С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[JayBorn]

Меньше лозунгов. Читайте НПА. Письмо ничего не отменяет. Письмо адресовано тому, кому оно предназначено. А именно АСМАПу. И письмо констатирует, что более нарушать законодательство АСМАПу не дадут. К Вам это письмо не имеет никакого отношения.
Расслабьтесь. Закон не ограничивает НИКОГО заявить себя в качестве гаранта.
Вместо того, чтоб сотрясать воздух, сходили бы в банк, взяли банковскую гарантия на 20 ярдов и подали бы заяву на рассмотрение в ФТС.
Закон дает возможность работать вообще без гарантии АСМАпа. Разве нет альтернативы? Это не так.

Письмо действительно не отменяет TIR. Но вводит дополнительные требования, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ для исполнения. Оставим в стороне все фразы о том, что письма являются документами рекомендательного характера. Таможенники БУДУТ требовать его исполнения, в ином случае лишаться работы. А фактическая противозаконность этих требований может определиться судом месяца этак через 4 (при своевременности исков).
А насчет заявления себя в качестве гаранта и сроков рассмотрения этого заявления - смешно. Информация ФТС от 29.07. недвусмысленно намекает, куда обращаться с наименьшими потерями. Это просто передел рынка и было бы лучше, если бы он был системным (что пока не просматривается - я намекаю на аналог Т1).

[Deklar]

На пост 419. Мы тоже рекомендуем клиентам не попадать на границу с 13.08 и минимум до след понедельника. Но у тех, кто ввозит практически каждый день и имеет жесткий график поставок и своих отгрузок, так не получается. К тому же, имхо, репутационные потери от двух написанных писем ФТС уже так велики, что откат назад до 14.08. маловероятен. А дальше...
PS В то, что АСМАП оплатит задолженность, с которой не согласен - не верю.

[Finn]

Что будете делать непосредственно Вы, что Вы рекомендуете своим клиентам, какие расценки озвучиваются? Очень интересуют ответы практиков.

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=322
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=324

[Vitalija]

Письмо действительно не отменяет TIR. Но вводит дополнительные требования, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ для исполнения. Оставим в стороне все фразы о том, что письма являются документами рекомендательного характера. Таможенники БУДУТ требовать его исполнения, в ином случае лишаться работы. А фактическая противозаконность этих требований может определиться судом месяца этак через 4 (при своевременности исков).
А насчет заявления себя в качестве гаранта и сроков рассмотрения этого заявления - смешно. Информация ФТС от 29.07. недвусмысленно намекает, куда обращаться с наименьшими потерями. Это просто передел рынка и было бы лучше, если бы он был системным (что пока не просматривается - я намекаю на аналог Т1).

несколько тысяч исков в адрес ФТС от перевозов и получателей груза за нанесенные убытки ... и все будет хорошо.Здесь международное право рулит!!! Россия ведь 14 августа еще будет членом конвенции МДП, а это значит, что авто, идущие под TIR с 14 августа - нет оснований задерживать на границе до получения дополнительной гарантии.

[Bolal]

Где можно ознакомиться с официальной информацией по косякам недоставок от ФТС? Чтобы понятно было, где и как действительно "напорото".
Получается даже Апрель, не приводя подобную информацию, строит доводы. Как-то очень по таможенному это

Официальная информация по "перевозчикам - нарушителям конвенции МДП" содержится на сайте ФТС в разделе т.н. "Открытых данных". Правда, этот перечень не обновлялся с 2009 года. Так что, не понятно, как эти 4 года ФТС фиксирует нарушения при МДП?

[radikal]

несколько тысяч исков в адрес ФТС от перевозов и получателей груза за нанесенные убытки ... и все будет хорошо.Здесь международное право рулит!!! Россия ведь 14 августа еще будет членом конвенции МДП, а это значит, что авто, идущие под TIR с 14 августа - нет оснований задерживать на границе до получения дополнительной гарантии.

не факт... почитайте ответ Евразийской экономической комиссии на письмо АСМАП

[Апрель]

Так что, увы, все одним дёгтем мазаны, и не надо, пожалуйста, выставлять ФТС в белом фраке вселенской девственной истины.

