статус транспортного средства международной перевозки

[пенсионер]

Это была неправильная вводная.
Товар был выпущен в свободное обращение.

А это правильная ?

Здравствуйте! Помогите справиться с таким вопросом.
Транспортное средство (российское судно) вышло в международную перевозку....... По возвращению в российский порт судно помещено под процедуру "Выпуск для внутреннего потребления" .....

Это как понимать ? Российское судно при ввозе в РФ под выпуск ?
И кроме того если оно российское, то причем тут вообще глава 48, она про иностранные.

[Владислаус]

они считают, что вы хочете их обмануть и оч.сомневаются в "удачной аварии"

Я описываю идеальную ситуацию, когда таможенный орган не спорит, что потребность в ремонте возникла в ходе перевозки, а ссылается на то, что ремонт происходит уже после помещения судна под процедуру "Переработка ВТТ"!
Почему статус ТСМП не может существовать параллельно с со статусом товара? Почему такая несправедливость, что судна, которые не планировали ремонтироваться, освобождаются от обложения за текущий ремонт, а судна, которые планировались ремонтироваться - не освобождаются? Ведь как в первом, так и во втором случае поломку нельзя было предсказать!

[баллон]

А это правильная ?


Это как понимать ? Российское судно при ввозе в РФ под выпуск ?
И кроме того если оно российское, то причем тут вообще глава 48, она про иностранные.

Владислаус заявил переработку вне таможенной территории.
Кроме капитального ремонта, который был оговорен в разрешении на переработку, он малость кой-чего подлатал по мелочи.
Когда энто корыто вернулось на историческую родину, естественно, был заявлен ВВП. Оброк за "подлатывание" Владислаус платить не хочет. "Вы спрашиваете - мы отвечаем" (с)

[atreg64]

А это правильная ?


Это как понимать ? Российское судно при ввозе в РФ под выпуск ?
И кроме того если оно российское, то причем тут вообще глава 48, она про иностранные.

Дедушка не мешайте! Для преодоления ручья собраны луцшие космонавты страны!!!

[баллон]

Почему такая несправедливость, что судна, которые не планировали ремонтироваться, освобождаются от обложения за текущий ремонт, а судна, которые планировались ремонтироваться - не освобождаются? Ведь как в первом, так и во втором случае поломку нельзя было предсказать!

Разный статус у судов. В одном случае это товар таможенного союза, в другом - иностранный.

[Владислаус]

А это правильная ?


Это как понимать ? Российское судно при ввозе в РФ под выпуск ?
И кроме того если оно российское, то причем тут вообще глава 48, она про иностранные.

Поясняю:
1) процедура выпуск для внутреннего потребления осуществлена в целях завершения ранее заявленной процедуры "переработка ВТТ" (по внеплановому капитальному ремонту) (п.1 ст. 260 ТК ТС)
2) гл. 48 распространяется и на российские судна (п.1 ст. 340 ТК ТС)

[Владислаус]

Приоткрою еще одну подробность: ремонт (как текущий, так и капитальный) начался за две недели до помещения под многострадальную процедуру "переработки ВТТ". и завершился спустя три недели после помещения.
Если уж тогда и облагать внеплановый текущий ремонт, какую часть стоимости? В пропорции?

[баллон]

Приоткрою еще одну подробность

Вы сейчас наприоткрываете подробностей))))
В КоАП не заглядывали?

[Владислаус]

Вы сейчас наприоткрываете подробностей))))
В КоАП не заглядывали?

Лучше и не заглядывать, страшно станет)))

[баллон]

Лучше и не заглядывать, страшно станет)))

не то слово...
16.19.2
Подредактируйте уж своё сообщение. #87