Путина призвали положить конец нарушению международного права таможенными органами Ро

[Апрель]

А не получится так, как говаривал Черномырдин: Хотели как лучше, а получилось как всегда? Хотели же деньги за транзит брать, пошумели и что в итоге? Я например не знаю.

Не получается только у того, кто ничего не делает. Не получится сразу-получится позже. Подкорректируют. Просто есть моменты принципиальные, а есть технологические. Принципиальным является то, что гарантии по системе ТИР в том виде, как их видит МСАТ, у нас не законны. Нет этого в Кодексе. И это не перешибить ничем. Только изменением Кодекса. Принципиальным является то, что Государство хочет систему "живых" гарантий, а не эфемерных. И бесспорного списания с этих гарантий. Особенно тогда, когда есть гаранты полностью выполняющие эти требования.
Наверно, Государство имеет на это право. На то оно и Государство.
МСАТ, вкупе с АСМАПом, решили пободаться с Государством. Бескомпромиссно. Ни гарантий, ни бесспорного списания!
Мне - итог ясен, а Вам?
Вы можете себе представить, что некое частное иностранное объединение бодается с законодательством США или с законодательством ЕС? (Про Китай вообще промолчу).Результат понятен изначально.

Не получается только у того, кто ничего не делает. Не получится сразу-получится позже. Подкорректируют. Просто есть моменты принципиальные, а есть технологические. Принципиальным является то, что гарантии по системе ТИР в том виде, как их видит МСАТ, у нас не законны. Нет этого в Кодексе. И это не перешибить ничем. Только изменением Кодекса. Принципиальным является то, что Государство хочет систему "живых" гарантий, а не эфемерных. И бесспорного списания с этих гарантий. Особенно тогда, когда есть гаранты полностью выполняющие эти требования.
Наверно, Государство имеет на это право. На то оно и Государство.
МСАТ, вкупе с АСМАПом, решили пободаться с Государством. Бескомпромиссно. Ни гарантий, ни бесспорного списания!
Мне - итог ясен, а Вам?
Вы можете себе представить, что некое частное иностранное объединение бодается с законодательством США или с законодательством ЕС? (Про Китай вообще промолчу).Результат понятен изначально.

Ну чтож, наверное действительно порА!

Нелепо ,смешно, безрассудно,
Безумно - волшебно!
Ни толку, ни проку,
Не в лад, невпопад - совершенно!

Приходит день, приходит час,
Приходит миг, приходит срок -
И рвется связь;
Кипит гранит, пылает лед,
И легкий пух сбивает с ног
Что за напасть?
И зацветает трын-трава,
И соловьем поет сова
И даже тоненькую нить
Не в состояньи разрубить
Стальной клинок!

Нелепо ,смешно, безрассудно,
Безумно - волшебно!
Ни толку, ни проку,
Не в лад, невпопад - совершенно!

Приходит срок - и вместе с ним
Озноб и страх и тайный жар,
Восторг и власть!
И боль, и смех, и тень, и свет -
В один костер, в один пожар!
Где смысл? Где связь?

Из миража, из ничего,
Из сумасбродства моего -
Вдруг возникает чей то лик
И обретает цвет и звук,
И плоть, и страсть!

Да я смотрю тут весь ФТС вместе с Ростэком на войну с ТИРом вышли , смотри как развонялись ! Дьяволята с обычным занижением инвойсов , Апрель , март и.т.д. Инвойс и без ТИРа можно занизить , в чем проблема то ?!За державу обидно? Всё дело в чей карман денежки плывут , причем мощным потоком , и никто из вас за гос. карман в этом случае не беспокоится , не надо лицемерить .

Да я смотрю тут весь ФТС вместе с Ростэком на войну с ТИРом вышли , смотри как развонялись !... Инвойс и без ТИРа можно занизить , в чем проблема то ?!За державу обидно? Всё дело в чей карман денежки плывут , причем мощным потоком , и никто из вас за гос. карман в этом случае не беспокоится , не надо лицемерить .

Проблема с МДП будет существовать до тех пор, пока есть хотя бы одна внутренняя таможня! Делов-то: царю-батюшке Путлеру волевым решением дать поручение правительству до 01.06.2014 года ликвидировать оставшиеся внутренние таможни и, соответственно Концепции ФТС, только в ускоренном ритме, все оформление перенести на границы!!! Всё, вопрос закрыт! И ростэк с беляшом сосут!!!

Да я смотрю тут весь ФТС вместе с Ростэком на войну с ТИРом вышли , смотри как развонялись ! Дьяволята с обычным занижением инвойсов , Апрель , март и.т.д. Инвойс и без ТИРа можно занизить , в чем проблема то ?!За державу обидно? Всё дело в чей карман денежки плывут , причем мощным потоком , и никто из вас за гос. карман в этом случае не беспокоится , не надо лицемерить .

Пошли цифры.Цифры меняются-стиль остается,государственный карман -наполняется.912492-1942804-все на борьбу за ТИР.Логистика продаж ТИР клаксононов на Российском пространстве вызывает беспокойство у наших ШВЕЙЦАРСКИХ коллег.Как все изменилось в логистике-а ведь когда-то работали шв........ми в России.Но ничего ЗАПАД нам поможет.Если что,к продаже ТИР клаксонов добавим продажи ТИР кларнетов.912492-1942805 ЦИФРОВАЯ ЛОГИСТИКА трудится

Пошли цифры.Цифры меняются-стиль остается,государственный карман -наполняется.912492-1942804-все на борьбу за ТИР.Логистика продаж ТИР клаксононов на Российском пространстве вызывает беспокойство у наших ШВЕЙЦАРСКИХ коллег.Как все изменилось в логистике-а ведь когда-то работали шв........ми в России.Но ничего ЗАПАД нам поможет.Если что,к продаже ТИР клаксонов добавим продажи ТИР кларнетов.912492-1942805 ЦИФРОВАЯ ЛОГИСТИКА трудится

