С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Апрель]

Брокеры говорят, для этого нужно чтобы письмо с места доставки пришло, а у нас до места доставки не доехали грузы(((

Брокеры врут. У Вас закрыта книжка МДП. Транзит по ней завершен. Груз доставлен в таможенный орган, закрывший доставку. Вы имеете право подать ДТ в ЦЭД, указав местом доставки тот орган, который закрыл транзит.
С таким же успехом, брокер может Вам запретить оформление груза на том посту, где закрыта книжка МДП. Это бред.

[olik modlog]

По ПК 1356 от 28.11.2003 г., он еще действует, можно подать на бумаге и выпустить декларацию на 2-ом посту, на котором ваша компания зарегистрирована. А потом забрать груз с 1-го поста. Для этого на 2-ой пост нужно предоставить заличеннные 1-ым постом ТСД.
При этом может сработать риск с досмотром, но он, обычно, на усмотрение выпускающего инспектора.

Спасибо, рассматриваем такой вариант, там выпуск только на бумаге и доки покатать с одного поста на другой надо. Хотелось бы попроще что -нибудь, может на первом посту можно поручительство сделать? или это можно только на границе?

[Admiral]

[QUOTE=Апрель;1870929]Именно так. И не должно быть. Это частный бизнес. Нельзя никого обязать быть поручителем. Напомню, что и АСМАП не продавал книжки первому встречному, а только членам АСМАПа, стать которым можно было только при выполнении определенного набора условий и гарантий.
+++ Опять "не знаете, а рассказываете". АСМАП выдает книжки МДП всем допущенным к этой процедуре (членом АСМАП быть не обязательно). Допуск разрешает ФТС. Разница будет только в цене книжки. К примеру 14-страничная книжка для членов АСМАП около 3100 руб, для остальных 5300 руб. Такая же разница в цене примерно и при выдаче прочих книжек.

[chumka055]

Уважаемые господа! Возможно кто-то знает, что делать в следующей ситуации: на прошлой неделе оформили сборник на 2 поста Московской областной таможни, проехала по МДП через Белоруссию. Приехали на 1 пост, там закрывают ТИР и не отпускают машину. Мы не оформляли поручительство и не делали гарантий. Вопрос можно ли на 1посту оформить поручительство и по транзиту доехать до 2-го поста. Или есть ли еще какие то варианты оформить грузы, на 1 посту регистрироваться не хотим.

Очень сложно оформить поручительство на внутренней таможне. Идеальный вариант - решить с получателем вопрос подачи ПРД и использование ГС.
Если нет - через московский офис генерального поручителя.
Возможный вариант - работаете с агентами поручителей на границе, то попросить их решить вопрос. При желании это реализуемо.

[BSA777]

Спасибо, рассматриваем такой вариант, там выпуск только на бумаге и доки покатать с одного поста на другой надо. Хотелось бы попроще что -нибудь, может на первом посту можно поручительство сделать? или это можно только на границе?

Мы на 2-ой пост (МОТ) оформляли ГС на основании денежного залога на сумму таможенных платежей, получали таможенную расписку, номер которой указывается в 44-ой графе ДТ, потом 1-ый пост оформлял транзитку и груз доставлялся на 2-ой пост для выпуска. Но транзитку на 1-ом посту оформляли целый день, даже с учетом того, что мы им ее набрали и в эл. виде и отослали по почте.

[Reox]

Хорошо уловили разницу в мыслях.

ЗЫ. Про современный способ провести карточку -

приложите кусок мяся )))

[Reox]

А еще он мог еЯ потерять. Ну, какой смысл об этом говорить? Карточка, конечно, одна. Вы же не берете при походе в магазин одну карточку для приобретения кефира, другую для приобретения купальника, третью - заправить бензин в машину.

тыц-тыц-тыц )))))))))))))) приееееехали! карточка одна, а доставка на получателя на разные посты ась? как оно? ))))))))) реальная практика - на 1м посту не договорились ниже риска - вот уперся шэф поста и все туть Вот и возят реально что с чуши - на 1 пост, а этот же производитель из Эстонии с завода - на другой пост... Караваном 5 машин -2 туда и 3 сюда. Разброс между таможнями региона 85 км Классно! Правда?! ))

[Reox]

Спасибо, рассматриваем такой вариант, там выпуск только на бумаге и доки покатать с одного поста на другой надо. Хотелось бы попроще что -нибудь, может на первом посту можно поручительство сделать? или это можно только на границе?

не парьтесь - сделайте транзитку... я такое уже делала

[ALEM TRANS]

Но в Казахстане есть страховка. Ею можно будет воспользоваться в Вашем случае при перевозке между таможенными органами Астаны и Алматы.

