С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[radikal]

Именно это предлагает IRU, продлив действие КМДП в РФ до 1.07 параллельно нац.гарантии.

Но для этого должен быть национальный гарант МДП, а его с 01.12.13 благодаря ФТС не будет

[chumka055]

ФТС поступило не правильно фактически убрав МДП и навязывая российскую нац. гарантию. Если бы ФТС оставила МДП и параллельно развивала бы институт нац. гарантии при этом сказав: вот Вам дорогие участники ВЭД и перевозчики наше предложение, выбирайте, пробуйте работать. В этом случае к ФТС претензий думаю не было бы ото всех, кроме наверное МСАТ.

Вы не учитываете аргументы, изложенные более чем на 900 стр. ранее - неравные условия работы АСМАП и генеральных поручителей. Оттого и условия были заранее неравны.

[КРУПСКИЙ]

в нынечнем виде - с нагло неплатящим гарантом-банкротом

Если было подписано соглашение с гарантом-банкротом, то то надо было работать в рамках этого соглашения. разве задолженность АСМАП образовалась в течение одного года? Видя проблемы с возвратом и ростом задолженности можно было давно начать работать над развитием нац. гаранта. Неужели разорвав сейчас отношения ФТС получит задолженность по таможенным платежам, которую они хотят получить от банкрота-гаранта.

[chumka055]

Но для этого должен быть национальный гарант МДП, а его с 01.12.13 благодаря ФТС не будет

Предложение, по слухам, в МСАТ было ранее сделано - пусть поторопились бы рассмотреть

[chumka055]

Я не вуалирую, я просто об этом не написал ибо и так каждый об этом знает.
Может я на самом деле не очень корректно выразился, но мне от этого не легче, доп.расходы моих перевозов лягут на меня. У них пока не очень получается заключить договор с Ростеком на прямую, не хочет Ростек, нет у него возможности проверить польскую фирму. И даже если это получиться, каждой польской фирме нужно будет вносить ещё один депозит, они же не только в РФ ходят, но ещё и в другие страны где КМДП действует, по этому они не могут забрать свои депозиты из нац.ассоциаций.

А вот тут Вы не правы - по информации тех же агентов есть прямые договоры с польскими компаниями

[КРУПСКИЙ]

Вы не учитываете аргументы, изложенные более чем на 900 стр. ранее - неравные условия работы АСМАП и генеральных поручителей. Оттого и условия были заранее неравны.

А сейчас они стали равны? А когда ЕС вводил свои альтернативы МДП- у них с МСАт были равные условия? Чтобы гарантия начала полноценно работать - все стороны должны увидеть пользу и удобства от новой системы.

[jakon]

В свое время, при введении СПР по литовским и латвийским перевозчикам были отдельные попытки водителей перекрывать дороги в приграничной зоне Латвии. Полиция отреагировала быстро и жестко. Более продолжений не последовало и желающих не появилось.
В каждом монастыре свой устав.

А жестко это как? Всех посадили?
Расскажу одну интересную историю
В апреле кажется или в мае этого года польские контрабандисты заблокировали выезд из МАПП "Варшавский Мост" просто оставив свои закрытые машины на дороге с МАПП. Таким образом они протестовали против высоких штрафов, которые накладывали на них польские таможенники за контрабанду в сравнении с меньшими штрафами для белорусских контрабандистов.
Да, они все получили штрафы за парковку в не разрешённом месте, они все заплатили за эвакуацию своих а/м и за штраф-стоянку, но работа МАПП была на сутки парализована. И их услышали, несколько человек лишилось своих постов.
Я бы сам не поверил в этот театр абсурда, если бы не был в то время в Польше в гостях у своего друга польского таможенника как раз отвечающего за сбор штрафов.

[Ken-T]

А жестко это как? Всех посадили?
Расскажу одну интересную историю
В апреле кажется или в мае этого года польские контрабандисты заблокировали выезд из МАПП "Варшавский Мост" просто оставив свои закрытые машины на дороге с МАПП. Таким образом они протестовали против высоких штрафов, которые накладывали на них польские таможенники за контрабанду в сравнении с меньшими штрафами для белорусских контрабандистов.
Да, они все получили штрафы за парковку в не разрешённом месте, они все заплатили за эвакуацию своих а/м и за штраф-стоянку, но работа МАПП была на сутки парализована. И их услышали, несколько человек лишилось своих постов.
Я бы сам не поверил в этот театр абсурда, если бы не был в то время в Польше в гостях у своего друга польского таможенника как раз отвечающего за сбор штрафов.

Это как расценивать? Как положительный пример?

[St-Alker]

Уважаемый АПРЕЛЬ, давайте я сделаю вид, что верю в безапеляционность вывода ФТС о недостаточных гарантиях уплаты таможеных платежей при ввозе товаров на территорию ТС. О том, что мы - учВЭДы, перевозы просто ВСЕ это сплошь недопойманные мошенники которые спят и видят как бы не заплатить нашему государству положенное, прикрываясь преступным АСМАПом. Поверю в мифические 20 млрд. Проникнусь проблемой обеспечения гарантий платежей собственного товара, не буду красть его у себя по дороге и т.д.
Но каким боком к данным проблемам стоит оформление ЭКСПОРТА? Все таможеные посты уже вторую неделю как отказываются оформлять ТИРы на экспорт. Тут то какая связь с негарантированными поступлениями при ввозе товаров на территорию Таможеного союза? Решили добить и так на ладан дышащий экспорт? И если не большая проблема отправить груз в ту же финку по северному паспорту, то настоящим головняком становятся отправки в Иран, Армению и т.д. Почему я сейчас должен ломать себе голову как отправить машину с грузом кстати государственной структуры в Тегеран, страну в которую легко вьезжать с ТИРом? Изучать местные заморочки по гарантиям машин без ТИРов, искать с кем заключать договора при вьезде на уплату неизвестных сумм в местных тугриках, искать водителя-камикадзе готового проторить этот пусть в неизвестность. Либо открывать ТИР по пути - в Азербайджане? В другом, чужом государстве? И это при стройной и отработанной системе работавшей десятилетиями живя в государстве - подписанте конвенции МДП, я должен открывать ТИР в чужом государстве?
Обьясните мне в вашей убедительной, юридически выверенной манере где тут смысл? В вопросах российского экспорта. Может мы сирые, убогие, вороватые учВЭДы и тут не способны найти зерно величайшей заботы о себе?

Уважаемый АПРЕЛЬ, видимо не прочли? Интересует ваше мнение о правоприменении отказа оформлять ТИРы на экспорт.

[Потерпевший]

А жестко это как? Всех посадили?
Расскажу одну интересную историю
В апреле кажется или в мае этого года польские контрабандисты заблокировали выезд из МАПП "Варшавский Мост" просто оставив свои закрытые машины на дороге с МАПП. Таким образом они протестовали против высоких штрафов, которые накладывали на них польские таможенники за контрабанду в сравнении с меньшими штрафами для белорусских контрабандистов.
Да, они все получили штрафы за парковку в не разрешённом месте, они все заплатили за эвакуацию своих а/м и за штраф-стоянку, но работа МАПП была на сутки парализована. И их услышали, несколько человек лишилось своих постов.
Я бы сам не поверил в этот театр абсурда, если бы не был в то время в Польше в гостях у своего друга польского таможенника как раз отвечающего за сбор штрафов.

Протест контрабандистов - уже смешно... Главное, чтобы террористы не начали взрывать в 10 раз больше в знак протеста против суровых приговоров...