Импорт изделия в разобранном виде

[Ротмистр]

в идеале - на каждую часть свой контракт. (это если в плане "оптимизации платежей" всё затеяно).

Добавлю. В идеале еще и свой покупатель на каждую часть. На случай ревизии. И отдельный внутренний скупщик частей, передающий все части сборщикам.
Тогда мизер неловленный.

[ИгорьЮ+]

Добавлю. В идеале еще и свой покупатель на каждую часть. На случай ревизии. И отдельный внутренний скупщик частей, передающий все части сборщикам.
Тогда мизер неловленный.

покупатель может быть и один, на ДВ сотню собак съели на таких схемах.
лучше конечно перебздеть, чем недобздеть

[Ротмистр]

покупатель может быть и один, на ДВ сотню собак съели на таких схемах.

Это не так, коллега. Кто бы ни съел не одну сотню собак. К этому покупателю, по ввозу частей придут зеленые суровые люди в офис. И примитивно докажут, что из деталей, ввозимых этим покупателем по импорту, абсолютно просто и быстро собирается готовое изделие с бОльшим уровнем пошлин и налогов. И все. Такое было и не раз.

[legos01]

Это не так, коллега. Кто бы ни съел не одну сотню собак. К этому покупателю, по ввозу частей придут зеленые суровые люди в офис. И примитивно докажут, что из деталей, ввозимых этим покупателем по импорту, абсолютно просто и быстро собирается готовое изделие с бОльшим уровнем пошлин и налогов. И все. Такое было и не раз.

вот! а можно подробней, кто приходит и с какой статьей? у меня такого опыта (как приходов, так и ввоза кусками с последующей давальческой сборкой) в жизни еще не было, а когда лезу в гугл, все примеры сугубо по автопрому. Но у меня не автопром. А хотелось бы законы тематические почитать для общего развития.

[Чучмек]

вот! а можно подробней, кто приходит и с какой статьей? у меня такого опыта (как приходов, так и ввоза кусками с последующей давальческой сборкой) в жизни еще не было, а когда лезу в гугл, все примеры сугубо по автопрому. Но у меня не автопром. А хотелось бы законы тематические почитать для общего развития.

я не особо сильный юрист (вообще никакой, если честно), но кажется мне, что цепочку таких договоров можно по ст. 166 ГК признать "оспоримыми" или "ничтожными". Через суд, естественно.

Просто исходя из того, что "вся цепочка сделок была изначально направлена на уклонение от уплаты там.платежей", итд.

//

Впрочем, я не юрист, повторюсь...

[пенсионер]

А я не вижу никаких проблем. Ничто в законе не запрещает на данный момент ввозить любые части ( не одновременно конечно ), собирать из них самому или продавать или давать как давальческое сырье что угодно и продавать.
Если кото знает иное, поделитесь нормами.
Известный по старым временам скандал в Калининграде по ввозу частей машин и их сборке машин вызван совершенно иными обстоятельствами, а именно ФТС выдало решение о классификации ввозимых частей ( конечно бескорыстно кто бы сомневался ) которое новое руководство не получая ничего посчитало незаконным.

[Тибет]

вот! а можно подробней, кто приходит и с какой статьей? у меня такого опыта (как приходов, так и ввоза кусками с последующей давальческой сборкой) в жизни еще не было, а когда лезу в гугл, все примеры сугубо по автопрому. Но у меня не автопром. А хотелось бы законы тематические почитать для общего развития.

Таможенная ревизия является на вполне законных основаниях, обозначенных в ТК ТС / ЗоТР .

А уж какие статьи отыщутся для Вас, будет зависеть от степени тяжести урона, нанесенного бюджету Родины.

[ИгорьЮ+]

Это не так, коллега. Кто бы ни съел не одну сотню собак. К этому покупателю, по ввозу частей придут зеленые суровые люди в офис. И примитивно докажут, что из деталей, ввозимых этим покупателем по импорту, абсолютно просто и быстро собирается готовое изделие с бОльшим уровнем пошлин и налогов. И все. Такое было и не раз.

покупатель=добросовестный приобретатель, если не будет доказан сговор,
то суровые люди пойдут лесом

[legos01]

покупатель может быть и один, на ДВ сотню собак съели на таких схемах.
лучше конечно перебздеть, чем недобздеть

на ДВ это в смысле автомашин по частям? у меня не машины, хучь и электротехническое изделие. Закон нарушать никто не хочет, рассматривается именно, что вариант воспользоваться тем, что поставщик шлет изделие частями, каждая в своей коробке, а не готовым изделием. Понятно, что электрические части подлежат отдельной сертификации при этом.