Корректировка веса в ходе ТО

[6-й Лесничий]

В рамках погрешности - не проблема. Ничего менять/добавлять не нужно.
Взвешивали на контейнерных весах?

Взвешивание проводилось на автомобильных весах "магнус" (c) (из акта)

[Alekso]

Взвешивание проводилось на автомобильных весах "магнус" (c) (из акта)

ОК, написанное выше - в силе.

[Авельянеда]

Всем добрый день.
Подниму тему с весом))
При ВТТ отправили на взвешивание. Товар весовой. По факту вес ниже, чем по документам. Разница - 1,06%. Т.е. заявляем больше (платежи больше)
Инспектор требует скорректировать вес. Не могу это сделать, тк товар весовой и нетто тоже придется корректировать (разница между нетто/брутто меньше, чем разница веса по карточке - убрать разницу только из брутто невозможно).
Как доказать инспектору, что его требование неправомерно?

[ИгорьЮ+]

Всем добрый день.
Подниму тему с весом))
При ВТТ отправили на взвешивание. Товар весовой. По факту вес ниже, чем по документам. Разница - 1,06%. Т.е. заявляем больше (платежи больше)
Инспектор требует скорректировать вес. Не могу это сделать, тк товар весовой и нетто тоже придется корректировать (разница между нетто/брутто меньше, чем разница веса по карточке - убрать разницу только из брутто невозможно).
Как доказать инспектору, что его требование неправомерно?

Зачем нетто корректировать? Меняйте брутто и ехайте.

Все правомерно

[Авельянеда]

Зачем нетто корректировать? Меняйте брутто и ехайте.

Все правомерно

не получится только брутто скорректировать- вес упаковки всего 52 кг (мешки по 200грамм).
В итоге если отнять разницу (113кг) из брутто - будет вес нетто больше веса брутто.
А если вес нетто скорректирую, поплывет стоимость вниз - недопоставка товара будет (коносамент, эксп.дт, платежка - все но товар согласно документов).
Разница на весах - 1,06%
Я не понимаю, в чем такая принципиальность.. И как мне потом растамаживаться, если мы купили, заплатили столько, как в документах.
Мало ли что весы намерили в пределах погрешности..

[Touareg]

не получится только брутто скорректировать- вес упаковки всего 52 кг (мешки по 200грамм).
В итоге если отнять разницу (113кг) из брутто - будет вес нетто больше веса брутто.
А если вес нетто скорректирую, поплывет стоимость вниз - недопоставка товара будет (коносамент, эксп.дт, платежка - все но товар согласно документов).
Разница на весах - 1,06%
Я не понимаю, в чем такая принципиальность.. И как мне потом растамаживаться, если мы купили, заплатили столько, как в документах.
Мало ли что весы намерили в пределах погрешности..

А в погрешность разве не укладывается? Какая марка весов и погрешность - должно быть отражено в документе по результатам взвешивания. Если в погрешность укладывается - нет необходимости корректировать...

[Авельянеда]

А в погрешность разве не укладывается? Какая марка весов и погрешность - должно быть отражено в документе по результатам взвешивания. Если в погрешность укладывается - нет необходимости корректировать...

я марку весов не знаю. ниже карточку прилагаю, указана допустимая погрешность +/-50 а сколько в процентах я не знаю. Но весы большие, раз контейнер с грузом взвешивают, не может там быть такая маленькая погрешность - 50 или даже 100 кг. На нашем весе всего 1,06%
Поэтому и прошу помочь- как инспектора убедить, что менять мы ничего не будем, тк это повлечет изменение кол-ва товара и его стоимость.

[Touareg]

я марку весов не знаю. ниже карточку прилагаю, указана допустимая погрешность +/-50 а сколько в процентах я не знаю. Но весы большие, раз контейнер с грузом взвешивают, не может там быть такая маленькая погрешность - 50 или даже 100 кг. На нашем весе всего 1,06%
Поэтому и прошу помочь- как инспектора убедить, что менять мы ничего не будем, тк это повлечет изменение кол-ва товара и его стоимость.

Без марки весов, тяжеловато, конечно, но... 50 - это точно не %...
Даже у 50-тонных крановых весов - погрешность в пределах 20 кг. при весе от 5 до 20 тонн
У 20-тонных - 10 кг.
Так что 100 кг. в погрешность - вряд ли впишется...
Навскидку.
Если весы были крановые, то...тут, например.
Значит отправитель криво указал вес, или при взвешивании были какие-то ошибки.
Кроме корректировки веса - других вариантов не вижу.

[Touareg]

Пригласите метролога местного со своим весовым для очистки совести, проверьте отсутствие лишних паллет и иного упаковочного материала.... попробуйте перевесить в своем регионе на ТПФК. А там уже принимайте решение сколько там и чего это весит... Товар вроде морем шел... сертификат VGM на контейнер был? Там что по весу?

[Авельянеда]

Пригласите метролога местного со своим весовым для очистки совести, проверьте отсутствие лишних паллет и иного упаковочного материала.... попробуйте перевесить в своем регионе на ТПФК. А там уже принимайте решение сколько там и чего это весит... Товар вроде морем шел... сертификат VGM на контейнер был? Там что по весу?

проблема в том, что нет паллет и груз в контейнере - вес нетто+ полиэтиленовые мешки (упаковка)= вес брутто. При этом вес упаковки 52 кг. Если я скорректирую брутто, придется и нетто корректировать. В итоге снизится кол-во товара и его стоимость. Товар оплачен. Если при прибытии будет досмотр со взвешиванием или на складе у нас при взвешивании выяснится, что наш вес был правильный и мы заявили/растаможили меньший вес, то как быть?
И как быть с документами - коносамент, инвойс, экспортная дт? все на тот вес, который указал отправитель.

Я не понимаю, зачем корректировать, если мы заявляем БОЛЬШЕ товара, чем считает таможня. Платежей то больше, не меньше.. Корректировки нам только проблем создадут, никак не наоборот..

Есть у меня правовые основания не менять вес, если эти данные не приводят к занижению платежей, а наоборот?

про VGM уточню, мне его не высылали