Перегрузка товара, находящегося под таможенным контролем

[IM-EX]

На каком основании? В ЗТК можно помещать товар, на который вообще ДТ не подавалась. Иными словами, ДТ представляет собой "нули" во всех графах. Tabula rasa.

Это уже конкретика.

Под какой подпункт пункта 2 инструкции по Вашему мнению подпадает данный случай?

Намбер ван.
У Вас при подаче груза на границу в контейнерах, номера оных отсутствуют в гр. 31 ДТ. И Вам НЕ ДАДУТ РАЗРЕШЕНИЯ НА ПОГРУЗКУ НА БОРТ СУДНА.
Для того чтобы внести эти изменения, нужно зафиксировать бумагой факт перегрузки.
Как правильно отметил баллоныч в тут
7.1. В случае разгрузки, перегрузки (перевалки) товаров, вывозимых с таможенной территории Таможенного союза, совершения с такими товарами в пути их следования к месту убытия иных грузовых операций, а также замены транспортного средства международной перевозки, перевозящего такие товары, вследствие аварии, действия непреодолимой силы или иных обстоятельств, связанных с технической или коммерческой неисправностью транспортного средства международной перевозки и препятствующих перевозке товаров, таможенный орган места убытия принимает решение об оформлении разрешения на убытие товаров с таможенной территории Таможенного союза при наличии следующих документов:
документ, используемый в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза либо законодательством государства – члена Таможенного союза в сфере транспорта и подтверждающий основания совершения в отношении товаров и (или) транспортных средств международной перевозки операций (т.е. перегрузки), указанных в настоящем пункте."
Поэтому Вам как вариант надо смотретькаким документом можно зафиксировать факт перегрузки в соответствии с уставом ж/д или автотранспорта (может быть есть форма утвержденная). Я Вам предложил акт составить подписать сторонами участвующими в перегрузке.
Это и будет документ 02099 на основании которого может быть выпускающая таможня разрешит отправить груз без внесения изменений в 31 и 19 гр. ДТ.
Но я очень сильно сомневаюсь что так будет. Они просто потребуют внесения изменений и оформления КДТ.

[atreg64]

Намбер ван.
У Вас при подаче груза на границу в контейнерах, номера оных отсутствуют в гр. 31 ДТ. И Вам НЕ ДАДУТ РАЗРЕШЕНИЯ НА ПОГРУЗКУ НА БОРТ СУДНА.
Для того чтобы внести эти изменения, нужно зафиксировать бумагой факт перегрузки.
Как правильно отметил баллоныч в тут
7.1. В случае разгрузки, перегрузки (перевалки) товаров, вывозимых с таможенной территории Таможенного союза, совершения с такими товарами в пути их следования к месту убытия иных грузовых операций, а также замены транспортного средства международной перевозки, перевозящего такие товары, вследствие аварии, действия непреодолимой силы или иных обстоятельств, связанных с технической или коммерческой неисправностью транспортного средства международной перевозки и препятствующих перевозке товаров, таможенный орган места убытия принимает решение об оформлении разрешения на убытие товаров с таможенной территории Таможенного союза при наличии следующих документов:
документ, используемый в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза либо законодательством государства – члена Таможенного союза в сфере транспорта и подтверждающий основания совершения в отношении товаров и (или) транспортных средств международной перевозки операций (т.е. перегрузки), указанных в настоящем пункте."
Поэтому Вам как вариант надо смотретькаким документом можно зафиксировать факт перегрузки в соответствии с уставом ж/д или автотранспорта (может быть есть форма утвержденная). Я Вам предложил акт составить подписать сторонами участвующими в перегрузке.
Это и будет документ 02099 на основании которого может быть выпускающая таможня разрешит отправить груз без внесения изменений в 31 и 19 гр. ДТ.
Но я очень сильно сомневаюсь что так будет. Они просто потребуют внесения изменений и оформления КДТ.

