Zezwolenie / Дозволы !!!

[sk_xp]

Я с большим презрением отношусь к участникам бизнес-процесса, стыдливо прикрывающимися интересами старикаов. Это лживая двуличная позиция! Чем богаче каждый член общества, тем богаче государство в целом, тем больше возможностей в социальной сфере. Искусственно, а именно об этом Ваш сказ, этого достигают политики ... языком.

PS. Был тут еще один противник ТИРа во имя процветания бабушек и дедушек

в вашей схеме не предусматривается обогащение каждого отдельного гражданина, увы.
от того она мне не по нраву.
в вашем видении лишь горстка имеет право на жизнь за счёт масс..

а стариканами мы будем тоже. уже не так долго ждать.
а что потом?
за нас с вами, доживающими, кто подумает и позаботится?

проблема более широкая, чем какие-то там дозволы.

[TIRщик]

Не перестаю поражаться доводам теоретиков
История досанкционной логистики.
Голландский пищевой концерн. Основной завод в Голландии. Низкотемпературная продукция. Конец декабря между католическим Рождеством и НГ. Надо успеть доставить и растаможить товар в Россию до НГ.
Примерно половина товара производства Голландии. Вторая - дочерней структуры, расположенной в Италии. Вторую часть должны доставить для погрузки в Голландию.
Из-за метелей в Австрии и Германии машина из Италии задерживается более чем на сутки. Совместно с грузовладельцем принимается решение изменить место погрузки (точнее перегрузки). Логично это сделать в районе Берлина.
Вопросы теоретикам:
1. где найти рефрижератор с тягачом российской регистрацией за вменяемые деньги в это время?
2. сколько стоила перегрузка паллетного груза на терминале с температурным режимом под Берлином?
3. каким образом выполнить аналогичную задачу сейчас, соблюдая формальности 301 приказа?
4. что первично: бюрократия 301 Приказа или оптимальное решение задачи доставки груза?
5. на каких деревьях растут денежные купюры для соблюдения 301 Приказа? Ради чего удорожание логистики с изменением цепи поставки?

[TIRщик]

в вашей схеме не предусматривается обогащение каждого отдельного гражданина, увы.

Давайте уточним: в Вашем понимании не предусматривается.
Приведите пример экономически развитой страны с низкими доходами работающих граждан и социальными выплатами. За счет чего? В какой развитой стране создана "своя песочница"?

[sk_xp]

Не перестаю поражаться доводам теоретиков
История досанкционной логистики.
Голландский пищевой концерн. Основной завод в Голландии. Низкотемпературная продукция. Конец декабря между католическим Рождеством и НГ. Надо успеть доставить и растаможить товар в Россию до НГ.
Примерно половина товара производства Голландии. Вторая - дочерней структуры, расположенной в Италии. Вторую часть должны доставить для погрузки в Голландию.
Из-за метелей в Австрии и Германии машина из Италии задерживается более чем на сутки. Совместно с грузовладельцем принимается решение изменить место погрузки (точнее перегрузки). Логично это сделать в районе Берлина.
Вопросы теоретикам:
1. где найти рефрижератор с тягачом российской регистрацией за вменяемые деньги в это время?
2. сколько стоила перегрузка паллетного груза на терминале с температурным режимом под Берлином?
3. каким образом выполнить аналогичную задачу сейчас, соблюдая формальности 301 приказа?
4. что первично: бюрократия 301 Приказа или оптимальное решение задачи по доставки груза?
5. на каких деревьях растут денежные купюры для соблюдения 301 Приказа? Ради чего удорожание логистики с изменением цепи поставки?

1. грузитесь в берлине тем же авто, что и в голландии... в чём проблема и подвох?
2. стоимость была озвучена кладом до принятия решения о перегрузке. заказчика она устроила. в чём вопрос для остальных?
3. обзавестись кучей разрешений. и усложнить/утяжелить перевозку
4. первично - наиметь конечного покупателя
5. сказ про буратино читать надо. там даже вся процедура описана. где взять 5 сольдо?

[sk_xp]

Давайте уточним: в Вашем понимании не предусматривается.
Приведите пример экономически развитой страны с низкими доходами работающих граждан и социальными выплатами. За счет чего? В какой развитой стране создана "своя песочница"?

вы таки хотите, чтоб я вам тут как наш великий Саша стал втирать про страны, которые подгоняются нашему электорату под новые гайки?
типа, вот в такой-то стране ЕС такие-то гайки. и мы вводим такие же..
доходы? а что доходы? в зимбабве, посмотрите, ещё ниже.. и ничего, выживают как-то...

- -
а вообще, мы отклоняемся от сути вопроса, поднятом в начале ветки...

[TIRщик]

1. грузитесь в берлине тем же авто, что и в голландии... в чём проблема и подвох?

Инвойс голландский

2. стоимость была озвучена кладом до принятия решения о перегрузке. заказчика она устроила. в чём вопрос для остальных?

Это оперативная работа. На момент выезда машины из Голландии не было известно ни точное место перегрузки, ни стоимость. Современная логистика работает "на колесах". Только богатые создатели 301 Приказа могут себе позволить почесать за левым ухом прежде чем начать делать Дело.

3. обзавестись кучей разрешений. и усложнить/утяжелить перевозку
4. первично - наиметь конечного покупателя
5. сказ про буратино читать надо. там даже вся процедура описана. где взять 5 сольдо?

Перефразирую: как только подошли к примерам эффективных логистических решений, для защиты 301 Приказа понадобились сказочные персонажи Так об этом и речь. Проблема не в чиновниках Минтранса, проблема на другом уровне ...

[sk_xp]

TIRщик, а вы ещё вводных накидайте. а то в час по чайной ложке выдавливаете...
- - -
ну голландский инвойс.. и что?
загрузились, инвойс уже на руках. все разрешения под голландию..
в чём проблема?
перегрузка в германии?... и?
"современная логистика" способна творить чудеса.
гнать авто на перегруз на село к дедушке - это вообще отдельная история. как мне кажетяс, вы просто троллить начали уже.

ну и раскрывайте уже своё видение проблем, только нормальным литературным и доступным массам русским языком.

[TIRщик]

Инвойс голландский

И еще момент.
С примитвным 301 Приказом и забыл об этом.
Дочерняя итальянская структура имеет свою марку. Фактически только финансово принадлежит голландскому концерну. Теперь и при погрузке в Голландии возникли бы сложности даже с голландским перевозчиком.

[TIRщик]

ну голландский инвойс.. и что?

"Вот тебе, бабушка, и Юрьев день"
Вы суть претензий поляков и прибалтов читали? Или сразу решили - казнить

[sk_xp]

"Вот тебе, бабушка, и Юрьев день"
Вы суть претензий поляков и прибалтов читали? Или сразу решили - казнить

читали. вы ж просто любите всё путать и запутывать..
вы это, ежели чего сказать хотите, говорите прямо.
а не экивоками да условностями всякими....

не люблю косвенности и условности.