Контейнер как личное имущество???

[NCLogistic]

Да пущай-то пущай, только


уже не прокатило...

Это полная херня. Инспектор заблуждается. Пусть покажет нормативку, по которой контейнер нельзя признать товаром для ЛП. А сказать - можно все, что угодно.

[Чучмек]

... Пусть покажет нормативку, по которой контейнер нельзя признать товаром для ЛП. ...

легко. п.1 ст.3 "соглашения".
Эта "нормативка" специально так написана.

[баллон]

легко. п.1 ст.3 "соглашения".
Эта "нормативка" специально так написана.

Пункт не о том, что "нельзя признать".
Он о том, что "можно не признать".
Согласись, разница есть

[NCLogistic]

легко. п.1 ст.3 "соглашения".
Эта "нормативка" специально так написана.

Если Вам ТАК удобно читать и понимать, то это не означает, что там ТАК написано.
Никаких запретов на ввоз контейнера в качестве товара для ЛП указанная Вами статья не содержит.
То, что не может быть расценено, как товар для ЛП вынесено в Приложение 1. И еще, при оценке возможности отнесения товаров к товарам ЛП, инспектор обязан руководствоваться не собственным представлением о мироздании, а установленными Статьей 3 критериями. И никак иначе.

[Чучмек]

Пункт не о том, что "нельзя признать".
Он о том, что "можно не признать".
Согласись, разница есть

есть. И эта разница приводит к более худшим последствиям. По этому п.1 можно вообще любой товар "не признать".

Если Вам ТАК удобно читать и понимать, то это не означает, что там ТАК написано.
Никаких запретов на ввоз контейнера в качестве товара для ЛП указанная Вами статья не содержит.
То, что не может быть расценено, как товар для ЛП вынесено в Приложение 1. И еще, при оценке возможности отнесения товаров к товарам ЛП, инспектор обязан руководствоваться не собственным представлением о мироздании, а установленными Статьей 3 критериями. И никак иначе.

это не мне так удобно читать, это таможне так удобно читать. То, что перечислено в прил.1 - НИКОГДА НЕЛЬЗЯ считать "для личного пользования". Но это не означает, что всё не перечисленное в прил.1, таможня ОБЯЗАНА признавать ТДЛП. Не обязана она. Может считать (если захочет), а может и не считать (... исходя из характера и количества товаров... - например).
Поскольку критериев "характера" и "количества" не установлено - таможня вправе сама себе их установить, как хочет. И когда хочет.

К сожалению, "соглашение" написано так, как написано. И написано оно так (предполагаю) специально. Оставляя простор для "творчества на местах".

[NCLogistic]

есть.

Нет. Не наделяйте данный пункт всесильностью. Данный пункт определяет кто принимает решение об отнесении товара к товарам для ЛП. Это, без сомнения, таможенный орган.
Но тот же пункт устанавливает жесткие критерии, из чего должен исходить таможенный орган при отнесении или неотнесении товара к товарам для ЛП.
1. из Приложения 1( товар, который никогда не относится к ЛП);
2. из характера и количества товаров ( тут речь о скрытой коммерческой партии);
3. частоты пересечения физического лица и (или) перемещения им товаров через таможенную границу ( подозрение ФЛ в том, что он осуществляет коммерческую деятельность, часто пересекая границу и часто ввозя товар). Все. Более никаких критериев нет и любые мысли инспектора, не укладывающиеся в данные критерии - незаконная отсебятина.
Какой из этих критериев Вы предлагаете притянуть к единичному ввозу одного контейнера?
Нельзя, уважаемый коллега, выдергивать из целой статьи, полюбившееся Вам "Отнесение... осуществляется таможенным органом" плюнув на установленные критерии.

[баллон]

есть. И эта разница приводит к более худшим последствиям. По этому п.1 можно вообще любой товар "не признать".

Не преувеличивай.
Нет возможности в соглашении перечислить все товары.
Поэтому вставили фразочку про "характер и количество".
И если, например, карьерный самосвал представить себе
товаром для личного пользования решительно невозможно,
то в случае с контейнером никаких объективных посылов
для "непризнания" нет. Только лень и перестраховка должностных
лиц таможни. И решение о "непризнании" можно опротестовать в суде, например. Другое дело, что вряд ли это входит в планы Виктора.