временное периодическое декларирование

[teia]

Есть необходимость произвести ВПД. На практике никогда не сталкивался. Нужен совет бывалых!
Товар будет «затамаживаться» на внутреннем посту и далее автомобилями в контейнерах перемещаться в морской порт для погрузки на судно.
Основной вопрос следующий: при подаче ПВД каким документом будет подтверждаться кол-во фактически вывезенного товара?

Нужны будут товар-сопроводиельные(товаро-транспортная накладная, или смр, коносамент, счет-фактура, товарная накладная) документы с отметками о вывозе товара с таможенной территории!

[punch_s]

Нужны будут товар-сопроводиельные(товаро-транспортная накладная, или смр, коносамент, счет-фактура, товарная накладная) документы с отметками о вывозе товара с таможенной территории!

Это я понимаю. Какой конкретно документ? И с кого его требовать? CMR не будет, т.к. международная перевозка будет осуществляться морем; счет-фактура не является товаро-транспортным документом; по товарной накладной (ТТН) груз будет следовать только до порта, и естественно никто никаких отметок о вывозе на ней ставить не будет; насчет коносамента не понятно каким образом он попадет ко мне в руки.
Собственно встает вопрос о возможности данного вида декларирования в таких условиях. Не хотелось бы на выходе иметь АП по 16.12

[punch_s]

И еще вопрос. Возможно ли подать ВПД в бумаге, а ПВД потом в электронке? Или это считается одна процедура и такие маневры недопустимы?

[IM-EX]

Это я понимаю. Какой конкретно документ? И с кого его требовать? CMR не будет, т.к. международная перевозка будет осуществляться морем; счет-фактура не является товаро-транспортным документом; по товарной накладной (ТТН) груз будет следовать только до порта, и естественно никто никаких отметок о вывозе на ней ставить не будет; насчет коносамента не понятно каким образом он попадет ко мне в руки.
Собственно встает вопрос о возможности данного вида декларирования в таких условиях. Не хотелось бы на выходе иметь АП по 16.12

А Вы подайте НТД.
После вывоза всех ящиков в порт, дополните сведениями о них и номерах а/м, подав КДТ
После вывоза за пределы РФ, если хотите, дополните коносом, подав КДТ. И будет Вам счастье..
p.s. конос затребуйте у заказчика морского фрахта.

[punch_s]

А Вы подайте НТД.
После вывоза всех ящиков в порт, дополните сведениями о них и номерах а/м, подав КДТ
После вывоза за пределы РФ, если хотите, дополните коносом, подав КДТ. И будет Вам счастье..
p.s. конос затребуйте у заказчика морского фрахта.

Я так понимаю, НТД не мой случай, т.к. я не знаю точного количества и стоимости товара на момент подачи. В контракте конечно даны цифры, но так ли оно будет на самом деле... Разве возможно будет скорректировать стоимость и вес КДТшкой? Если да, то в чем тогда вообще разница между ВПД и НТД?

[IM-EX]

Я так понимаю, НТД не мой случай, т.к. я не знаю точного количества и стоимости товара на момент подачи. В контракте конечно даны цифры, но так ли оно будет на самом деле... Разве возможно будет скорректировать стоимость и вес КДТшкой? Если да, то в чем тогда вообще разница между ВПД и НТД?

Стоимость и количество нет.
Вес и все прочее - да.

[NickR]

Отзовитесь спецы, реально осуществляющие временное периодическое декларирование.
Товар - 85 группа, декларируем сами по ЭД2.
Имею несколько контрактов, по которым регулярно оформляем ЭК10, одно и то же. ДТ подается по ним через день иногда через 2.
Хотел бы попробовать перейти на ВПД. Но содержание ст. 214 311-ФЗ мне не ответило на все вопросы:
1. Надо ли сначала до подачи ВТД обращаться в таможню за разрешением произвести такую процедуру?
2. Как таможенный орган устанавливает срок подачи ПВД и их количество..
3. Что заполнять в ВТД и ПВД?
ВТД:
гр. 6 - кол-во мест
гр. 21 - транспорт
гр. 35,38 - вес
гр. 31.2 - описание грузовых мест
гр. 44 - что писать о транспортных и коммерческих документах. Если получали предварительное разрешение - надо ли его указывать?
ПВД - более-менее понятно.
4. Как определить одну подавать ПВД или несколько и в какие сроки: после окончания срока указанного в ВТД или после каждой поставки или с какой-то периодичностью?
5. По каким документам осуществляется фактический вывоз, т.е. что предъявлять пограничной таможне?
6. Какие особенности имеет процедура подтверждения фактического вывоза?
7. Какие ДТ передаются в уполномоченный банк в целях валютного котроля?

