Перегрузка товара, находящегося под таможенным контролем

[Я - то что надо]

По 18 вносить не обязательно, т.к. в таможне оформления у Вас было иное ТС, которое и указали.

С этим согласен, спасибо (о, не прошло и полусуток как уже конкретика появилась! )

Дальнейшая перегрузка должна быть отражена в первичном транспортном документе.

Вот этой фразы не понял. Первичный транспортный документ - ж/д накладная, по которой груз убыл из Казахстана и прибыл в Петербург. Ж/д перевозка завершена на ж/ж станции назначения, первичный документ "погашен". Какие изменения в него надо вносить?

Помещать в ЗТК для этих целей товар не требуется.

Радует такое мнение.

Но...
Про 31 забыли?
Без внесения в неё номерочка контейнера Вас никто не выпустит.
И вносить эти изменения нужно в ТО оформления.

Не забыл. Только не понимаю, какие законодательно установленные основания имеются для КДТ? На момент принятия и выпуска товара казахстанской таможней товар не находился в контейнерах, следовательно, декларантом правомерно был указан символ "0" в качестве признака контейнерных перевозок.
P.S. Разрешение таможни на проведение перегрузки требуется по Вашему мнению или нет (желательно бы со ссылкой на нормативный документ, если не затруднит...)?

[Апрель]

Первичный транспортный документ - ж/д накладная, по которой груз убыл из Казахстана и прибыл в Петербург. Ж/д перевозка завершена на ж/ж станции назначения, первичный документ "погашен". Какие изменения в него надо вносить?

Видимо, пока я пил пиво, пропустил что-то важное.

Господа, хотелось бы прибегнуть к Вашей помощи (в форме аргументированного оппонирования) для разрешения следующего вопроса.
Необходимо ли при перегрузке товара (допустим, из а/м в морской контейнер) выпущенного в режиме экспорта, помещать данный товар для проведения перегрузки в ЗТК?

[Я - то что надо]

Видимо, пока я пил пиво, пропустил что-то важное.

Ничего не пропустили. Перевозка мультимодальная, ж/д часть её завершена на ж/д станции назначения в СРб, далее товар перегружается в контейнеры, которые доставляются а/транспортом в морской пункт пропуска и грузятся на борт судна, следующего по тайм-чартеру в США.

[IM-EX]

Ничего не пропустили. Перевозка мультимодальная, ж/д часть её завершена на ж/д станции назначения в СРб, далее товар перегружается в контейнеры, которые доставляются а/транспортом в морской пункт пропуска и грузятся на борт судна, следующего по тайм-чартеру в США.

Ну и надо было ДТ подавать, когда груз уже в контейнерах будет и потом только бланк передать.
А сейчас перегружайте. Актируйте перегрузку самостоятельно на любой площадке, за подписью экспедитора (перевозчика) да Вашей, предоставляйте на таможню, вносите в 19 код 1, 31 №№ контейнеров, и 44 под 02099 Акт перегрузки.

[Я - то что надо]

Ну и надо было ДТ подавать, когда груз уже в контейнерах будет и потом только бланк передать.

Товар отправляется казахстанской организацией и декларируется ею же.
В Казахстане он грузится в ж/д вагоны. Это не студенческая задача, а я не преподаватель и не могу изменить её условия, приходится работать as is.

А сейчас перегружайте. Актируйте перегрузку самостоятельно на любой площадке, за подписью экспедитора (перевозчика) да Вашей, предоставляйте на таможню, вносите в 19 код 1, 31 №№ контейнеров, и 44 под 02099 Акт перегрузки.

Ещё раз очень убедительно Вас прошу: скажите, какой нормативный документ требует внесения корректировки в ДТ? Мне, действительно, важно это знать.

[Апрель]

Ничего не пропустили.

В виду того, что пиво я все-таки пил, то глупо спрошу, что Вы подразумеваете под перегрузкой

Необходимо ли при перегрузке товара (допустим, из а/м в морской контейнер)

У Вас, в итоге, товар, как шел в контейнере, так в нем и остался? Просто изменились ТСМП?
Был поезд, потом ящик поставили на площадку, она привезла ящик в порт, ящик перекинули на судно. Так?

[Я - то что надо]

В виду того, что пиво я все-таки пил, то глупо спрошу, что Вы подразумеваете под перегрузкой

У Вас, в итоге, товар, как шел в контейнере, так в нем и остался? Просто изменились ТСМП?
Был поезд, потом ящик поставили на площадку, она привезла ящик в порт, ящик перекинули на судно. Так?

В первом сообщении, которое Вы процитировали, вопрос ставился "в общем виде".
Далее я его конкретизировал. Попробую сделать это ещё раз.
Товар приходит по ж/д в вагонах, далее вагоны открываются, товар изымается из них и помещается в контейнры. Контейнеры с помещённым внутрь них товаром закрываются, ставятся на контейнерные площадки, буксируемые седельными тягачами и направляются в порт.

[Апрель]

Товар приходит по ж/д в вагонах, далее вагоны открываются, товар изымается из них и помещается в контейнры. Контейнеры с помещённым внутрь них товаром закрываются, ставятся на контейнерные площадки, буксируемые седельными тягачами и направляются в порт.

Теперь понятно. Кроме маленького вопроса. На каком этапе подается ЭК. На этапе погрузки в Ж/Д вагоны?

[Я - то что надо]

Теперь понятно. Кроме маленького вопроса. На каком этапе подается ЭК. На этапе погрузки в Ж/Д вагоны?

ДТ подаётся тогда, когда товар в вагоны погружен.

[atreg64]

Видимо, пока я пил пиво, пропустил что-то важное.

Пропустили: второй эшелон проследовал отметку ТЫШША!!! С чем и поздравляю!


ПыСы: сегодня распробовал СССР(разливное, нефильтрованое), хорошее!!! Рижское светлое не понравилось...