НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

[Тибет]

Он не полностью выделил.
8) не указанные в пункте 1 и приложении N 5 к настоящему приказу, не обладают компетенцией по совершению таможенных операций в отношении ввозимых в Российскую Федерацию товаров, указанных в приложении N 6 к настоящему приказу, за исключением проведения по поручению таможенных органов, указанных в пункте 1 и приложении N 5 к настоящему приказу, таможенного контроля в форме таможенного досмотра и таможенного осмотра в отношении товаров, ввозимых в Российскую Федерацию, на которые в соответствии с установленным порядком подлежат выдаче паспорта самоходных машин, а также таможенных операций, связанных с осуществлением процедуры временного хранения.

Логику можешь пояснить?
Накой чёрт ограничивать места оформления на неспецифичные товары?

[Бегунок]

Логику можешь пояснить?
Накой чёрт ограничивать места оформления на неспецифичные товары?

Ну, например, оформление временного ввоза.
По Вашей логике на любом посту оформить можно.

[Тибет]

Ну, например, оформление временного ввоза.
По Вашей логике на любом посту оформить можно.

Вопрос не в процедуре. Я не оспариваю такую необходимость разграничения по местам для паспортных прицепов.
Короче, пойду пожалуюсь Палычу.

[Alekso]

Еще в бытность Приказа ФТС России от 25 мая 2009 г. N 931 (далее - Приказ) разбирались с привязкой к постам оформления.
На всех уровнях (включая ФТС) было сказано (для упрощения): выдается ПТС (ПСМ, ПШТС) - оформление на постах по компетенции Приказа, если не выдается, то в любых ТП, уполномоченных на принятие ТД (с 2010 года - ДТ).
Пример: мопедов с объемом менее 50 см3 оформлено не в ЦАТе по ТД (ДТ) достаточно много.

[I-P]

Если уж сами велосипеды не ограничиваются по местам оформления, зачем бы стали ограничивать прицепы к ним. Если этот прицеп - обычная тележка к обычному велосипеду, то можно оформлять "где угодно" (мы поступали именно так). В приказе, конечно, имеются ввиду "настоящие" прицепы к автомобилям, тракторам и т.д..

[Ротмистр]

В приказе, конечно, имеются ввиду "настоящие" прицепы к автомобилям, тракторам и т.д..

Приказ не содержит оговорок о том, что имеется в виду. Он предлагает пользоваться кодом товара на уровне 4 знаков (для прицепов и полуприцепов) и его наименованием. Прицеп к велику является прицепом по тексту и смыслу 8716.
Кроме того, в пояснениях написано.

Транспортные средства данной товарной позиции рассчитаны на буксировку другими транспортными средствами (тракторами, грузовыми автомобилями, автотягачами, мотоциклами, двухколесными велосипедами и т.д.), на толкание или буксировку рукой, на толкание ногой или являются гужевым транспортом.

[backtrack]

Приказ не содержит оговорок о том, что имеется в виду. Он предлагает пользоваться кодом товара на уровне 4 знаков (для прицепов и полуприцепов) и его наименованием. Прицеп к велику является прицепом по тексту и смыслу 8716.
Кроме того, в пояснениях написано.

более того там написано в 8716

м) небольшие прицепы, буксируемые велосипедами или мотоциклами.

[I-P]

Приказ не содержит оговорок о том, что имеется в виду. Он предлагает пользоваться кодом товара на уровне 4 знаков (для прицепов и полуприцепов) и его наименованием. Прицеп к велику является прицепом по тексту и смыслу 8716.
Кроме того, в пояснениях написано.

И что следует из этой цитаты?

[backtrack]

Если уж сами велосипеды не ограничиваются по местам оформления, зачем бы стали ограничивать прицепы к ним. Если этот прицеп - обычная тележка к обычному велосипеду, то можно оформлять "где угодно" (мы поступали именно так). В приказе, конечно, имеются ввиду "настоящие" прицепы к автомобилям, тракторам и т.д..

а-а-а, че хрустальный шар есть, для понимая что и где "имеется в виду"?

[I-P]

а-а-а, че хрустальный шар есть, для понимая что и где "имеется в виду"?

"Не". Хрустального шара нет.