Новый авто из России в Европу

[agentbel]

7. На мой взгляд, как раз очень даже с сертификациями всякими. И этот маленький момент может перечеркнуть десятки других, на первый взгляд, более важных. Особенно, учитывая, что обратно машину в РФ уже нельзя ввезти беспошлинно.

нет, на б/у машины сертификат не потребуют, главное чтобы по экологии и году выпуска соответствовала местным нормам

[Ataga]

нет, на б/у машины сертификат не потребуют, главное чтобы по экологии и году выпуска соответствовала местным нормам

Это и подтверждается сертификацией- как в ЕС Вы докажите экологический класс?
На авто в Европе на стикере с VIN -указан евросертификат, на аыто в РФ либо ничего не указано, либо указан сертификат РФ, что для ЕС ничего не значит.

[agentbel]

Это и подтверждается сертификацией- как в ЕС Вы докажите экологический класс?
На авто в Европе на стикере с VIN -указан евросертификат, на аыто в РФ либо ничего не указано, либо указан сертификат РФ, что для ЕС ничего не значит.

у нас во всех документах (от производителя, в СТС, в ГТД) - везде указан экологический класс авто, если данная машина продается в Европе с таким двиглом, то вообще проблем нет

[Ataga]

у нас во всех документах (от производителя, в СТС, в ГТД) - везде указан экологический класс авто, если данная машина продается в Европе с таким двиглом, то вообще проблем нет

В СТС указанный класс никакого значения для ЕС не имеет, Вас обяжут подтвердить это, поскольку авто собранный для РФ не получал европейского сертификата, он сразу сертифицировался на РФ и допуска к эксплуатации в ЕС не имел и не имеет, что бы это получить и необходима сертификация, впрочем как и в РФ- если Вы предоставите на акцизную таможню бриф Германии, где написано EURO 5, инспектор пожмет плечами и потребует с Вас официальный документ РФ- ОТТС, а сертификаты Евросоюза для нашей таможни не аргумент.

[agentbel]

В СТС указанный класс никакого значения для ЕС не имеет, Вас обяжут подтвердить это, поскольку авто собранный для РФ не получал европейского сертификата, он сразу сертифицировался на РФ и допуска к эксплуатации в ЕС не имел и не имеет, что бы это получить и необходима сертификация, впрочем как и в РФ- если Вы предоставите на акцизную таможню бриф Германии, где написано EURO 5, инспектор пожмет плечами и потребует с Вас официальный документ РФ- ОТТС, а сертификаты Евросоюза для нашей таможни не аргумент.

я так понимаю про начальный вопрос автора все забыли и каждый пытается быть умнее, чем он есть на самом деле
про бриф из Германии - этот бред больше никому не говорите тут, и про то как инспектор требует на б/у машины ОТТС тоже

[Ataga]

я так понимаю про начальный вопрос автора все забыли и каждый пытается быть умнее, чем он есть на самом деле
про бриф из Германии - этот бред больше никому не говорите тут, и про то как инспектор требует на б/у машины ОТТС тоже

Если авто новое - ОТТС, если б/у-СБКТС, Вам самим то давно машину в РФ растамаживать приходилось- наверное лет несколько назад, тогда иногда прокатывала такая ситуация- если в брифе Евро5 стоит, тогда запишут и в ПТС и не требовалось сертификата, но это было году в 2011-2013, уже с 2014 на все машины отдельный сертификат требовался . И никакой разницы нет как этот сертификат обозвать ОТТС или СБКТС, важно только то, что без дополнительной сертификации обойтись нельзя . Так вот если вернуться к теме - никто Вам в ЕС не допустит машину к эксплуатации без сертификации, более того, еще например BMW российской сборки ее вообще пройти не могут- завод в Баварии не имеет никакого отношения к Автотору, и никакая сертификация Вам там на такую машину не светит, при этом пошлину оплатите, а далее хоть через суд будете доказывать свой экокласс, только вряд ли получится.

[puhlij]

Если авто новое - ОТТС, если б/у-СБКТС, Вам самим то давно машину в РФ растамаживать приходилось- наверное лет несколько назад, тогда иногда прокатывала такая ситуация- если в брифе Евро5 стоит, тогда запишут и в ПТС и не требовалось сертификата, но это было году в 2011-2013, уже с 2014 на все машины отдельный сертификат требовался . И никакой разницы нет как этот сертификат обозвать ОТТС или СБКТС, важно только то, что без дополнительной сертификации обойтись нельзя . Так вот если вернуться к теме - никто Вам в ЕС не допустит машину к эксплуатации без сертификации, более того, еще например BMW российской сборки ее вообще пройти не могут- завод в Баварии не имеет никакого отношения к Автотору, и никакая сертификация Вам там на такую машину не светит, при этом пошлину оплатите, а далее хоть через суд будете доказывать свой экокласс, только вряд ли получится.

В Европе ,есть такое понятие индивидуальная сертификация авто ,
и стоит она 1000-1500Евро.