В ЕАЭС отменены таможенные пошлины на ввоз электромобилей

[ИгорьЮ+]

В 2015 году знакомые знакомых в декабре 2015 во Владивостоке взяли Nissan Leaf, перегоняли в Новосиб. После Владивостока машина, перед Новосибирском неделю на улице стояла в Хабаровске. В то время там стояли морозы где-то около -35. Ничего, как сказал человек который перегонял, завелась машина легко на морозе. По трассе останавливались в Амурской области, где тоже стояли морозы около -40. Но ничего машина нормально дошла до пункта назначения.

да, конечно заведется, то есть включится, однако если бы стояла месяц-высосало бы в ноль батарею, потому что идет расход на подогрев

а как заряжались по дороге?

[manager2000]

да, конечно заведется, то есть включится, однако если бы стояла месяц-высосало бы в ноль батарею, потому что идет расход на подогрев

а как заряжались по дороге?

Понятно, что пока электромобили не очень для этого подходят.
Если честно, я бы и на НЕэлектромобиле один бы не поехал на такие расстояния при такой температуре. Особенно, на дизеле

Просто очевидно, что технология развивается.
Насколько я знаю, в Эмиратах есть проект (или уже не проект?..) строительства ЛЭП до Европы с целью продажи халявной энергии солнца. Еще они же воду морскую опресняют.

Новые типы аккумуляторов анонсируют чуть ли не каждую неделю, вплоть до ядерных пальчиковых батареек.
На фоне этого, вполне может быть, что уже завтра будет новость:
"технология нового типа аккумуляторов была куплена Гуглом или Дженерал Электрик и с 2018 г. запускается в производство. Аккумуляторы обладают такими-то характеристиками, выдерживают мильон циклов разрядки-зарядки и дешевле в производстве в 4 раза, чем литиево-ионные или литиево-полимерные".