Где я позволил себе подобную роскошь?

Отставим закон, НО, подойдём с социальной стороны, в отличие от ФТС, у бизнеса нет цели завышать ценник на внутреннем рынке.

У вас плохо с экономической подготовкой. Очень плохо. Цель любого бизнеса - извлечение прибыли. Которая складывается из двух составляющих. Из повышения цены продажи товара и снижения издержек.
В случае с импортом , снижение издержек осуществляется в том числе за счет ухода от уплаты пошлин и налогов. Налогов как ввозных, так и текущих. Там, где ввозные пошлины и налоги существенны, происходит занижение ТС. И с этой целью выстраивается "цепочка фонарей".
Там где их (пошлин, налогов)нет вообще - ЛС, оборудование, медтехника - завышение. В разы. Иногда на порядок. С целью показать маленькую разницу между ценой продажи и ценой закупки.
И делает это не ФТС.

И то, что бабушка не может себе на пенсию позволить купить колбасы из импортной говядинки, виноваты прежде всего тупорылые функционеры из ФТС со своей манией преследования, ИТС и прочими сурами.

Не несите чушь. Никогда снижение налогового бремени или снижение пошлин в нашей стране не приводит к снижению отпускных цен внутреннего рынка. Только увеличивает прибыль коммерса. По одной простой причине. Нет конкуренции. Рынки монополизированы. От цветов и фруктов, до электроники.

[Aphine]

Вы человек дотошный, поэтому Вам не составит труда указать точную ссылку, где запрещена непрямая продажа и где есть "законное требование" показать прямой контракт
Вы профессионал своего дела, поэтому Вам также не составит труда найти хотя бы одну закономерную и реальную причину использования в логистической схеме белой реальной фирмы, которую Вы сгоряча или по незнанию назвали "фонарем"
После этого можно будет вернуться к опыту, если Вы не продолжите полет штопором

Оффтопик вобщем-то. Я канешна далеко не Апрель, но улыбнуло. Я не так давно работаю в сфере ВЭД, но в целом жизненный опыт у меня не маленький.
Я отлично помню 2005-2006 года, когда проверки ФХД фирмы в лице разных "органов" уходили ни с чем. Когда единственный способ доказать, что фирма пользуется услугами "однодневок" был - найти печати и прочие физические признаки. Самого факта работы с "однодневками", при грамотной схеме, было мало. Суды принимали решения в пользу коммерсов. Законные решения. Да и не доходило почти ничего до судов-то... Состава не было. Ибо, я, как коммерс, не обязана и не имею возможности проверять, платит ли налоги мой контрагент.
Потом все изменилось. И сейчас никого не удивляет, когда из-за одного гнилого звена рубят НДС по всей цепочке. Никого не удивишь тем, что налоговая может просто не принять ваш НДС на том основании, что ваш контрагент имеет "признаки фирмы-однодневки". Все быстро привыкли и выучили "признаки" на зубок. Потому что суды тоже сменили позицию по этому вопросу...

П.С. Это я к тому, что, " Omnia mutabantur, mutantur, mutabuntur" (с).

[JayBorn]

не факт... почитайте ответ Евразийской экономической комиссии на письмо АСМАП

Письмо не о чем генерала таможенной службы Некрасова. Насколько я знаю, Россия не присоединялась к Конвенции с оговорками. касающимися дополнительных финансовых гарантий.
Своим ответом Комиссия ЕврАзЭС только подтвердила, что в части таможенного регулирования не является самостоятельной структурой. Они только формально озвучивают технологии и решения, разработанные в основном в ФТС.
ВСЕ НА ПОКЛОН К ЦАРЮ!

[Дохтер]

Нет конкуренции. Рынки монополизированы. От цветов и фруктов, до электроники.

У Вас произошел разрыв шаблона. Выше Вы рекомендовали работать честно и тогда никакой ФТС не страшен. А тут... Каким образом, по Вашему, можно монополизировать рынки ? На мой взгляд, только одним: наплевать на закон прежде всего чиновникам, которые эти рынки крышуют.
И ФТС тут не исключение.