Нанюхались дьяволята дыма от адского костра, однозначно

[ашатан]

Пошли цифры.Цифры меняются-стиль остается,государственный карман -наполняется.912492-1942804-все на борьбу за ТИР.Логистика продаж ТИР клаксононов на Российском пространстве вызывает беспокойство у наших ШВЕЙЦАРСКИХ коллег.Как все изменилось в логистике-а ведь когда-то работали шв........ми в России.Но ничего ЗАПАД нам поможет.Если что,к продаже ТИР клаксонов добавим продажи ТИР кларнетов.912492-1942805 ЦИФРОВАЯ ЛОГИСТИКА трудится

Государственный карман наполняется по сравнению с коммерческими околотаможенными карманами на 00000,1%.
Чем -то он особенно наполняется - временно внесенным депозитом(?
Ну прокрутятся деньги,конечно, а вот услуги-то осядут далеко не в государственных карманах
"ты свою шерсть с государственной не путай...")

Пошли цифры.Цифры меняются-стиль остается,государственный карман -наполняется.912492-1942804-все на борьбу за ТИР.Логистика продаж ТИР клаксононов на Российском пространстве вызывает беспокойство у наших ШВЕЙЦАРСКИХ коллег.Как все изменилось в логистике-а ведь когда-то работали шв........ми в России.Но ничего ЗАПАД нам поможет.Если что,к продаже ТИР клаксонов добавим продажи ТИР кларнетов.912492-1942805 ЦИФРОВАЯ ЛОГИСТИКА трудится

У вас опять разыгралось больное воображение, у вас что с детсва остались комплексы и обиды на занижение стоимости?
Я вам уже писал, а вы все одно и тоже. По ТИР не занижают там стоимость он не причем, там стоимость занижает через транзитные склады с изменение прав собственности на товар и выписки новых ценовых документов. В нынешней системе коррупции в ФТС перевозчика если это не схема с переворотом, уже можно использовать в темную. Да и про государство не надо так радеть деньги от нынешних "гарантов" поступают не в бюджет а на их КОМЕРЧЕСКИЕ счета. Правда думаю и нет у них ни каких реальных гарантий все на бумаги. И самое интересное для Вас что ни перевороты ни занижение с этими "гарантами" не остановилось а только набирает оборот.

У вас опять разыгралось больное воображение, у вас что с детсва остались комплексы и обиды на занижение стоимости?
Я вам уже писал, а вы все одно и тоже. По ТИР не занижают там стоимость он не причем, там стоимость занижает через транзитные склады с изменение прав собственности на товар и выписки новых ценовых документов. В нынешней системе коррупции в ФТС перевозчика если это не схема с переворотом, уже можно использовать в темную. Да и про государство не надо так радеть деньги от нынешних "гарантов" поступают не в бюджет а на их КОМЕРЧЕСКИЕ счета. Правда думаю и нет у них ни каких реальных гарантий все на бумаги. И самое интересное для Вас что ни перевороты ни занижение с этими "гарантами" не остановилось а только набирает оборот.

Мне не очень нравятся такие фразы,в которых Вы допускаете в смысле :что у кого болит.Думаю и у Вас больные аппетиты-ну да ладно,не об этом я хочу сказать.В вашем комменты есть некоторые обобщения и мне хочется уточнить некоторые позиции.1- стоимость ТИР книжки состоит из: стоимости ĪRU ,включая страховку страхового ПУЛА или Российских страховых кампаний. Примерно,это составляет 60-70-80 процентов цены книжки ТИР плюс цена ,которую устанавливает ассоциация для своих членов.Таким образом ,большая часть финансовых средств от продажи ТИР книжек поступает в Швейцарию,стимулируя ее банковскую систему и конечном счете,опосредованно,государство.Поручительство-банковские гарантии представляют банки под Российской юрисдикцией,компании,оказывающие услуги оформления поручительства-Российской юрисдикции.Вопрос : сравнивая первый и второй вариант,финансово-экономическую систему какой страны "стимулирует"продажа книжек ТИР ???

Мне не очень нравятся такие фразы,в которых Вы допускаете в смысле :что у кого болит.Думаю и у Вас больные аппетиты-ну да ладно,не об этом я хочу сказать.В вашем комменты есть некоторые обобщения и мне хочется уточнить некоторые позиции.1- стоимость ТИР книжки состоит из: стоимости ĪRU ,включая страховку страхового ПУЛА или Российских страховых кампаний. Примерно,это составляет 60-70-80 процентов цены книжки ТИР плюс цена ,которую устанавливает ассоциация для своих членов.Таким образом ,большая часть финансовых средств от продажи ТИР книжек поступает в Швейцарию,стимулируя ее банковскую систему и конечном счете,опосредованно,государство.Поручительство-банковские гарантии представляют банки под Российской юрисдикцией,компании,оказывающие услуги оформления поручительства-Российской юрисдикции.Вопрос : сравнивая первый и второй вариант,финансово-экономическую систему какой страны "стимулирует"продажа книжек ТИР ???

Финансово экономическая система не нравящаяся Вам не приводит к увеличению транспортных расходов для российских предпринимателей и не приводит к увеличению стоимости товара. Данная не нравящееся Вам система действует на основании международных правовых норм и закона!!! Но понятно Вам российский бизнес не интересен, Вам надо отработать и прошу не путать личные интересы в лице таких "гарантов" и государственные.
И поверьте "старожилы" российских перевозок которые на данном рынки еще со времен СССР первые разобрались в этом и первые выступили ПРОТИВ изменения в одностороннем порядке данной системы, а уж они еще те рыбины!!