статус транспортного средства международной перевозки

[Dekt]

Возвращаюсь к моему "грешному" №87.
Кто-то выразил мысль, что на таможенном органе лежит бремя доказывания того, что ремонт проведен не в отношении ТСМП. Таможенный орган, например, говорит: вот, с 01.06.2012 (даты ненастоящие) вы разгрузились, с 02.06.2012 начали ремонты, а с 16.06.2012 поместили судно под процедуру "переработка ВТТ" (разрешение на переработку было получено в январе 2012 года), а 06.07.2012 закончили оба ремонта.
Таким образом, заключает таможенный орган, с 16.06.2012 вы ремонтировали ТОВАР, а не ТСМП, поэтому исчисляйте пошлины и НДС.
Возвращаясь к бремени доказывания, у меня встает вопрос, а как таможня будет обосновывать, что облагать следует весь ремонт, а не ту часть, что проведена после 16.06.2012? Ведь добрая половина текущих работ выполнена до 16.06.2012...

После 16.06 (ЭК21) все операции-ремонты -только в соответствии с разрешением на переработку.
Попробовать документами доказать что текущий ремонт был полностью выполнен до 16.06
Будет ли иметь значение что временный вывоз ТСМП не был завершен обратным ввозом по ст348 ТК, вопрос.