Изъяли перевес. Что делать дальше?

[Andrey Digtel]

Интересно, что скажет Михаил.
По поводу недействительности CMR с неверным кодом.

Михаил, вам слово: Вложение 15287

[баллон]

Михаил, вам слово: Вложение 15287

Тьфу на тебя!
Не видишь - сурьезные дяденьки беседуют?
А тебе б всё шалить...
Карочи, иди в угол, становись коленкамЕ на горох.

[Mikhail Shavernev]

Полагаю, что думать надо в том направлении что учвэд, будь он хоть перевозчик преклонных лет должен быть прав.

Ежели перевозчик едет (плывет) по конвенции (въезжает в ТС из за границы) и пользуется перевозочными документами в качестве декларации,
а в этих документах указан неверный код, то по 16.3 его наказывать нельзя, так как там
1. ответственность только за вес, объем, наименование и количество грузовых мест (если ошибка не в коде а еще в чем, что см.пунк 2 ниже)
2. конвенции не наделяли его правом установить количество груза, по осадке судна или давлению в шинах (уже много лет не гоняются например за морскими перевозчиками за то, что они под пломбой в контейнере везут что хотят)

по 16.2 1 его тоже нельзя трогать, так как там нет ответственности за код

Сложнее если "ВТТ"
Тут любого нагрузят правами на осмотр и отбор образцов, по ТК ТС и сообщат, что возможность имел заявить уже в транзитной декларации все что нужно.

и даже признают, что вес керамической плитки это количественная характеристика http://www.supcourt.ru/stor_pdf.php?id=576528

[баллон]

Полагаю, что думать надо в том направлении что учвэд, будь он хоть перевозчик преклонных лет должен быть прав.

Ежели перевозчик едет (плывет) по конвенции (въезжает в ТС из за границы) и пользуется перевозочными документами в качестве декларации,
а в этих документах указан неверный код, то по 16.3 его наказывать нельзя, так как там
1. ответственность только за вес, объем, наименование и количество грузовых мест (если ошибка не в коде а еще в чем, что см.пунк 2 ниже)
2. конвенции не наделяли его правом установить количество груза, по осадке судна или давлению в шинах (уже много лет не гоняются например за морскими перевозчиками за то, что они под пломбой в контейнере везут что хотят)

по 16.2 1 его тоже нельзя трогать, так как там нет ответственности за код

Сложнее если "ВТТ"
Тут любого нагрузят правами на осмотр и отбор образцов, по ТК ТС и сообщат, что возможность имел заявить уже в транзитной декларации все что нужно.

и даже признают, что вес керамической плитки это количественная характеристика http://www.supcourt.ru/stor_pdf.php?id=576528

Погодите Вы с ответственностью. Давайте сначала определимся с примечаниями к 16 главе, достоверными-недостоверными сведениями, и, соответственно, с действительными-недействительными документами.

[Quantum satis]

Давайте сначала определимся с примечаниями к 16.1, достоверными-недостоверными сведениями, и, соответственно, с действительными-недействительными документами.

"Кому это надо? Никому не надо!
Кому это нужно? Никому не нужно!"©

[баллон]

"Кому это надо? Никому не надо!
Кому это нужно? Никому не нужно!"©

Нуилана.
Пойду пофлужу.