Кто работает в «зеленом секторе»?

[ИгорьЮ+]

Самое смешное, что нет.

тогда 202-й приказ не имеет никагого отношения к вам

[JimnyWide98]

на уровне инспектора конечно же такие решения не принимаются.
от нач.постов начинаем

Бывает и на уровне инспектора. Но не в том смысле как это традиционно понимается. Если у инспектора есть право закрыть меры, то он может это сделать и делает. При чем в строго в рамках закона, если вы понимаете что я имею ввиду. Но такие поступки все же редкость. Как правило, у должностых лиц врубается "чуйка" и "интуиция"

[JimnyWide98]

тогда 202-й приказ не имеет никагого отношения к вам

[Chapaev]

Кто работает в «зеленом секторе» не сталкивался с такой фигней: вроде как этот зеленый сектор для компании действует по всей стране и условия выпуска должны быть одинаковы: а именно в ускоренном темпе без применения мер. Но вот в чем фишка, на одной таможне у нас все именно так и происходит, т.е. например товары ниже ПР выпускают без досмотров, доппроверок ТС и внесения обеспечения чуть ли не день в день, а на соседней таможне (по тому же самому юр.лицу) закрываются только досмотры, а ТС проверяют, выставляют обеспечение, но не КТС-ят, даже при 50% от риска. Оно как бы и этому радоваться можно, но время убивается. Тем более мы и раньше до «зеленки» эти проблем в рамках правового поля решали. Почему в одной таможне так, а в другой иначе. Я задавал вопрос инспекторам, туманно что то проговаривали, что типа даже для «зеленого сектора» предусмотрена возможность выпуска с уловной корректировкой.

Управление одно или разные?

[ИгорьЮ+]

Бывает и на уровне инспектора. Но не в том смысле как это традиционно понимается. Если у инспектора есть право закрыть меры, то он может это сделать и делает. При чем в строго в рамках закона, если вы понимаете что я имею ввиду. Но такие поступки все же редкость. Как правило, у должностых лиц врубается "чуйка" и "интуиция"

не путай меры по риску по каждой конкретной ДТ, с внесением компании в "зеленый список" с постоянным уменьшением контроля.

[backtrack]

Кто работает в «зеленом секторе» не сталкивался с такой фигней: вроде как этот зеленый сектор для компании действует по всей стране и условия выпуска должны быть одинаковы: а именно в ускоренном темпе без применения мер. Но вот в чем фишка, на одной таможне у нас все именно так и происходит, т.е. например товары ниже ПР выпускают без досмотров, доппроверок ТС и внесения обеспечения чуть ли не день в день, а на соседней таможне (по тому же самому юр.лицу) закрываются только досмотры, а ТС проверяют, выставляют обеспечение, но не КТС-ят, даже при 50% от риска. Оно как бы и этому радоваться можно, но время убивается. Тем более мы и раньше до «зеленки» эти проблем в рамках правового поля решали. Почему в одной таможне так, а в другой иначе. Я задавал вопрос инспекторам, туманно что то проговаривали, что типа даже для «зеленого сектора» предусмотрена возможность выпуска с уловной корректировкой.

да все это ерунда, сидит человек и когда надо нажимает кнопку или не нажимает, вот и вся история. без шуток

[JimnyWide98]

Управление одно или разные?

Управление одно. Имеет какое то значение в данном вопросе?

[Chapaev]

Управление одно. Имеет какое то значение в данном вопросе?

Просто некоторые ставят сои риски. В Вашем случае,это заморочки конкретной таможни,с ними разговаривайте.В принципе по всей России требования ко всем ,кто работает по "зеленому коридору" одинаковые,но если случаются подобные не стыковки,это вопрос к таможне.

[МУКИ]

Странно конечно, вот например для тех кто с списках "Зеленая калитка" условия пересечения границы везде одинаковые.

[JimnyWide98]

Просто некоторые ставят сои риски. В Вашем случае,это заморочки конкретной таможни,с ними разговаривайте.В принципе по всей России требования ко всем ,кто работает по "зеленому коридору" одинаковые,но если случаются подобные не стыковки,это вопрос к таможне.

требования одинаковые и приказ один, но вот именно он и содержить положение "что в случае наличия оснований предполагать....бла-бла-бла....", то меры можно и нужно применять.