На предыдущем месте работы, с которого уволился ровно год назад, работал с ВТД лет 6-7. Если с 05.10.12 года коренных изменений не было, то делюсь опытом.
Оформляли груз на экспорт в Ростовской и Воронежской таможнях, отличия были незначительными.
Мы делали счет-проформу на партию товара, вывозимую в течение месяца календарного. Количество и места указывались с запасом, стоимость рассчитывалась исходя из ориентировочного количества.
В 21 указывали только код транспорта.
В 44 указывались все те документы которые подаются для данного вида товара, для документов таких как CMR или ЖД накладная ставился только код. Если разрешение на всю партию или сертификат, то тоже его указывали, если они на каждую транспортную партию, то только коды ставили.
Перед подачей подавали два заявления, первое что просим разрешить подачу ВТД на партию товара (описывали что). Второе обязательство о подаче полной в такой то срок. Эти заявления ни в одном нормативном акте не оговариваются, но мы очень долго именно в таком порядке декларировались.
Выпускалась такая ВТД, с нее делали копии по 2 на каждую отправку.
1 экз оригинала уходил с первой отправкой на пограничный ТП, второй оставался у декларанта.
С каждой отправкой 2 копии такой ВТД подавали в таможню, где в 21 вписывали транспорт, в 44 CMR или жд накладную, сертификаты и разрешения, если они выдавались на транспортную партию, номер инвойса на транспортную партию,
в 31 количество мест и вес транспортной партии. Каждую графу, в которую вносили запись заверяли подписью и печатью. Также подавали с таким заполненным документом накладные, инвойсы и прочие документы на конкретную транспортную партию.
Дальше шли различия:
1. В Ростовской таможне инспектор ставил выпуск разрешен датой предоставления комплекта документов на транспортную партию на копии ВТД и накладной.
2. в Воронежской на накладной и инвойсе.
Опять такие инструкций на этот счет не было, потому я принимал как есть сие.
После вывоза партии делали подтверждение вывоза и только после него подавалась полная декларация (ПВД). Там уже указываются в 21 все транспортные средства, которые прошли по данной ВТД. 31 заполняется по суммарным показателям, 35 и 38, стоимость общая.
Потом уже на подтверждение вывоза отправлялась выпущенная ПВД вместе с ранее подтвержденной ВТД.
Налоговая не принимала без отметок факта вывоза на обоих декларациях.
Вроде все что помню, написал.

[punch_s]

Пишу письмо с обращением о подтверждении фактического вывоза в таможню убытия. Вопрос следующий: в письме указывать весь товар вывезенный по ВПД или только ту партию которая еще не подтверждена? И соответственно, прикладывать копию с оригинальной ДТ или с той где уже стоит отметка о подтверждении вывоза предыдущей партии?

[Сашина Олюшка]

Пишу письмо с обращением о подтверждении фактического вывоза в таможню убытия. Вопрос следующий: в письме указывать весь товар вывезенный по ВПД или только ту партию которая еще не подтверждена? И соответственно, прикладывать копию с оригинальной ДТ или с той где уже стоит отметка о подтверждении вывоза предыдущей партии?

Я делала так - когда ВПД заканчивалась, по объему или по дате, после выпуска полной ДТ, представляла вместе с реестром вывезенных товаров: копии СМР (заверенные), оригинал и копию полной, копию ВПД (все заверены). Если вы разделяете вывоз (т.е. не всю ВПД представляете для подтверждения) я думаю, надо прикладывать копию и оригинал ДТ с отметкой о вывозе предыдущей партии.