Маркировка товара на украинском языке

[belcustoms]

Растаможить все под ИМ40.
На досмотре если что, покажете нужные наклейки (для РФ).
Насколько я понял из сего поста, наличие наклеек на украинском языке не есть запрет для ввоза.

[Апрель]

Растаможить все под ИМ40.

Зачем? Кроме импорта существуют и иные таможенные процедуры.

[belcustoms]

Зачем? Кроме импорта существуют и иные таможенные процедуры.

Апрель, йумор понятен.
ИМ40 проще имхо.
Для реэкспорта - нужно обеспечение, новая машина, погруз-разгруз на СВХ...

[Апрель]

Апрель, йумор понятен.
ИМ40 проще имхо.
Для реэкспорта - нужно обеспечение, новая машина, погруз-разгруз на СВХ...

А для выпуска в процедуру импорта в России товара, предназначенного для конечного потребителя на Украине, уплата пошлин и налогов не нужна? Я Вам калькулятор подарю.

[belcustoms]

А для выпуска в процедуру импорта в России товара, предназначенного для конечного потребителя на Украине, уплата пошлин и налогов не нужна? Я Вам калькулятор подарю.

Ну не издевайтесь
Вопрос был не в уплате пошлин и налогов. Это очевидная вещь.
Вопрос был в сложностях при оформлении товара с украинской маркировкой.
Можно и реэкспорт, не вопрос,
но это, по-моему - из пушки по воробьям -
Плевую проблему решать таким методом.
Из-за каких-то наклеек придумать самый сложный вариант.

[баллон]

Можно и реэкспорт, не вопрос,
но это, по-моему - из пушки по воробьям -
Плевую проблему решать таким методом.

Если, например, платежей там миллионов эдак несколько - проблема тоже кажется плевой?

[PavelF]

Мне кажется, что дискутирующие стороны остались при своих и обсуждение пошло уже в сторону "За морем телушка - полушка". То есть однозначного мнения консилиума относительно "Маркировка на языке другой страны: будут проблемы на таможне или не будет проблем" нет.

[Апрель]

Ну не издевайтесь
Вопрос был не в уплате пошлин и налогов. Это очевидная вещь.
Вопрос был в сложностях при оформлении товара с украинской маркировкой.
Можно и реэкспорт, не вопрос,
но это, по-моему - из пушки по воробьям -
Плевую проблему решать таким методом.
Из-за каких-то наклеек придумать самый сложный вариант.

Нет вообще никакого сложного варианта. Оформление импорта + последующий экспорт на Украину гораздо более трудоемкая и рискованная операция. Ибо вот именно такая схема и упрет вопрос в наклейки. Вы хотите выпустить немаркированный товар в ВВП на ТТ ТС. А я предлагаю этого избежать и вместо двух процедур, заявить одну, сразу реэкспорт, причем с СВХ.
А выгружать товар придется так и так. Ибо он смешанный. Что-то для РФ, что-то для Украины. И отвозить Украинскую часть на Украину - тоже придется так и так. В этом вопросе нет разительной экономии.

[belcustoms]

Нет вообще никакого сложного варианта. Оформление импорта + последующий экспорт на Украину гораздо более трудоемкая и рискованная операция. Ибо вот именно такая схема и упрет вопрос в наклейки. Вы хотите выпустить немаркированный товар в ВВП на ТТ ТС. А я предлагаю этого избежать и вместо двух процедур, заявить одну, сразу реэкспорт, причем с СВХ.
А выгружать товар придется так и так. Ибо он смешанный. Что-то для РФ, что-то для Украины. И отвозить Украинскую часть на Украину - тоже придется так и так. В этом вопросе нет разительной экономии.

Согласен.
Но тогда ответьте однозначно, что выпуск ИМ40 товара без русских наклеек запрещен законодательно. Пока я на ветке услышал обратные мнения.
Языком денег:
1. Доставка до склада Надежды - включена во фрахт (скорее всего).
2. Сортировка на своем складе - думаю не дорого ибо склад свой.
3. Машина экспорта на машину. Судя по объему, машина маленькая.

Финансовые затраты с двумя ГТД:
1. Дополнительно вторая ГТД (на реэкспорт).
2. Таможенный перевозчик до Украины (другие методы обеспечения исключим) - прилично стоит и машину маленького объема найти не просто.
3. Погруз/разгруз на СВХ.
4. Хранение на СВХ пока все эти операции делаются.

В принципе действительно экономия не велика. Но труда больше в случае с 2 ГТД.

[баллон]

Апрель, йумор понятен.
ИМ40 проще имхо.
Для реэкспорта - нужно обеспечение, новая машина, погруз-разгруз на СВХ...

ИМ 40 лучше только в одном случае.
Если "погруз-разгруз на СВХ" дороже "погруза-разгруза на складе у Надежды" на сумму, бОльшую, чем сумма таможенных платежей за эти самые 240 коробок.