Тема для раздумий на вечер (временное хранение)

[Ротмистр]

Спасибо. Ваши рассуждения на тему законодательства без ссылок на нормы меня всегда и бесконечно вдохновляют!

Учитесь тогда читать. Касательно вашего нормотворчества, то оно все тут:

Товарная позиция 2106, в наименовании которой есть словосочетание "пищевые продукты", является превалирующей по отношению к товарным позициям, в которых классифицируется каждый из ингредиентов.
Если руководствоваться при классификации иным подходом,то в 2106 ни один пищевой продукт, являющийся "смесью" ингредиентов, поместить не удастся.

Постарайтесь подвести хоть какую-нибудь норму под это "шедевральное" умозаключение.

Мне отличие СВХ от ЗТК известно в замечательной степени. Несмотря на то, что я владельцем СВХ не являлся.

Значит Вы умеете исключительно глубоко прятать свои знания от постороннего глаза.

Весь вал рассуждений разбивается об определение понятия "временное хранение", данное кодексом. Нигде в кодексе нет упоминания о том, что завершённое выпуском под процедуру временное хранение следует возобновлять. Как не сказано и о том, в какой момент это следует делать.

Еще раз. Вы прервали (завершили) временное хранение таможенным транзитом. Чем Вы его будете закрывать? Что будет, если после уведомления о прибытии по процедуре ТТ в иное место доставки Вы не уложились с подачей ДТ? А будет то, что Вы обязаны будете поместить товар на ВХ в этом месте доставки. Это понятно? И исчисление срока ВХ начнется не с чистого листа, а с учетом предыдущего срока ВХ в предыдущем месте доставки.

4 месяца тут вообще ни к селу ни в дугу. Товары прибывают на таможенную территорию не только автомобильным транспортом, который следует от границы на внутреннюю таможню, но и иным образом. Вот в тех случаях, когда товар спокойно лежит в месте прибытия, не помещаясь на временное хранение, он и может на этом хранении находиться установленный срок (2+2 месяца).

При чем тут вид транспорта и место прибытия? Читайте Кодекс. Статья 170. Срок ВХ един для всех видов транспорта и для всех мест временного хранения. 2(два месяца).
Продлен может быть еще на 2. Исключение составляют только МПО и невостребованный авиабагаж. Для них продление срока возможно до 6 месяцев. Очень отдельный и очень частный случай. Только интересно, по чьему заявлению продляется, если груз невостребован.

С часами ошибся. Аргумент о том, что лицу заведомо не может быть известно, завершит ли таможенный орган таможенный контроль в виде таможенного досмотра в установленный срок, Вы вероятно, не заметили, решив поймать блоху?

Декларанту не нужно ничего знать заранее о том, когда закончится таможенный контроль. Его уведомят о том, что сроки выпуска продлены. И после данного уведомления декларант обязан поместить товар на ВХ, и ему предоставлено достаточное по мнению регулирующего органа время для помещения груза на СВХ.

Сообщу Вам, что и 12 часов априори недостаточно для перемещения товара. Локомотив железная дорога не даст. А руками вагон не сдвинешь.

У Вас есть право опротестовать данную норму в суде. С формулировкой, что Вам не дают локомотив.

Я вижу, что Ваши мысли не привязаны.

Зато они есть. И это уже хорошо.