Досмотры/ИДК в Европе

Kaizer_Soze · 30.06.2015, 14:22 #1

Добрый день!

Перевозчик выставляет счет за ИДК в Гамбурге контейнеров, идущих из ЮВА в СПб. Вообще, непонятно, какой смысл имеет досмотр/ИДК при транзите, особенно, если груз не идет по стране, а просто перегружается из 1 корабля в другой в порту.Что они- бобму хотят найти и обезвредить? Так тогда просматривайте все контейнеры. Спасти РФ от контрабанды на стадии до пересечения границы? Тоже не верится.Вообще какой смысл этих действий, что может сделать таможня транзитной страны с грузом (например, в коносаменте идет одежда, а просветили- там запчасти- и что они могут сделать???), и прописано ли вообще право делать досмотры при таком транзите в конвенции?

Alexwinch · 06.12.2016, 17:49 #2

И как, кто то может это прокомментировать?

Дохтер · 07.12.2016, 11:55 #3

У меня транзитные ящики в Гданьске периодически просвечивает польская мытня. Экспедитор аккуратно выставляет счета. Ящики идет до Клайпеды, позже в Беларусь.
Самому интересно, нет ли тут разводки )

Фокси · 07.12.2016, 12:16 #4

а и правда- может запросите подтв у экспедитора?

hhrush · 07.12.2016, 13:24 #5

Бывало такое, экспедитор акты досмотра прилагал. У нас опасники попадали.

pe100 · 07.12.2016, 17:12 #6

при отгрузка из ЮВА на РФ через EU, в порт трансшипмента подаётся ENS (куда откуда что в каком кол-ве). порт трансшипмента (и не только), по соображениям безопасности и для целей профилактики контролирует достоверность сведений, в том числе путём досмотра/идк

мы в ответе за тех кого приручили
иными словами: трансшипмент в ответе за то что переваливает

pe100 · 07.12.2016, 17:21 #7

добавлю. рентген и/или досмотр - это крайняя мера. чаще достаточно просто предъявить документы на груз.

предполагая что вы грузовладелец:
раз вы первый раз сталкиваетесь с этим, значит до вас раньше эта просьба не доходила (вопрос решался вашим перевозчиком без вашего участия)

и заранее отвечу на ваш вопрос: а чего это я должен платить за эти мероприятия. им надо, пусть за свой счет и проверяют. ответ - все риски на коммерсанте, и работа вашего перевозчика - минимизировать эти риски. и судя по тому что вы с этим первый раз сталкивались, он (ваш перевоз) с этой задачей хорошо справляется

Фокси Эксперт Регистрация: 21.08.2012 Адрес: VL Сообщений: 1,188 Благодарности: отдано: 32 получено: 88/81	07.12.2016, 12:16 #4 а и правда- может запросите подтв у экспедитора?
	__________________ Деньги хорошо делятся только на 1
	Ответить с цитированием

Kaizer_Soze Аналитик Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 595 Благодарности: отдано: 168 получено: 7/7	30.06.2015, 14:22 #1 Досмотры/ИДК в Европе Добрый день! Перевозчик выставляет счет за ИДК в Гамбурге контейнеров, идущих из ЮВА в СПб. Вообще, непонятно, какой смысл имеет досмотр/ИДК при транзите, особенно, если груз не идет по стране, а просто перегружается из 1 корабля в другой в порту.Что они- бобму хотят найти и обезвредить? Так тогда просматривайте все контейнеры. Спасти РФ от контрабанды на стадии до пересечения границы? Тоже не верится.Вообще какой смысл этих действий, что может сделать таможня транзитной страны с грузом (например, в коносаменте идет одежда, а просветили- там запчасти- и что они могут сделать???), и прописано ли вообще право делать досмотры при таком транзите в конвенции?

	Ответить с цитированием

Alexwinch Аналитик Регистрация: 24.11.2015 Адрес: Москва Сообщений: 553 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	06.12.2016, 17:49 #2 И как, кто то может это прокомментировать?

	Ответить с цитированием

Дохтер Эксперт Регистрация: 07.04.2008 Адрес: Минск Сообщений: 1,011 Благодарности: отдано: 76 получено: 130/111	07.12.2016, 11:55 #3 У меня транзитные ящики в Гданьске периодически просвечивает польская мытня. Экспедитор аккуратно выставляет счета. Ящики идет до Клайпеды, позже в Беларусь. Самому интересно, нет ли тут разводки )

	Ответить с цитированием

hhrush Аналитик Регистрация: 15.07.2009 Сообщений: 570 Благодарности: отдано: 118 получено: 110/95	07.12.2016, 13:24 #5 Бывало такое, экспедитор акты досмотра прилагал. У нас опасники попадали.

	Ответить с цитированием

pe100 Аналитик Регистрация: 24.11.2016 Сообщений: 815 Благодарности: отдано: 73 получено: 90/77	07.12.2016, 17:12 #6 при отгрузка из ЮВА на РФ через EU, в порт трансшипмента подаётся ENS (куда откуда что в каком кол-ве). порт трансшипмента (и не только), по соображениям безопасности и для целей профилактики контролирует достоверность сведений, в том числе путём досмотра/идк мы в ответе за тех кого приручили иными словами: трансшипмент в ответе за то что переваливает

	Ответить с цитированием

pe100 Аналитик Регистрация: 24.11.2016 Сообщений: 815 Благодарности: отдано: 73 получено: 90/77	07.12.2016, 17:21 #7 добавлю. рентген и/или досмотр - это крайняя мера. чаще достаточно просто предъявить документы на груз. предполагая что вы грузовладелец: раз вы первый раз сталкиваетесь с этим, значит до вас раньше эта просьба не доходила (вопрос решался вашим перевозчиком без вашего участия) и заранее отвечу на ваш вопрос: а чего это я должен платить за эти мероприятия. им надо, пусть за свой счет и проверяют. ответ - все риски на коммерсанте, и работа вашего перевозчика - минимизировать эти риски. и судя по тому что вы с этим первый раз сталкивались, он (ваш перевоз) с этой задачей хорошо справляется

	Ответить с цитированием