Помогите разобраться в ситуации

[китаец 1]

С какой стати транспортное средство, ввозимое как товар не подлежит транспортному контролю?

Если прицеп негабаритный, то на него должно было быть оформлено международное разрешение.

Представьте, что вы ввозите прицеп весом 300 тонн. То, что он не зарегистрирован, не помешает ему при проезде сломать все мосты.

На мой взгляд транспортная инспекция в виде таможни права.

Новые машины в том числе негабарит, таможня спокойно пропускае. Просто из пункта пропуска, машина идет на рядом расположенный СВХ, где растомаживается получает ПТС и иные документы, в том числе и разрешительные. Без ПТС не растоможенный автомобиль , в том числе и прицеп, по дорогам общего пользования эксплуатировать запрещено. Любой гаишник обует и будет прав. Вопрос в другом. Как правильно рассматривать полуприцеп. Как груз или как транспортное средство. Как сказали в таможне если этот полуприцеп ввозил такой же новый тягач, он бы спокойно прошел таможню. Возникает вопрос, почему российский тягач ввозить такой же полуприцеп не может.

[TIRщик]

Вопрос в другом. Как правильно рассматривать полуприцеп. Как груз или как транспортное средство.

С точки зрения таможенного законодательства - груз, перемещающийся своим ходом. С точки зрения транспортного законодательства - транспортное средство, следующее к месту таможенного оформления и регистрации.

[китаец 1]

Сегодня ввезли еще два полуприцепа, предварительно поставив на другой стороне, предусмотренную заводом изготовителем, более низкую резину. По габаритам все прошло, таможня выпустила на СВХ без проблем. Ранее задержанный полуприцеп на высокой резине стоит в пункте пропуска. Написали заявление в вышестоящий таможенный орган с просьбой предоставить нам определенное Законом право, исправить нарушения. Сегодня позвонили и сказали, что по фотографиям полуприцепа определили, что мы не сможем устранить нарушения, даже не придоставив нам возможность это сделать. Вот и думай теперь: то ли лыжи не едут, то ли я .... Наши зарубежные партнеры вообще не могут понять что происходит

[Koi8]

Просто из пункта пропуска, машина идет на рядом расположенный СВХ, где растомаживается получает ПТС и иные документы, в том числе и разрешительные. Без ПТС не растоможенный автомобиль , в том числе и прицеп, по дорогам общего пользования эксплуатировать запрещено.

Простите, но по-моему у вас первое предложение противоречит второму.
Что вам мешает оформить негабаритное разрешение на прицеп на высоких колесах?

[китаец 1]

Простите, но по-моему у вас первое предложение противоречит второму.
Что вам мешает оформить негабаритное разрешение на прицеп на высоких колесах?

Ничего, при наличии регистрации этого прицепа в РФ.

[Koi8]

Ничего, при наличии регистрации этого прицепа в РФ.

Мы возили негабаритные прицепы из Германии через СПб в Москву на растаможку.
В Питере получали негабаритное разрешение, оформляли транзит, цепляли транзитные номера и вперед в Мск.

[китаец 1]

Мы возили негабаритные прицепы из Германии через СПб в Москву на растаможку.
В Питере получали негабаритное разрешение, оформляли транзит, цепляли транзитные номера и вперед в Мск.

Мы, до наделения таможни правом проведения транспортного контроля, тоже не имели никаких проблем. При пересечении границы РТИ даже смотреть не выходили.
А как Вы добирались до СПб? Вопрос может показаться глупым, но мы работаем на востоке (грница с КНР) и абсолютно не занакомы с работой в западных регионах. У нас прицеп ввозится из Китая на МАПП. Из ЗТК МАПП товар идет на рядом расположеный СВХ. Без помещения на СВХ мы не можем подать декларацию, соответственно и получить разрешение. На всякий случай получали разрешение на тягач в местном РТИ, таможня не принимает, требует международное разрешение которое получают в Москве. Это долго и дорого. Более того, по нашему мнению, в этом нет необходимости. Конечно, этот вопрос мы будем разрешать в суде. Теперь же у нас другая проблема. Нам не дают исправить нарушения. Причины не объясняют. Требуют нанимать китайский тягач, загонять его из КНР на МАПП, и вывозить прицеп в китай, где и исправлять нарушения. Мы не согласны. Не видим смысла в этих манипуляциях, так как все можем устранить на месте.

[Koi8]

Мы, до наделения таможни правом проведения транспортного контроля, тоже не имели никаких проблем. При пересечении границы РТИ даже смотреть не выходили.
А как Вы добирались до СПб? Вопрос может показаться глупым, но мы работаем на востоке (грница с КНР) и абсолютно не занакомы с работой в западных регионах. У нас прицеп ввозится из Китая на МАПП. Из ЗТК МАПП товар идет на рядом расположеный СВХ. Без помещения на СВХ мы не можем подать декларацию, соответственно и получить разрешение. На всякий случай получали разрешение на тягач в местном РТИ, таможня не принимает, требует международное разрешение которое получают в Москве. Это долго и дорого. Более того, по нашему мнению, в этом нет необходимости. Конечно, этот вопрос мы будем разрешать в суде. Теперь же у нас другая проблема. Нам не дают исправить нарушения. Причины не объясняют. Требуют нанимать китайский тягач, загонять его из КНР на МАПП, и вывозить прицеп в китай, где и исправлять нарушения. Мы не согласны. Не видим смысла в этих манипуляциях, так как все можем устранить на месте.

Если дорога от МАПП до СВХ проходит по дорогам общего пользования, то на мой взгляд необходимо разрешение на прицеп. Если не изменяет память, мы получали от порта до Москвы именно международное разрешение. Попробуйте поговорить с дорожниками, которые выдают внутрироссийские разрешения на негабарит, может они подскажут выход. Ну и конечно требуйте от таможни письменные требования, со ссылками на нормативные акты, и там уже разбирайтесь.

[китаец 1]

Если дорога от МАПП до СВХ проходит по дорогам общего пользования, то на мой взгляд необходимо разрешение на прицеп. Если не изменяет память, мы получали от порта до Москвы именно международное разрешение. Попробуйте поговорить с дорожниками, которые выдают внутрироссийские разрешения на негабарит, может они подскажут выход. Ну и конечно требуйте от таможни письменные требования, со ссылками на нормативные акты, и там уже разбирайтесь.

Спасибо, будем стараться "победить" наши таможенные органы Письменные запросы сделали, будем ждать ответа. Чем дело закончится, напишу.

[TIRщик]

Сегодня ввезли еще два полуприцепа, предварительно поставив на другой стороне, предусмотренную заводом изготовителем, более низкую резину. По габаритам все прошло, таможня выпустила на СВХ без проблем.

У Вас в ОТТС прописаны оба размера резины? Если нет, то простой на СВХ с получением изменений в ОТТС может растянуться по времени до соответствия с реальными размерами. И по деньгам изменения в ОТТС дороже, чем разрешение на негабарит.