Может ли физик-ИП работать курьером про доставке товаров из-за границы?

[Brock]

А на велосипеде или пешком смогу?

Пешком точно нет (опять возвращаемся к тому, что товар перевозится на транспортном средстве, к которому ваше тело не относится), на велосипеде... Думаю, что также нет. На границе при транзите товар опломбируют, а какие в Вашем случае могут быть пломбы?

[GREAKLY]

Пешком точно нет (опять возвращаемся к тому, что товар перевозится на транспортном средстве, к которому ваше тело не относится)

Скажите, а где записано, что товар ОБЯЗАТЕЛЬНО должен перемещаться ТОЛЬКО на транспортном средстве? В варианте пешеходного перехода границы (Ивангород), что мешает курьеру лично нести товар?

[Touareg]

Скажите, а где записано, что товар ОБЯЗАТЕЛЬНО должен перемещаться ТОЛЬКО на транспортном средстве? В варианте пешеходного перехода границы (Ивангород), что мешает курьеру лично нести товар?

Вообще, конечно, вопрос интересный... на него бы ответили те, кто работает на пешеходных или смешанных пунктах пропуска...
Попробуем потеоретить...

21) перевозчик - лицо, осуществляющее перевозку товаров и (или) пассажиров через таможенную границу и (или) перевозку товаров, находящихся под таможенным контролем в пределах таможенной территории таможенного союза, или являющееся ответственным за использование транспортных средств;

Тут как бы вид транспортировки не оговорен, но, если смотреть далее, то:
Статья 159. Документы и сведения, представляемые таможенному органу в зависимости от вида транспорта, на котором осуществляется перевозка товаров
1. При прибытии товаров на таможенную территорию таможенного союза перевозчик представляет следующие документы и сведения:
1) при международной перевозке автомобильным транспортом:
2) при международной перевозке водными судами:
3) при международной перевозке воздушным транспортом:
4) при международной перевозке железнодорожным транспортом:

Т.е. при прибытии определены конкретные виды транспорта, что говорит об отсутствии порядка действий для лиц, ввозящих товары иным способом. При этом, по ЛЭП/трубе/МПО прописаны отдельные главы. Про "пешком" - отдельных особенностей нет.
Но при этом, в классификаторе есть код "99" - прочее.

Кстати, упомянутый всуе Ивангород (единственный в России пешеходный пункт пропуска) по характеру международного сообщения - пассажирский, а не грузо-пассажирский.

Пешеходный пункт пропуска Ивангород расположен в Ленинградской области, г. Ивангород, микрорайон Парусинка, непосредственно на пешеходном мосту через реку Нарва.

В пункте пропуска осуществляется только пограничный контроль (таможенный контроль отсутствует). Проектная пропускная способность: 200 чел./сут.

Данный пункт пропуска введен в эксплуатацию как временное сооружение в 1993 г. Имеется одно направление на вход и одно направление на выход. В 1993-1998 гг. функционировал как пункт упрощенного пропуска для лиц, проживающих в г. Ивангороде и г. Нарва, по внутренним паспортам гражданина СССР с прилагаемым пропуском. С 1999 г. по настоящее время пропуск лиц осуществляется по заграничным паспортам и визам (паспортно-визовый контроль).

[GREAKLY]

Кстати, упомянутый всуе Ивангород (единственный в России пешеходный пункт пропуска) по характеру международного сообщения - пассажирский, а не грузо-пассажирский.

Пешеходный пункт пропуска Ивангород расположен в Ленинградской области, г. Ивангород, микрорайон Парусинка, непосредственно на пешеходном мосту через реку Нарва.

Сразу видно, что Вы не местный :-) ППП Парусинка и МАПП "Ивангород" это - два разных пункта пропуска:

http://wikimapia.org/3550682/ru/%D0%...BA%D0%B0%C2%BB

http://punktpropuska.ru/index/ivangorod/0-34/

Первый - это мост без таможни, только для местных. Второй - полноценный МАПП (грузо-пассажирский), с возможностью перехода границы также и пешком. Так что, по факту, пешеходных пунктов пропуска в России не один, а два.

