Cчёт от перевозчика в евро - какой метод?

пенсионер · 22.12.2014, 10:11 #1

Цитата ( Andrey Digtel » )

Каюсь. Я задал этот вопрос ищя поддержку в борьбе с таможней оп делу об АП.

Andrey Digtel · 22.12.2014, 10:35 #2

Цитата ( пенсионер » )

Каюсь. Я задал этот вопрос ищя поддержку в борьбе с таможней оп делу об АП.

дык: "Одновременно сообщаем, что письма министерств и ведомств не относятся к нормативным правовым актам."

а литр то мой?

пенсионер · 22.12.2014, 11:05 #3

Цитата ( Andrey Digtel » )

дык: "Одновременно сообщаем, что письма министерств и ведомств не относятся к нормативным правовым актам."

а литр то мой?

Тем более таможня скорее воспримет письмо ФТС которое я выложил в этой близкой теме
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=265837

Andrey Digtel · 22.12.2014, 11:09 #4

Цитата ( пенсионер » )

Тем более таможня скорее воспримет письмо ФТС которое я выложил в этой близкой теме
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=265837

ну там по структуре прямой подчиненности нельзя ослушаться

Ken-T · 22.12.2014, 15:44 #5

А у меня откорректировали заранее (до перевозки) установленную сумму перевозки, которую оплачивали значительно позже выпуска товара. Подождали пару месяцев, запросили платежные документы и откорректировали по факту оплаты. Жалоба в ФТС осталась без удовлетворения. В суд не пошел из-за проблем во внутренней конъюктуре политики компании. Да и сумма не стоила затрат на нее и времени особо не было.
Но, следуя логике таможенных органов, можно минусовые КТС подавать, когда курсы при оплате по факту меньше, чем на день регистрации... Сейчас ситуация как раз может сложится удобная для таких минусовых КТС. Особенно, если речь идет об оплате не перевозки, а товара.
Хотя, честно говоря, аргументов со стороны таможенных органов почему не применяются положения ТК ТС о курсах валют на день регистрации ДТ ни в одном документе от таможни не увидел

Аргумент один - суммы по фактическим оплатам, не только за товар, но и по допначислениям. Где такое написано, также не указали...

пенсионер · 22.12.2014, 16:00 #6

Цитата ( Ken-T » )

А у меня откорректировали заранее (до перевозки) установленную сумму перевозки, которую оплачивали значительно позже выпуска товара. Подождали пару месяцев, запросили платежные документы и откорректировали по факту оплаты. Жалоба в ФТС осталась без удовлетворения. В суд не пошел из-за проблем во внутренней конъюктуре политики компании. Да и сумма не стоила затрат на нее и времени особо не было.
Но, следуя логике таможенных органов, можно минусовые КТС подавать, когда курсы при оплате по факту меньше, чем на день регистрации... Сейчас ситуация как раз может сложится удобная для таких минусовых КТС. Особенно, если речь идет об оплате не перевозки, а товара.
Хотя, честно говоря, аргументов со стороны таможенных органов почему не применяются положения ТК ТС о курсах валют на день регистрации ДТ ни в одном документе от таможни не увидел

Аргумент один - суммы по фактическим оплатам, не только за товар, но и по допначислениям. Где такое написано, также не указали...

Мне представляется что ( и это писали ) что как указано в Соглашении 1 метод не может быть ПРИМЕНЕН когда цена зависит от условий которые не могут быть определены. Правда это сказано не о допначислениях. Вот курс на дату оплаты счета в евро, когда счете будет оплачен позднее после выпуска и есть такое условие.
Представим для простоты что мы говорим только о цене товара в контракте. Валюта цены- евро, валюта платежа рубли, оплата после выпуска. Как мы определим цену " которая уплачена или подлежит уплате" для первого метода если не знаем какой курс будет потом.

Ken-T · 22.12.2014, 16:08 #7

Цитата ( пенсионер » )

Мне представляется что ( и это писали ) что как указано в Соглашении 1 метод не может быть ПРИМЕНЕН когда цена зависит от условий которые не могут быть определены. Правда это сказано не о допначислениях. Вот курс на дату оплаты счета в евро, когда счете будет оплачен позднее после выпуска и есть такое условие.
Представим для простоты что мы говорим только о цене товара в контракте. Валюта цены- евро, валюта платежа рубли, оплата после выпуска. Как мы определим цену " которая уплачена или подлежит уплате" если не знаем какой курс будет потом.