У нас тут под Алматой есть поселок. Раньше назывался 12 Декабря, сейчас переименовали в ЖАПЕК БАТЫР. Вот нам ФТС полный Жапек Батыр устроил с транзитом. Вот представьте у меня сборка из 6-ти клиентов едет на Алмату, а из них один с 2-мя паллетами на Астану. Это надо отвалить 45000 руб за транзит, который закончится в Астане и потом парится на обеспечение транзита для 5-ти алматинских клиентов. Я конечно согласен, что по-закону все правильно. Но с коммерческой точки зрения чушь получается. Эти 45000 я уже раскидаю на всех Клиентов, а потом еще второй транзит надо будет на кого-то вешать, чтобы компенсировать. Результат уже предвижу. Алматинские Клиенты скажут не грузите мои грузы с Астанинскими, а тем вообще придется отказывать, ну не набирается туда столько грузов чтобы грузить полный трак на Астану. Получается среднему и малому бизнесу с такой постановкой транзита тоже ЖАПЕК БАТЫР придет! Зато выбор у нас теперь есть и Швейцарский оффшор не будем кормить!Самим бы с голоду не сдохнуть!

[Апрель]

+++ Опять "не знаете, а рассказываете". АСМАП выдает книжки МДП всем допущенным к этой процедуре (членом АСМАП быть не обязательно). Допуск разрешает ФТС. Разница будет только в цене книжки. К примеру 14-страничная книжка для членов АСМАП около 3100 руб, для остальных 5300 руб. Такая же разница в цене примерно и при выдаче прочих книжек.

Вот этот текст снят с официального сайта АСМАПа

 Перевозчик, желающий пользоваться преимуществами системы МДП, в целях получения доступа к данной системе, представляет следующие документы:

1. Заявление на имя руководителя АСМАП о доступе к процедуре МДП.
2. Копии товарно-транспортных накладных (CMR) не менее чем по 3-м международным автомобильным перевозкам, подтверждающих наличие у перевозчика опыта перевозок грузов, выполненных в период действия представленного удостоверения допуска (2 эк-земпляра).
От выполнения данного требования освобождается перевозчик, являющийся правопреемни-ком по отношению к организации, имеющей разрешение на доступ к процедуре МДП.
3. Документы, подтверждающие наличие основных фондов (средств) и устойчивое финансовое состояние предприятия (2 экземпляра):
3.1. Для юридических лиц, применяющих общий режим налогообложения:
- копия бухгалтерского баланса (форма № 1) и отчет о прибылях и убытках (форма № 2) за по-следний отчетный период с отметками территориального налогового органа об их принятии (при отправке почтой - квитанция о почтовой отправке с описью вложения, при отправке в электронном виде - протокол входного контроля).
3.2. Для юридических лиц, применяющих специальные налоговые режимы и индивидуальных предпринимателей:
- копия бухгалтерского баланса (форма № 1) и отчет о прибылях и убытках (форма № 2) за последний отчетный период с отметками территориального налогового органа об их приня-тии (при отправке почтой - квитанция о почтовой отправке с описью вложения, при отправке в электронном виде - протокол входного контроля) – только для предприятий, находящихся на системе ЕНВД.
- налоговая декларации с отметками территориального налогового органа о ее принятии;
- инвентарные карточки учета объекта основных средств (форма № ОС-6) или инвентарной карточки группового учета объектов основных средств (форма № ОС-6а) или выписку из ин-вентарной книги учета объектов основных средств (форма № ОС-6б) – только для юридиче-ских лиц;
- заключение независимого оценщика об оценке основных средств по рыночной стоимости, составленного не ранее чем за 3 месяца до дня подачи заявления о доступе к процедуре МДП и содержащего описание объекта оценки, методы оценки, дату оценки и итоговые суммы с приложением копий лицензии на осуществление оценочной деятельности, полиса страхова-ния гражданской ответственности при осуществлении профессиональной деятельности оценщика, документа об образовании специалиста, производившего оценку, подтверждающего получение профессиональных знаний в области оценочной деятельности (если такой специалист не включен в приложение к лицензии оценщика) и документов, подтверждающих право собственности перевозчика на оцениваемый объект;
- справка о состоянии активов, кредиторской задолженности, кредитов и займов***.
4. Учредительные и правоустанавливающие документы (2 экземпляра):
для юридических лиц:
4.1. Устав предприятия с изменениями и дополнениями (если таковые имеются)*.
4.2. Учредительный договор предприятия (в случаях, когда в соответствии с законодательством РФ является учредительным документом) с изменениями и дополнениями (если таковые име-ются)*.
4.3. Свидетельство о государственной регистрации юридического лица*.
4.4. Свидетельство о внесении записи в единый государственный реестр юридических лиц о юри-дическом лице, зарегистрированном до 1 июля 2002 года*.
4.5. Свидетельство о внесении записи в единый государственный реестр юридических лиц, свя-занных с внесением в учредительные документы (если таковые имеются)*;
4.6. Свидетельство о постановке на учет юридического лица в налоговом органе по месту нахож-дения на территории Российской Федерации*.
4.7. Документы (копии решений, протоколов собраний), заверенные печатью и подписью руководителя предприятия:
- о создании юридического лица;
- об образовании исполнительного органа юридического лица;
- о внесении изменений в учредительные документы;
- правоустанавливающие документы, подтверждающие переход доли в уставном капитале и смену участников юридического лица;
- актуальный список участников общества (для обществ с ограниченной ответственностью), в котором должны содержаться сведения о каждом участнике общества (даже, если он один), размере его доли в уставном капитале общества и ее оплате, а также о размере долей, принад-лежащих обществу, датах их перехода обществу или приобретения обществом.
4.8. Выписка из единого государственного реестра юридических лиц с актуальными сведениями по предприятию, выданная уполномоченным подразделением ИФНС РФ не ранее 3-х меся-цев до представления в АСМАП**.
Для индивидуальных предпринимателей:
4.9. Свидетельство о государственной регистрации физического лица в качестве индивидуального предпринимателя*.
4.10. Свидетельство о постановке на учет физического лица в налоговом органе по месту жительства на территории Российской Федерации*.
5. Копия справки территориального комитета государственной статистики о присвоении пред-приятию соответствующих кодов (2 экземпляра).
6. Справка налогового органа по месту учета налогоплательщика об отсутствии у перевозчика задолженности по налогам, сборам и иным обязательным платежам в бюджеты всех уров-ней** (2 экземпляра).
7. Копия действующего удостоверения допуска к осуществлению международных автомобиль-ных перевозок выданного уполномоченным органом не менее чем за 6 месяцев до дня подачи заявления в АСМАП, и карточек допуска на каждое транспортное средство, используемое для осуществления международных автомобильных перевозок грузов, выданных уполномочен-ным органом (2 экземпляра).
8. Справка из банка**, подтверждающая наличие рублевого счета.
9. Декларация-обязательство транспортной компании по допуску к таможенной системе МДП и разрешению использовать обычные книжки МДП в соответствии с формой***, утверждаемой МСАТ, подписанная руководителем юридического лица или индивидуальным предпринима-телем и заверенная печатью (заверять печатью обязательно только для юридического лица).
10. Карточка учета держателя книжек МДП в АСМАП в соответствии с формой***, утверждае-мой АСМАП.
11. Доверенность на получение книжек МДП в АСМАП, оформленной в соответствии с требова-ниями законодательства РФ по форме***, утверждаемой АСМАП с приложением копий пас-портов руководителя предприятия, главного бухгалтера, лиц, уполномоченных подписывать заявки на получение книжек МДП и получать книжки МДП (страницы, содержащие сведения о Ф.И.О., дате выдачи, действующей фотографии, регистрации по месту жительства).
12. Список транспортных средств (по утверждаемой в АСМАП форме***), которые перевозчик предполагает использовать при перевозках по процедуре МДП, с указанием вида, марки и го-сударственных регистрационных номерных знаков, подписанный руководителем перевоз-чика или лицом, действующим от имени перевозчика на основании доверенности, а также копии паспортов (ПТС), свидетельств о регистрации транспортных средств и документов, подтверждающих право владения и пользования в отношении транспортных средств, свидетельств о постановке на учет в налоговом органе собственников транспортных средств, если транспортные средства арендованы.

