Импортеры посчитают возможный ущерб от параллельного импорта

Простите, но это Вы мне не интересны как собеседник! Когда пишут такой бред пусть хорошим литературным языком пытаясь притянуть за уши и сопоставить понятие «контрафакт» и «параллельный импорт» то это у Вас демонстрация поверхностных знаний в предмете спора и потребность обращения к врачам. Параллельным импортерам если они не пожелают , а их не кто не может ограничит в развитии своего бизнеса, совершенно не обязательно углубляться в развитии сервисных служб и возлагать на себя ответственность за качество товара. Качество товара гарантировано ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ и осуществляется через его сервисные центры, и оно осуществляется на любой произведенный ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ товар, вне зависимости от фирмы его реализующей. Про цифры - доля оформления «серых схем» на некоторых таможенных постах достигает 80% в целом в импорте 60%. Как раз Ваши уважаемые легализованные дилеры и производители очень активно в них участвуют, завозя легальный товар всего один два раза в квартал, а все остальное для занижение там стоимости (значит для них первое прибыль а не качество и их репутационные риски) через схемы. И вот тут они как раз и не могут гарантировать, что вместе с их качественным товаром для получения большей прибыли они не завозят и не реализуют через свои отделы реализации как раз контрафакт. Я понимаю, что Вы отрабатываете, но тогда учите мат часть.

Уговорили. Видит Бог, я этого не хотел. Не хотел возобновлять дискуссию, но, видимо, придется.
Начну с благодарности за признание моего языка хорошим и литературным. Чего, к моему величайшему сожалению, не могу сказать о Вашем языке. Видимо, Вы мало читаете, ибо только малочитающий человек так бессвязен в мысли и так безграмотен в орфографии и пунктуации. Но, Бог с ним. С Вашим языком. Дело не в нем. Пройдемся по цитатам и мыслям.

Параллельным импортерам если они не пожелают , а их не кто не может ограничит в развитии своего бизнеса, совершенно не обязательно углубляться в развитии сервисных служб и возлагать на себя ответственность за качество товара.

Вот именно ЭТО, Вами написанное, и не устраивает Производителя товара, который определяет своего дилера в стране импорта, возлагая на него не только продажу, но и сервисное обслуживание ввозимого товара и осуществление конкретных действий по рекламациям конечных потребителей. Если я приобрел в авторизированном техцентре, например, бракованную автозапчасть, впоследствии отозванную Производителем, то и я, как конечный покупатель, и Производитель, мы оба уверены в том, что дилер произведет её замену бесплатно, качественно и в установленные сроки. Будет ли делать это параллельщик? Нет. Не будет. Он переведет стрелки на Производителя и скажет, все вопросы к нему. Это прямо следует из Вашей логики.
Теперь поставьте себя на место Производителя. С мировым именем. С огромными репутационными рисками. И ответьте себе самому на вопрос. Зачем Вам параллельный торговец Вашим товаром, не имеющий ни сервиса, ни инфраструктуры, подобающей статусу Вашего бренда, не имеющий в штате высококвалифицированных специалистов, прошедших стажировку на Ваших заводах?
Зачем Вам параллельный торговец производимыми Вами запчастями, масштаба палатки номер семь авторынка в Мытищах? Вся его палатка стОит дешевле, чем 1 (Один) производимый Вами автомобиль экономкласса.
Напомню Вам, что именно производитель в соответствии с Законом заявляет уполномоченного Представителя в стране импорта. И было бы весьма нелепо, если бы какая нибудь уважаемая фирма, типа Ниссан, заявила не имеющего НИЧЕГО из вышеперечисленных требований к дилеру, Васю Пупкина с мытищинского рынка, у которого сотовый телефон-то отключен из-за отсутствия средств.
Вы и Вам подобные начинаете считать чужие деньги, кивая на высокие цены реализации оригинальных импортных товаров на внутреннем рынке. И рвете рубаху на груди, что Ваши цены будут ниже, если Вам разрешить параллель. Вы пытаетесь убедить окружающих, что дилерство сверхприбыльно, а параллельщики все сплошь альтруисты. Что накрутки дилера - сотни и тысячи процентов. НО! Почему-то при этом, Вы не ложитесь костьми за то, чтобы стать дилером, а бьетесь именно за легализацию параллели. А знаете почему? Ответ прост. Он в экономике. Ваши нормы прибыли ВСЕГДА выше, чем у официалов. Потому, что вы не покупаете землю, не строите на ней сервисных центров, не воспитываете квалифицированные кадры, не вкладываетесь в рекламу, не отвечаете по рекламациям. Да, Вы можете, не имея подобных издержек, торговать товар немного дешевле. Но с гораздо бОльшей рентабельностью. В этом и есть Ваш бизнес и Ваша жуликоватость.
Это очевидно ЛЮБОМУ здравомыслящему человеку.
Далее.

Про цифры - доля оформления «серых схем» на некоторых таможенных постах достигает 80% в целом в импорте 60%.

Мне бы хотелось увидеть официальный источник, подтвердающий данные цифры. Но Вы его не представите, кроме как какую-нибудь газетную статью такого же специалиста, как Вы. По одной простой причине. Если бы это было так, то арбитражи вывихнули бы челюсти, зевая от скуки и безделия в отсутствии заявителей, доказывающих в суде таможенную стоимость, например.
Далее.

Как раз Ваши уважаемые легализованные дилеры и производители очень активно в них участвуют, завозя легальный товар всего один два раза в квартал, а все остальное для занижение там стоимости (значит для них первое прибыль а не качество и их репутационные риски) через схемы. И вот тут они как раз и не могут гарантировать, что вместе с их качественным товаром для получения большей прибыли они не завозят и не реализуют через свои отделы реализации как раз контрафакт.

Вот сами прочитайте, что Вы написали. Как может Производитель с одной стороны заявлять дилера в качестве уполномоченного Представителя, т.е. ОСОЗНАННО ограничивать количество импортеров и при этом одновременно пользовать незаконные схемы ввоза, рискуя товаром, посредством "серых параллельщиков". Такое творчество может родиться только в мозгу имбецила. Гораздо проще вообще не заявлять свои права на охрану ИС, и - ввози не хочу. По "проходным" и ниже. Любому. Импортеров менять можно одноразово, как использованные презервативы.
Ничего, что я немного вульгаризирую речь? Это чтоб Вам было доступнее.
Ну, и крайняя мысль.

Я понимаю, что Вы отрабатываете, но тогда учите мат часть.

Коллега. Я не таможенник, и им не был никогда. Я не представитель дилера и тоже им не был. Хотя оформлял многих и долго. Мне не перед кем отрабатывать и нечего.
Мат.часть учу. Постоянно. Чтоб быть в форме. И иметь право получать хорошие деньги за свои знания и свой квалифицированный труд. Чего и Вам желаю.