Zezwolenie / Дозволы !!!

[Mecys]

там вроде речь, про то что к 18/03, Москва должна представить проект изменения национального законодательства в пользу польских перевозчиков

Ранее озвучивалась другая дата - до 15 апреля. Определенные шаги Минтрансом уже сделаны. Минтранс разработал поправки в Приказ №301 от 14.10.2015 года. Проект этих поправок был размещен на Федеральном портале проектов нормативно-правовых актов и прошел этап публичных обсуждений, который закончился 5 марта. В принципе, все идет ударными темпами, поэтому и 18 марта довольно реальная дата.
Стахановцы, блин...

[Николай16]

Всем доброго времени суток !!
Очень нужна помощь!
Для РФ и РБ перевозчиков кто знает, какие страны к каким категориям дозволов относятся?

а в компанию не обращались, чтоб сделали вам такие документы и дали нужную информацию

[KSV1351]

Российские власти делают всё правильно:
- если товар произведён в Германии, а везёт Поляк или Латвиец - готовьте трехстороннее разрешение.
- если товар произведён в Польше или Латвии - готовьте двустороннее разрешение.
Всё чётко.
В связи с этим у меня к вам вопрос:
Вы, будучи на латвийских номерах, поедете забирать груз для России в Италию - если да, то какие разрешения будете иметь при этом, а если нет, то почему ?

Добрый день, я вот логики невижу, а если товар, к примеру електроника, произведен в Китаи на заказ, скажем, Германии (какой нибудь бренд) - его вследствии продают в РФ а в сетрификации указано "made in China" - Какое тогда нужно разрешение немецкому перевозчику нужно ? Это конечно несамы лучший пример, но нужно смотреть по всех отрослях к примеру в чехии производят стекло, которое потом Италия ставит под свой бренд, а упаковку к этому производят в Польше, так что же ето перевожчику получается нужно 3 разрешения .....или еще лучше без ЕКМТ нечего из гаража выезжать

[K13]

Добрый день, я вот логики невижу, а если товар, к примеру електроника, произведен в Китаи на заказ, скажем, Германии (какой нибудь бренд) - его вследствии продают в РФ а в сетрификации указано "made in China" - Какое тогда нужно разрешение немецкому перевозчику нужно ? Это конечно несамы лучший пример, но нужно смотреть по всех отрослях к примеру в чехии производят стекло, которое потом Италия ставит под свой бренд, а упаковку к этому производят в Польше, так что же ето перевожчику получается нужно 3 разрешения .....или еще лучше без ЕКМТ нечего из гаража выезжать

Для разрешений рояль играет место погрузки и выгрузки по ЦМР. А не история происхождения товара.
Потому ЦМР и переписывают в Прибалтике. Едут по двустороннему разрешению (и по соответствующей ЦМР) ДО Прибалтики и по другому двустороннему разрешению (и уже другой ЦМР) ОТ Прибалтики до РФ.

[sk_xp]

18/03 прошло, а как-то ничего официального нигде не видел..
есть какая может инфо у кого-нить?
что там нас ждёт в ближайшие недели?
дозволы потиху "всё"...

[Mecys]

18/03 прошло, а как-то ничего официального нигде не видел..
есть какая может инфо у кого-нить?
что там нас ждёт в ближайшие недели?
дозволы потиху "всё"...

Вроде с поляками 31 числа стрелку забили...

[stasiboro]

Тему с дозволами близко не воспринимал, но 16 марта оформил ДТ, перевоз - поляк, приехал через Брузги-2.

[PerevozRUS]

18/03 прошло, а как-то ничего официального нигде не видел..
...

Особенно чувствительных, а также причастных к нарушениям Российского законодательства этот факт должен как минимум взволновать.

[ральф]

вчера у соседей так же две машинки польских было с импортом

[КоньОвалов]

вчера у соседей так же две машинки польских было с импортом

Удивительного мало. Пока есть дозволы, которыми до 15 апреля обменялись с поляками "в особом режиме" по 20000 дозволов (в очень неравных пропорциях 2-сторонних и третьих стран). С нетерпением ждем нового раунда переговоров и квот. Для нас в Калининграде это чрезвычайно важно...