В зарубежных интернет-магазинах разрешат покупать не более 10 кг товаров

Это чистые вопросы бизнеса, а не Государства. Не Государство создает логистические схемы. А вполне себе коммерческие авиакомпании и почтовые агенты. Просто ОНИ по-другому не умеют работать, я написал об этом выше.
Вы отличайте управленческие заботы от обязанностей. Обязанность налогоплательщика платить налоги. Всегда. Обязанность Государства их эффективно использовать.
А дальше - вопросы гражданского самосознания. Не довольны, как тратит Власть Ваши налоги,- избирайте другую Власть. НО! Сначала заплатите налоги в полном объеме. До критики Власти.

А дороги кто должен строить, тоже бизнес? То есть налоги заплати , а потом дорогу себе построй, вот это я понимаю государство! Только зачем оно такое нужно?
Насчет налогов и выборов - это предельно. Не знаю как у вас, но в России мсход выборов зависит не от того, кто как голосует, а от прокачанности магических скиллов подсчитывающего голоса. Это первое. А второе-можно сколько угодно платить налоги, но если власть хочет ездить на бронированных мерседесах, проводить олимпаады и саммиты на необитаемых островах и вместо дорог строить церкви шаговой доступности, но к позитиву в стране это не приведет.

Почитал ветку. я во многом соглашусь с кошкой83.

Да, налоги нужно платить. Всем. Точка.

Исходя из этой аксиомы, норма в 10000 для авиапассажиров должна быть изничтожена совместно с введением ограничений на интернет-покупки за рубежом. Борьба идет с виртуальными тушканами или с теми, кто обходит законы вообще? Или конкретно с физ.лицами, читай - законопослушными гражданами РФ?
В принципе можно впятером слетать в Италию за 300 баксов на лицо и прикупить шмоток для торговли на 50000 евро. И далее ее родимую отечественную развивать до потери пульса...

Я лично несколько лет покупаю одежду (и не только) в зарубежных интернет-магазинах. К сожалению, проживая в полутора тысячах км от столицы в направлении востока, я слабо представляю себе возможность приобрести что-либо аналогичное вообще в радиусе пары сотен, как минимум, км. Что касается цен в Москве на аналоги, то подтверждаю - минимум в 2 раза дороже, чем то же самое в Англии или США, к примеру. Включая доставку.

Что станет - понимаю, покупать в Москве и т.п. то же самое перестану, волком выть не буду, могу и в телогрейке походить ))). Ну иной раз слетаю в Европу на отдых, куплю что найду в промежутках между реальным отдыхом (в тех местах, где отдыхаю, шоппинг отсутствует)

Однако, чувство гадливости превалирует. К хорошему привыкаешь быстро...

[Я - то что надо]

В принципе можно впятером слетать в Италию за 300 баксов на лицо и прикупить шмоток для торговли на 50000 евро. И далее ее родимую отечественную развивать до потери пульса...
увство гадливости превалирует. К хорошему привыкаешь быстро...

Невыгодно. Весовой ограничитель при сумме в 10000 евро точно такой же - 50 кг.
При "входной" стоимости товара 200 евро/кг Вы хорошую торговлю не наладите.

Невыгодно. Весовой ограничитель при сумме в 10000 евро точно такой же - 50 кг.
При "входной" стоимости товара 200 евро/кг Вы хорошую торговлю не наладите.

Да я и не собираюсь... ))) Мне хватает своих занятий.

Но - спасибо за [как всегда профессиональную] консультацию.

10 кг и 150 евро. Второе, несомненно, важнее для потребителя.

Или для того, что у него ущемлено... )))

[TomCat (F-14)]

10 кг и 150 евро. Второе, несомненно, важнее для потребителя.

Или для того, что у него ущемлено... )))

Ноут можно исключить, прочие вполне попадают в ценовую нишу.

а если гражданин хочет эксклюзивный карбоновый спиннинг за 3 штуки грина, то нефиг выпендриваться, пусть пошлины платит.

Другими словами, не стОит переживать? Придерживайся нормы в 150 евро и заказывай посылки кажный день? Сегодня - штаны, послезавтра - чайный сервиз?

В этом суть "инноваций"?

[Я - то что надо]

Другими словами, не стОит переживать? Придерживайся нормы в 150 евро и заказывай посылки кажный день?

Только не день, а месяц. Суть в этом.

Только не день, а месяц. Суть в этом.

Да-да, я понимаю... Это я кота с кайлом пытал, а то он расписал беспроблемные покупки чайных сервизов с квадрикоптерами.

В пылу полемики мы (хорошо - я) как-то упускаем позиции участников дискуссии.
Неужели действительно кто-то считает ТАКИЕ ограничения благом для страны и ее граждан. Не гипотетическим благом, которое возможно им сможет стать, а РЕАЛЬНЫМ?

Да, кстати, прочитанное [внимательней] про закупки через интернет (явно - почтой России, 200-долларовое ограничение экспресс-перевозов вряд ли позволит клинкерный кирпич оптом посылками покупать ) и дальнейшие продажи товаров гипермаркетами вызывают непреодолимое желание пригласить к автору высказывания психиатра, либо присудить премию им.Геббельса.

Китай в ТС вступит только после вступления туда Монголии и дальнейшей монгольской оккупации Поднебесной. Ждать недолго осталось

За спиннинг не переживаю. Вот обувь за 135 фунтов уже никак не вписывается в норму.

Придется переходить на "Скороход". Или закрылись оне?

Прекращаю ерничать. Маразм это с точки зрения рядового потребителя и не только. Оправданный интересами крупного бизнеса и близких к нему чиновников. Не пахнет здесь интересами рядового гражданина и страны в целом.