Импортеры посчитают возможный ущерб от параллельного импорта

[Одинокий стрелочник]

Я не могу так красиво говорить, как уважаемый мною Апрель, поэтому хочу высказать несколько слов от себя по данному вопросу.
Логически я понимаю, что легализация параллельного импорта приведет к снижению цен на автозапчасти, которые (ИМХО) необоснованно завышают некоторые монополисты, пользуясь своим исключительным правом на ввоз.
Я согласен, что запрет на ввоз ОРИГИНАЛЬНЫХ товаров другими участниками ВЭД нарушает их право на свободу торговли. Я буду обеими руками за, если другим участникам ВЭД разрешат ввозить ОРИГИНАЛЬНЫЕ товары, так как приведет к удешевлению цены товара.
НО. Даже два раза скажу НО
Один вопрос, который перечеркивает все плюсы от параллельного импорта: "А кто будет контролировать, и главное как, какие товары ввозятся? Оригинальные или дешевая подделка?
Если сейчас представитель правообладателя ввозит товары, подразумевается, что он осуществляет ввоз и оформление оригинальных товаров.
При разрешенном параллельном импорте при подаче ДТ ООО "Ромашка" на товар, включенный в ТРОИС, как определить, что за товары предъявлены к оформлению: оригинальные (и тогда можно разрешать ввоз) и подделка?
Кто этим будет заниматься (таможня, представитель правообладателя и может еще кто-нибудь, например независимые эксперты? И главное как (механизма, как я понимаю нет). На каждый отдел таможни столько экспертов по разным направлениям не посадишь, а сроки проверки и выпуска ДТ ни кто не отменял.
Конечно идеи разрешить параллельный импорт в принципе не плохая, но ИМХО она преждевременна. Сначала надо отработать сам механизм, а потом уже разрешать.
Можно это делать поэтапно, например на первом этапе, на законодательном уровне запретить представителям правообладателя отказывать в выдаче разрешений на ввоз, если осуществляется ввоз оригинальных товаров.