ЗАПРЕТ НА ОФОРМЛЕНИЕ ТУРЕЦКИХ ТОВАРОВ

[Alekso]

Да, виноват, исправляюсь.

КТМ положите на место. Обязанности сторон, заключивших договор перевозки (отправитель и перевозчик) регулируются соглашением сторон. Транспортными уставами и кодексами определяются лишь общие условия перевозки.
В КТМ ни слова не сказано, к примеру (Вы же любитель примеров, не так ли?) об обязанности перевозчика вернуть груз отправителю в случае, если получатель отказался его принимать. Или в случае, если отправитель до передачи груза получателю решил перенаправить груз иному получателю (а это, замечу, его полное право) об обязанности перевозчика доставить его по иному адресу. Но это вовсе не означает того, что у перевозчика таковая обязанность отсутствует. И для того, чтобы эту обязанность исполнить, отправитель наделяет перевозчика правом распоряжения грузом при вышеуказанных обстоятельствах. Это право фиксируется договором морской перевозки.

КТМ лежит, вернее, стоит на полке. Вместе с другими НПА.
Периодически обращаюсь к нему.
Согласен с Вами, что Договором морской перевозки может быть предусмотрен какие-либо полномочия перевозчика в отношении грузов (товаров). Но они не должны противоречить положениям статей 149 и 158 КТМ.
Примеры приводятся не в качестве доказательства вида "...я так много раз делал", а лишь для того, чтобы Вы увидели, что практикой подтверждается теория.