А вообще, Вы подали отличную идею. Можно привозить товар в Нарву, а оттуда ввозить его в РФ, например, на тачке или тележке. А что, они полностью попадают под "Прочие виды транспорта". И, как Вы правильно отметили, в определении перевозчика вид транспортировки не оговорен. Вопрос только в том, как это будет оформлять пост? Потому, что, как Вы опять-таки правильно заметили, данный вид транспорта в ТК ТС не описан. Соответственно, непонятно, какие документы требуется предоставлять.

[Touareg]

Сразу видно, что Вы не местный :-)

"Это есть факт, мсье Дюк" (с) чекист Смирнов из к/ф Корона Российской Империи))

ППП Парусинка и МАПП "Ивангород" это - два разных пункта пропуска:

http://wikimapia.org/3550682/ru/%D0%...BA%D0%B0%C2%BB

http://punktpropuska.ru/index/ivangorod/0-34/

На сайте Росграницы (хоть и данные на конец 2014 года), но ППП "Парусинка" там нет. Официально он называется

В ходе рабочей встречи был произведен осмотр МАПП Ивангород и ППП Ивангород (Парусинка) в г. Ивангород.

Первый - это мост без таможни, только для местных. Второй - полноценный МАПП (грузо-пассажирский), с возможностью перехода границы также и пешком. Так что, по факту, пешеходных пунктов пропуска в России не один, а два.

По мнению Росграницы (опять же на конец 2014 года) - пешеходный пункт - один.

Оснований не доверять в этом вопросе этой "компетентной" и ликвидированной организации у меня нет... По крайней мере, считать до 2-х они умеют.

Про то, что полноценный МАПП с возможностью "пешком". МАПП - по определению автомобильный. Если бы он был бы еще и пешеходным, то по классификации он был бы "смешанным". На сколько помню, смешанные, это когда авто/пешеходный или летом речной, а зимой - автомоильный (по льду). И смешанные, опять же по мнению Росграницы все 10 перечислены тут.
Так что, либо кто-то из вас с Росграницей заблуждается / не так трактует нормативку, либо с конца 2014 года что-то на этом ПП поменялось, а сайт не актуален.
Всё расставит на свои места Тех. схема пропуска. Если она есть в наличии - киньте посмотреть...

[GREAKLY]

Всё расставит на свои места Тех. схема пропуска. Если она есть в наличии - киньте посмотреть...

Схемы, к сожалению, нет. Но есть вот такое:

http://www.rosgranstroy.ru/news/document9060.phtml

Грузопассажирский автомобильный постоянный многосторонний пункт пропуска Ивангород расположен в Ленинградской области, г. Ивангород, на федеральной транспортной магистрали Санкт-Петербург – Таллин, в 50 метрах от линии государственной границы.

В пункте пропуска осуществляется пограничный, таможенный, санитарно-карантинный, ветеринарный, карантинный фитосанитарный контроль. Режим работы: круглосуточный.

Пункт пропуска оборудован 16 полосами для автомобильного движения, по 8 полос в каждую сторону (на въезд и на выезд), в том числе по 3 полосы – для грузового, 2 – для пассажирского, 3 – для легкового автотранспорта.

Отдельная полоса предусмотрена для пешеходного движения.

Подъездной путь: со стороны России — автомобильная дорога федерального значения сообщением Санкт-Петербург – Таллин с двухсторонним четырехполосным движением. Со стороны Эстонии — автомобильный мост «Дружба» с двухсторонним четырехполосным движением.

Технологическая схема организации пропуска через государственную границу Российской Федерации лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных утверждена на заседании координационного совета пункта пропуска протоколом № 5 от 31 марта 2010 г.

Данный пункт пропуска предназначен для ввоза на территорию Российской Федерации товаров, химических, биологических и радиоактивных веществ, отходов и иных грузов, представляющих опасность для человека, а также пищевых продуктов, материалов и изделий.

