Граница в полчаса

Человеку с такой должностью я буду отвечать только в присутствии своего адвоката. А пока воспользуюсь статьей 51 Конституции РФ

Ладно. А почему вы думаете, что в асмапе денег много? Всем кому меньше 30лет - платят не больше 50тыс

[Ken-T]

Ладно. А почему вы думаете, что в асмапе денег много? Всем кому меньше 30лет - платят не больше 50тыс

Так и средняя зарплата у рядового состава в таможне около 20-25 тысяч рублей. Правда, говорят, что "таможня для богатых". Вот и думай потом...
P.S.: Простой работяга всегда получает относительно немного. Львиная доля прибыли в карманах владельца бизнеса.

[fandorin]

IRU конкретно сказала что не согласна с позицией ФТС, с этой позицией не согласны абсолютно все перевозчики, которые осуществляют доставку груза по тир карнету http://www.tks.ru/news/nearby/2013/08/06/0002.
Да и как можно согласиться с мнением руководителя ФТС, когда он говорит, что тир карнет стоит 100 долл, а в России обеспечение будет только 1500 рублей. Запомним этот момент и освежим его на границе, когда будим при въезде в Россию оформлять обеспечение.
Только 100 долл стоимости тира не относится полностью к России. 20 листов тира дают перевозчику право проезда без таможенного обеспечения по 10 странам и таможенным объединениям. Простой пример, если перевозчик загрузился в Албании, то кроме этой страны тир обеспечивает в странах транзита Македонии, Сербии, Европейском Союзе, Украине и только потом в России.Получается 6 стран за 100 долл.
Неужели в ФТС не имеют вообще представления о системе МДП.

поражает и обескураживает... никакой аргументации, - явное расхождение в цифрах долга у АСМАП и ФТС. письмо ФТС начинается с фразы участились случаи/по имеющейся информации... Ну это же не разговор на кухне, будьте серьезны, не выглядите идиотами, (если конечно таковыми не являетесь), укажите сколько случаев, на какие суммы, в чем тенденция... Анализ ситуации, хоть какой-то, кажется никто не делал. посидели в курилке, видимо, придумали схему и айда реализовывать. в конце-концов, если поручительство стоит дешевле тира, так что-же не оставиьть и то и то, если все будет работать, перевозчики будут покупать более дешевую услугу. если, конечно, это будет работать.
а с другой стороны, нам явно показывают, - "мы сделаем и чтобы сделать нам не нужно обосновывать, просто нам так нужно, а мы тут главнее". а вы, товарищи, учвэды - всего лишь грязь под копытами наших коней.