Примечания:
 (*): представляются нотариально заверенные копии.
 (**): представляются оригинал и ксерокопия.
 (***) бланки документов необходимо получить в Секретариате или региональном подразделе-нии АСМАП.
 Все документы представляются в региональные представительства АСМАП.
 Перевозчик обязан информировать АСМАП о происшедших изменениях на его предпри-ятии (по сравнению с ранее представленной в АСМАП информацией) и незамедлительно представлять новые документы, если ранее представленные документы из вышеуказан-ного списка потеряли актуальность.

Это тоже с сайта АСМАП:

7. Перевозчик, в отношении которого в установленном порядке принято решение о доступе к процедуре МДП, для получения книжек МДП должен:
а) внести в Гарантийный фонд АСМАП взнос в сумме 240 тысяч рублей;
б) застраховать свою ответственность перед гарантийной системой МДП в соответствии с требованиями МСАТ, а также, в случаях, определенных настоящим Порядком, застраховать свою ответственность перед таможенными органами, т.е. заключить договор страхования, предусматривающий страхование прямых таможенных рисков перевозчика, со страховой компанией и на условиях, одобренных АСМАП;
в) подать в АСМАП заявление с просьбой допустить к получению книжек МДП на перевозку грузов «повышенного риска», определенных МСАТ в Руководстве для держателей книжек МДП, и представить гарантию банка из реестра банков, уполномоченных выдавать гарантии таможенным органам или страховой компании, одобренной АСМАП, или внести в Гарантийный фонд АСМАП взнос на сумму 1,5 миллиона рублей (требования настоящего подпункта относятся только к перевозчикам, предполагающим перевозить указанные грузы);

Так что Ваши рассказы про то, что в АСМАПе все почти бесплатно - про три сто и пять триста, выглядят неубедительно.