Пункт пропуска является наиболее востребованным как при пассажирских, так и при грузовых автомобильных перевозках. И если товаропоток через российско-эстонский участок государственной границы равномерно распределен между автомобильными пунктами пропуска, то пассажиропоток на 60% ориентирован на МАПП Ивангород.

В целях увеличения проектной пропускной способности в части пассажирского направления Росграница совместно с МВД Эстонии реализует проект «Комплексная реконструкция пунктов пропуска в Ивангороде и Нарве» в рамках Программы приграничного сотрудничества Европейского инструмента соседства и партнерства (ЕИСП).

Пешеходный пункт пропуска Парусинка расположен в Ленинградской области, г. Ивангород, микрорайон Парусинка, непосредственно на пешеходном мосту через реку Нарва.

В пункте пропуска осуществляется только пограничный контроль (таможенный контроль отсутствует). Проектная пропускная способность - 200 чел./сут.

Данный пункт пропуска введен в эксплуатацию как временное сооружение в 1993 г. Действует одно направление на вход и одно направление на выход. В 1993−1998 г.г. функционировал как пункт упрощенного пропуска для лиц, проживающих в г. Ивангороде и г. Нарва, по внутренним паспортам гражданина СССР с прилагаемым пропуском. С 1999 г. по настоящее время пропуск лиц осуществляется по заграничным паспортам и визам (паспортно-визовый контроль).

Распоряжением губернатора Ленинградской области от 23 января 1998 г. № 30−рг «Об обустройстве пункта пограничного перехода Парусинка» были намечены мероприятия по обустройству и приведению пункта пропуска в соответствие с международными нормами обеспечения приграничного обмена. Однако в период действия распоряжения работы по реконструкции и обустройству не проводились.

В 2004 году к зданию, построенному в 1992 г., сделана пристройка, увеличившая площадь здания с 18 кв.м до 48 кв.м.

В настоящее время Росграница совместно с МВД Эстонии ведёт работу по обустройству пункта пропуска в рамках проекта «Комплексная реконструкция пунктов пропуска в Ивангороде и Нарве» Программы приграничного сотрудничества Европейского инструмента соседства и партнерства (ЕИСП).

Получается, "Ивангород" - это грузопассажирский автомобильный пункт пропуска с отдельной полосой для пешеходного движения. Как хочешь, так и понимай...

[пенсионер]

Так что у нас везде нарушают закон когда останавливают на границе физика с " мешком" и говорят : Э нет братишка, это у тебя товар не для личных целей, это коммерческая партия, будь добр ДТ подать по полной". И подают и выпускают.

[Touareg]

Так что у нас везде нарушают закон когда останавливают на границе физика с " мешком" и говорят : Э нет братишка, это у тебя товар не для личных целей, это коммерческая партия, будь добр ДТ подать по полной". И подают и выпускают.

в этих случаях ещё обычно (если в зеленом останавливают) составляют 16.2.1 и разъясняют, что, если даже на просторах Таджикистана весы со встроенным кассовым аппаратом или кассовый аппарат со встроенными весами, стоят на каждой кухне и являются бытовой техникой, то в России этот товар вряд ли можно отнести к товарам для личного потребления)))

[GREAKLY]

Это, кстати, к вопросу о возможности использования ИП своего тела для транспортировки грузов. Если учесть, что на ивангородском грузопассажирском АВТОМОБИЛЬНОМ (не смешаном) пункте пропуска имеется отдельная ПОЛОСА для пешеходного движения, то складывается впечатление, что сам законодатель рассатривает пешеходов в качестве транспортного средства.

[GREAKLY]

Пешком точно нет (опять возвращаемся к тому, что товар перевозится на транспортном средстве, к которому ваше тело не относится), на велосипеде... Думаю, что также нет. На границе при транзите товар опломбируют, а какие в Вашем случае могут быть пломбы?

Правила дорожного движения России определяют велосипед как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём». То есть, велосипед, по определению, является транспортным средством. На каком основании таможня откажется признать его таковым? Потому, что пломбы некуда вешать?