Сейчас получишь, как и я вчерасЬ...
У коллеги, свой собственный взгляд на работу линий.

[Я - то что надо]

Сейчас получишь, как и я вчерасЬ...
У коллеги, свой собственный взгляд на работу линий.

Более того - у меня есть собственная линия. В дискуссии.

[Апрель]

Они просто потребуют внесения изменений и оформления КДТ.

Там же еще 29 графа. Как без КТД? Изначально шел паровоз, потом автомобиль, а оказалось - теплоход.

[Я - то что надо]

Там же еще 29 графа. Как без КТД? Изначально шел паровоз, потом автомобиль, а оказалось - теплоход.

А в 29-ю графу надо паровоз вносить или пароход?

[IM-EX]

Там же еще 29 графа. Как без КТД? Изначально шел паровоз, потом автомобиль, а оказалось - теплоход.

А причем здесь 29?

[Я - то что надо]

Намбер ван.
У Вас при подаче груза на границу в контейнерах, номера оных отсутствуют в гр. 31 ДТ. И Вам НЕ ДАДУТ РАЗРЕШЕНИЯ НА ПОГРУЗКУ НА БОРТ СУДНА.
Для того чтобы внести эти изменения, нужно зафиксировать бумагой факт перегрузки.
Как правильно отметил баллоныч в тут
7.1. В случае разгрузки, перегрузки (перевалки) товаров, вывозимых с таможенной территории Таможенного союза, совершения с такими товарами в пути их следования к месту убытия иных грузовых операций, а также замены транспортного средства международной перевозки, перевозящего такие товары, вследствие аварии, действия непреодолимой силы или иных обстоятельств, связанных с технической или коммерческой неисправностью транспортного средства международной перевозки и препятствующих перевозке товаров, таможенный орган места убытия принимает решение об оформлении разрешения на убытие товаров с таможенной территории Таможенного союза при наличии следующих документов:
документ, используемый в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза либо законодательством государства – члена Таможенного союза в сфере транспорта и подтверждающий основания совершения в отношении товаров и (или) транспортных средств международной перевозки операций (т.е. перегрузки), указанных в настоящем пункте."

Я уже приводил перечень оснований для оформления КДТ по инициативе декларанта/представителя с предложением указать, под какой из 4-х пунктов попадает данный случай. Могу сделать такое же предложение и Вам.
В том фрагменте, что Вы процитировали, нет ни слова о корректировке ДТ.

Я Вам предложил акт составить подписать сторонами участвующими в перегрузке.

Я прежде уже писал, что такой документ, разумеется, должен быть составлен и предъявлен таможенному органу для обоснования того, почему товар, отправленный из Казахстана в вагонах, грузится на борт судна в контейнерах.

[IM-EX]

Я уже приводил перечень оснований для
оформления КДТ по инициативе декларанта/представителя с предложением указать, под какой из 4-х пунктов попадает данный случай. Могу сделать такое же предложение и Вам.

Я Вам ответил пункт 1)
У Вас не соответствуют сведения о товаре заявленные в ДТ, сведениям подлежащим указанию в ДТ.
Заполнение 31 читайте.
"В графе указываются сведения о декларируемом товаре, необходимые для исчисления и взимания таможенных и иных платежей, взимание которых возложено на таможенные органы, обеспечения соблюдения запретов и ограничений, принятия таможенными органами мер по защите прав на объекты интеллектуальной собственности, идентификации, отнесения к одному десятизначному классификационному коду по ТН ВЭД ТС, а также о грузовых местах.

Под номером 3 указывается:
для товара, перевозимого в контейнерах, - тип контейнеров в соответствии с классификатором видов груза, упаковки и упаковочных материалов, количество контейнеров, через двоеточие их номера. Если декларируемые товары занимают не весь контейнер, после номера производится запись: "часть".
"
Обратите внимание, по заполнению 31 графы нет никаких сносок о перегрузке, перевалке, изменении мест и т.д. Т.е. товар заявленный в 31 гр. должен быть идентифицирован по всем указанным в этой графе сведениям на границе.
Соответственно для приведения сведений в соответствие Вы должны оформит КДТ.

