выясняли, почему. Оказалось из-за того, что у нас на посту в каждом отделе свой сервак.
P.S. А так по дублям есть приказ. Там прописано, какие параметры машина контролирует (их около 4, если память не изменяет). Меняешь эти параметры и все.

В Вашем управлении, как и в нашем - такой программы и возможностей нет.
Читал доклад одного из руководителей того РТУ, сейчас он в ФТС, думаю, ты понимаешь о ком речь и поймешь какое управление имею ввиду.
насколько я понимаю принцип, отозванные либо запрещенные к выпуску ДТ попадают в индикаторы на предмет совпадения с условием "и" по коду, ИНН, процедуре, номерам транспортных средств и т.п. Навскидку - можно больше десятка параметров задать... (например, три и более совпадений). Т.е. изменив номера пары документов так просто не отделаешься... При подаче в пределах определенного срока ДТ в регионе деятельности РТУ ДТ с совпадающими индикаторами - РПР на досмотр... Все логично, более чем обоснованно и грамотно. В этом РТУ (правда в пределах одной таможни, еще 4 года назад работала программа, отлавливающая в АИСТе ГТД по определенным параметрам и сообщающая sms на заданные номера о факте ее подачи. Даже не регистрации, а подачи. Хорошее управление. Мне нравится их работа по СУР.

[Одинокий стрелочник]

В Вашем управлении, как и в нашем - такой программы и возможностей нет.
Читал доклад одного из руководителей того РТУ, сейчас он в ФТС, думаю, ты понимаешь о ком речь и поймешь какое управление имею ввиду.
насколько я понимаю принцип, отозванные либо запрещенные к выпуску ДТ попадают в индикаторы на предмет совпадения с условием "и" по коду, ИНН, процедуре, номерам транспортных средств и т.п. Навскидку - можно больше десятка параметров задать... (например, три и более совпадений). Т.е. изменив номера пары документов так просто не отделаешься... При подаче в пределах определенного срока ДТ в регионе деятельности РТУ ДТ с совпадающими индикаторами - РПР на досмотр... Все логично, более чем обоснованно и грамотно. В этом РТУ (правда в пределах одной таможни, еще 4 года назад работала программа, отлавливающая в АИСТе ГТД по определенным параметрам и сообщающая sms на заданные номера о факте ее подачи. Даже не регистрации, а подачи. Хорошее управление. Мне нравится их работа по СУР.

В декабре прошлого года участвовал в заседании рабочей группы по проблемным вопросам АИСТ-М. Выступал представитель Балтийской таможни по вопросам "дублей". Говорил, что они зашиваются с проблемой "дублей" в отношении автокомплектующих, ввозимыми одним из известным автопроизводителем. Так получается, что по всем параметрам поданные ДТ попадают под параметры "дубля". С ответным словом выступил представитель разработчика АИСТ-М. Он сказал, что все параметры, заложенные в программе установлены Приказом ФТС (ни больше ни меньше). И это должны быть не проблемы таможни, а проблемы декларанта. Он должен сам подтвердить или нет наличие дубля при автоматическом срабатывании программы. Действия инспектора в этом процессе ограничены простым "созерцанием" экрана.
Что то я договорился. Короче что бы внести новые параметры, все не так просто. Даже, если и введут, найдется способ это обойти. На каждую .... найдется ....... (".....", что б модераторы не забанили). Хотя и праздник.

[Touareg]

В декабре прошлого года участвовал в заседании рабочей группы по проблемным вопросам АИСТ-М. Выступал представитель Балтийской таможни по вопросам "дублей". Говорил, что они зашиваются с проблемой "дублей" в отношении автокомплектующих, ввозимыми одним из известным автопроизводителем. Так получается, что по всем параметрам поданные ДТ попадают под параметры "дубля". С ответным словом выступил представитель разработчика АИСТ-М. Он сказал, что все параметры, заложенные в программе установлены Приказом ФТС (ни больше ни меньше). И это должны быть не проблемы таможни, а проблемы декларанта. Он должен сам подтвердить или нет наличие дубля при автоматическом срабатывании программы. Действия инспектора в этом процессе ограничены простым "созерцанием" экрана.
Что то я договорился. Короче что бы внести новые параметры, все не так просто. Даже, если и введут, найдется способ это обойти. На каждую .... найдется ....... (".....", что б модераторы не забанили). Хотя и праздник.

Насколько я понял, там не вмешательство в АИСТ, а подключение к БД сторонней программы...

[Одинокий стрелочник]

Насколько я понял, там не вмешательство в АИСТ, а подключение к БД сторонней программы...

В описываемым тобой "эксперименте", ИМХО, речь идет о незаконной и не сертифицированной программе, которых много в нашей работе, (например "библиотека пользователя", "АСТО-анализ" и другие).
Я думаю твоя из этой же серии.

[Touareg]

В описываемым тобой "эксперименте", ИМХО, речь идет о незаконной и не сертифицированной программе, которых много в нашей работе, (например "библиотека пользователя", "АСТО-анализ" и другие).
Я думаю твоя из этой же серии.

Скорее всего, ты прав... Но если программа хорошо себя покажет в этом эксперименте - пусть включают ее в ФАПС и пусщай работает... АСТО, кстати, я в свое время очень активно пользовался, пока ее не "испортили"... А те, кто в ней и сейчас работает - так старыми версиями и пользуются.

[Touareg]

В описываемым тобой "эксперименте", ИМХО, речь идет о незаконной и не сертифицированной программе, которых много в нашей работе, (например "библиотека пользователя", "АСТО-анализ" и другие).
Я думаю твоя из этой же серии.

Скорее всего, ты прав... Но если программа хорошо себя покажет в этом эксперименте - пусть включают ее в ФАПС и пусщай работает... АСТО, кстати, я в свое время очень активно пользовался, пока ее не "испортили"... А те, кто в ней и сейчас работает - так старыми версиями и пользуются.