С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[TIRщик]

А что вы имеете ввиду говоря про ответственность отправителя?

Знаете отличия в ответственности при условии поставки FCA и EXW ? На мой взгляд это яркий пример.

[o.shelepov]

Без комментариев. Статья 109 ТК ТС

Могут по своему усмотрению, но не будут, опыт прохождения без ТИР.

[гук]

[QUOTE=TIRщик;1862043]У Вас постоянная подмена понятий. Вы с упертостью человека, бьющегося головой о стену, твердите: транзит должен быть обеспечен реальными деньгами
Но разве в этом суть глобальной задачи обеспечения таможенного транзита?
В классике - система таможенного транзита должна обеспечивать уплату таможенных платежей и НДС в казну государства. Отсутствие возможности обеспечить это "бесплатно" или с минимальными платежами говорит либо о неумении работать, либо о желании заработать на этой операции. Вы, кстати, цитировали преамбулу Конвенции МДП, но именно этот момент усиленно не замечаете.
Обеспечение таможенного транзита реальными деньгами есть бизнес. "Би ту би", приводящий к удорожанию перевозимого продукта. В этом принципиальная разница.
Более циничный бизнес - брать за пересчет денег при выдаче пенсий.[/QUO


Процедура МДП "обеспечивала" уплату платежей в казну государства тоже за небесплатно.

[гук]

Знаете отличия в ответственности при условии поставки FCA и EXW ? На мой взгляд это яркий пример.

А как изменится ответственность отправителя если груз будет перевозиться не по МДП?

[БЭН]

[QUOTE=Апрель;1861945]Коллега Апрель настаивает еще и на здравом смысле перевозчиков. Если есть возможность повесить пломбу и вписать её в СМР, то нет этому законных препятствий. Это разумное решение,
Или - а я не буду накладывать пломбу, из принципа, хотя таковая возможность
если авто прибудет на мапп с пломбой отправителя, а не с таможенным обеспечением ввиде таможенной пломбы то для таможни это тоже что он прбыл без пломбы, а это индикатор риска со всеми вытекающими последствиями (как минимум досмотр на границе).

[TIRщик]

Признание обеспечения АСМАПа не соответствующим требованиям законодательства не требует решения суда. АСМАП не не назван преступником. С ним просто расторгают Соглашение. Потому, что он не внес обеспечения в виде, установленном Законом.

Корона не жмет? Хотя этот головной убор больше похож на фуражку
Повторять по ...дцатому разу почему действия ФТС были такими как есть не хочется.

[TIRщик]

Процедура МДП "обеспечивала" уплату платежей в казну государства тоже за небесплатно.

Я готов платить даже чуть больше (до 70 Евро, как в ЕС), чем за ТИР, только без навязанной дополнительной работы

[Ken-T]

Коллега. понятно, что водитель будет ходить и просить, понятно, что будет ехать на таможну, где оформлялась ЕХ и просить не только пломбу, но и ее указание в доках.. Но, заметьте, я говорил всего лишь о том, что никто не ОБЯЗАН вешать пломбу и указывать ее номер в накладной...Мы говорим всего лишь о правилах делового оборота, при которых можно просить, но не требовать исполнения Закона. Например - в Тире была графа о наложенном обеспечении - и требовать пломбу и указание - законно и является обязанностью как таможни, так и перевозчика... И когда мне говорят знатоки закона - "пойди, найди и попроси" - это выглядит как-то несуразно - вроде как есть еще норма "попросить"...

Коллега, ну при чем здесь водитель, какое он имеет отношение к деловому обороту. Есть отправитель за границей, есть получатель в ТС. Есть перевозчики, которые уж точно знают, что если нет пломбы, то грозит досмотр на границе. Об этом может знать отправитель, а может знать получатель. И если кто-то из этих трех лиц (организаций) об этом знает, то разумно, предусмотрительно сообщить об этом отправителю во избежание простоев на границе. Если отправитель откажется повесить пломбу и указать ее в CMR, то потом можно говорить о возмещении им простоев, поскольку он знал о риске, но ничего не предпринял, не повел себя заботливо.
У Вас были судебные споры с серьезными контрагентами-поставщиками?

[Y3Huk]

Вот и документ которым вводится этот беспредел с 12.11.13 письмо ФТС от 06.11.13 №01-11/49861

[гук]

Я готов платить даже чуть больше (до 70 Евро, как в ЕС), чем за ТИР, только без навязанной дополнительной работы

А в чем вы видите дополнительную работу? Вы же все равно оформляете ПИ. отправить в ростэк или арсенал копии документов несложно. у нас все оформление заняло 15 минут. На границе тоже сложностей небыло.