Я вот не понимаю тогда почему не применяются вот эти положения ТК ТС

Цитата

Статья 78. Пересчет иностранной валюты для целей исчисления таможенных пошлин, налогов
В случае если для целей исчисления таможенных пошлин, налогов, в том числе для определения таможенной стоимости товаров, требуется произвести пересчет иностранной валюты в валюту государства-члена таможенного союза, в таможенный орган которого подана таможенная декларация, применяется курс валют, устанавливаемый в соответствии с законодательством этого государства-члена таможенного союза и действующий на день регистрации таможенной декларации таможенным органом, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом и (или) международными договорами государств-членов таможенного союза.

Как здесь можно по другому понять???

Плюс в порядке декларирования таможенной стоимости также указано на то, какой курс применяется.
Почему прямой закон не применяется? Я допускаю, что могу чего не знать и ошибаться, но пусть уж скажут, что мол, дорогой, человек, посмотри - вот здесь написано, что курсы не применяются, а суммы определяются по факту. Я посмотрю и, допустим, соглашусь, сказав, что ой, действительно, какой я невнимательный, недочитал, недосмотрел... давайте действительно доплачу денежку, но уж и вы, уважаемые таможенные органы вот по этим декларациям верните взад переплаченное, руководствуясь правилами, на которые вы показываете.

баллон · 22.12.2014, 16:41 #8

Цитата ( Ken-T » )

Но, следуя логике таможенных органов, можно минусовые КТС подавать, когда курсы при оплате по факту меньше, чем на день регистрации... Сейчас ситуация как раз может сложится удобная для таких минусовых КТС. Особенно, если речь идет об оплате не перевозки, а товара.

Я вот вижу другой вывод из этой логики таможенных органов.
Не применим 1 МОС, если валюта цены и валюта платежа не совпадают.

Ken-T · 22.12.2014, 16:45 #9

Цитата ( баллон » )

Я вот вижу другой вывод из этой логики таможенных органов.
Не применим 1 МОС, если валюта цены и валюта платежа не совпадают.

Не применили МОС 1. Применили МОС 6 на базе 1. Всё равно КТС. Что делать? Как верно заявить таможенную стоимость? Какая дальше логика? К чему приводит?

ИгорьЮ+ · 22.12.2014, 16:49 #10

Цитата ( баллон » )

Я вот вижу другой вывод из этой логики таможенных органов.
Не применим 1 МОС, если валюта цены и валюта платежа не совпадают.

постоянно так оформляюсь, счет за перевозку в $ платим в рублях-1метод

и не говори, что у нас на ДВ другая планета

Ken-T Гуру Регистрация: 13.10.2011 Адрес: В хорошем кресле Сообщений: 11,958 Благодарности: отдано: 785 получено: 1,616/1,162	22.12.2014, 15:44 #5 А у меня откорректировали заранее (до перевозки) установленную сумму перевозки, которую оплачивали значительно позже выпуска товара. Подождали пару месяцев, запросили платежные документы и откорректировали по факту оплаты. Жалоба в ФТС осталась без удовлетворения. В суд не пошел из-за проблем во внутренней конъюктуре политики компании. Да и сумма не стоила затрат на нее и времени особо не было. Но, следуя логике таможенных органов, можно минусовые КТС подавать, когда курсы при оплате по факту меньше, чем на день регистрации... Сейчас ситуация как раз может сложится удобная для таких минусовых КТС. Особенно, если речь идет об оплате не перевозки, а товара. Хотя, честно говоря, аргументов со стороны таможенных органов почему не применяются положения ТК ТС о курсах валют на день регистрации ДТ ни в одном документе от таможни не увидел Аргумент один - суммы по фактическим оплатам, не только за товар, но и по допначислениям. Где такое написано, также не указали...
	__________________ Закон - это конструктор. Как сложишь детали конструктора, такую фигуру и получишь. Все зависит от ассортимента деталей и способностей архитектора (я)
	Ответить с цитированием