Я прежде уже писал, что такой документ, разумеется, должен быть составлен и предъявлен таможенному органу для обоснования того, почему товар, отправленный из Казахстана в вагонах, грузится на борт судна в контейнерах.

Осталось только уговорить таможню на границе что в предоставленных Вами контейнерах, действительно то что заявлено в ДТ.
ИМХО, если Вы будете настаивать именно на таким образом построенной схеме оформления и перевозки, Вас выставят на досмотр на границе.
Может стоит посчитать что дешевле обойдется?

[Я - то что надо]

Я Вам ответил пункт 1)
У Вас не соответствуют сведения о товаре заявленные в ДТ, сведениям подлежащим указанию в ДТ.
Заполнение 31 читайте.
"В графе указываются сведения о декларируемом товаре, необходимые для исчисления и взимания таможенных и иных платежей, взимание которых возложено на таможенные органы, обеспечения соблюдения запретов и ограничений, принятия таможенными органами мер по защите прав на объекты интеллектуальной собственности, идентификации, отнесения к одному десятизначному классификационному коду по ТН ВЭД ТС, а также о грузовых местах.

Под номером 3 указывается:
для товара, перевозимого в контейнерах, - тип контейнеров в соответствии с классификатором видов груза, упаковки и упаковочных материалов, количество контейнеров, через двоеточие их номера. Если декларируемые товары занимают не весь контейнер, после номера производится запись: "часть".

Сведения в ДТ заявляются на момент декларирования товара. Он в этот момент не находился в контейнерах, а находился в вагонах. Которые и указаны в ДТ. В чём проблема?

Осталось только уговорить таможню на границе что в предоставленных Вами контейнерах, действительно то что заявлено в ДТ. Если Вы будете настаивать именно на таким образом построенной схеме оформления и перевозки, Вас выставят на досмотр на границе.

Вполне могут это сделать, поскольку товар находится под таможенным контролем. И я о такой возможности упоминал пару страниц назад.

Может стоит посчитать что дешевле обойдется?

Меня не "денежный вопрос" интересует. Но тем не менее - спасибо за подсказку!

[IM-EX]

Сведения в ДТ заявляются на момент декларирования товара. Он в этот момент не находился в контейнерах, а находился в вагонах. Которые и указаны в ДТ. В чём проблема?


Вполне могут это сделать, поскольку товар находится под таможенным контролем. И я о такой возможности упоминал пару страниц назад.

Меня не "денежный вопрос" интересует. Но тем не менее - спасибо за подсказку!

Я не догоняю.
Вы прекрасно понимаете что товар находится под таможенным контролем до момента его вывоза и при этом отрицаете возможность проведения таможенного контроля на границе.

"Ст. 95 ТК ТС
1. Таможенный контроль проводится таможенными органами в соответствии с таможенным законодательством таможенного союза и законодательством государств-членов таможенного союза. От имени таможенных органов таможенный контроль проводят должностные лица таможенных органов, уполномоченные на проведение таможенного контроля в соответствии со своими должностными (функциональными) обязанностями.
2. Таможенный контроль проводится должностными лицами таможенных органов в отношении:
1) товаров, в том числе транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу и (или) подлежащих декларированию в соответствии с настоящим Кодексом;
2) таможенной декларации, документов и сведений о товарах, представление которых предусмотрено в соответствии с таможенным законодательством таможенного союза;"
Руководствуясь этими 2 пунктами, на границе возможны 2 варианта:
1) Отказ в разрешении на погрузку до внесения изменений в 19 и дополнений в 31
2) 100% досмотр.
Вам решать каким путем пойти.