Претензии граждан по запрету ввоза б\у авто

[Mbpart]

Где в Соглашении есть слово "ПТС"???

Разделите в своем понятии Таможенный кодекс и Технический регламент.
Это вещи которые не пересекаются. Поймите раз и навсегда.
В начале Вы при ввозе транспортного средства попадаете под действие Таможенного кодекса. И никакого отношения к Техническому регламенту Вы не имеете отношения. Нигде в Кодексе ни про ПТС, ни про ЕВРО, ни про ГЛОНАСС ничего нет и Вы платите пошлину только в соотвествии с кодом ТНВЭД (который Вы сами декларируете при пересечении границы)
Вторичная операция у таможни - это выдача ПТС. И тут она может руководствоваться только 496.
В п.52 четко описано : С 1 января 2017 года внесение сведений об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб в разделе "Особые отметки" является обязательным для всех вновь выпускаемых в обращение транспортных средств в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.
И далее требования ТР 018 становятся главенствующими.
Если не будет изменений в 018 регламент, то ничего не изменится.
Вот проект декабря, но он не двигается
https://docs.eaeunion.org/pd/ru-ru/0101080/pd_27042016

[Transit190]

Разделите в своем понятии Таможенный кодекс и Технический регламент.
Это вещи которые не пересекаются. Поймите раз и навсегда.

Вы неправы и это вам надо понять, что ТК ТС и Техрегламент это взаимосвязанные вещи.

Техрегламент это - техническое регулирование. В ТК ТС, чёрным по белому написано, что физлица освобождены от технического регулирования (читай от техрегламента). И если по завершении таможенных формальностей, товар выпущен в свободное обращение на таможенную территорию, с освобождением от технического регулирования (читай от техрегламента), то это самое освобождение никуда, не девается и дется, не может, в том числе и в других ведомствах, например в ГИБДД. Потому что все эти ведомства находятся именно на той самой таможенной территории, а товар по мановению волшебной палочки, не может самопеределаться, чтобы начать удовлетворять техрегламенту, ибо но изначатьно его нарушал и был выпущен только благодоря освобождению от технического регулирования согласно ТК ТС...

Так что ТК ТС, не только освобождает от Техрегламента, но так-же освобождает и от более низких приказов ГИБДД, в той их части, где они опираются на требования техрегламента... Это вообще мало кто понимает...

[wrunets]

Разделите в своем понятии Таможенный кодекс и Технический регламент.
Это вещи которые не пересекаются. Поймите раз и навсегда.
В начале Вы при ввозе транспортного средства попадаете под действие Таможенного кодекса. И никакого отношения к Техническому регламенту Вы не имеете отношения. Нигде в Кодексе ни про ПТС, ни про ЕВРО, ни про ГЛОНАСС ничего нет и Вы платите пошлину только в соотвествии с кодом ТНВЭД (который Вы сами декларируете при пересечении границы)
Вторичная операция у таможни - это выдача ПТС. И тут она может руководствоваться только 496.
В п.52 четко описано : С 1 января 2017 года внесение сведений об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб в разделе "Особые отметки" является обязательным для всех вновь выпускаемых в обращение транспортных средств в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.
И далее требования ТР 018 становятся главенствующими.
Если не будет изменений в 018 регламент, то ничего не изменится.
Вот проект декабря, но он не двигается
https://docs.eaeunion.org/pd/ru-ru/0101080/pd_27042016

Мне вот тоже не совсем понятно такое разделение. То есть мысль ваша понятна, но такое "разделение" не бьётся с правовыми актами. В решении Комиссии ТС сказано:

С 1 января 2017 года все автомобили, выпускаемые в обращение на территории стран ЕАЭС, должны быть оснащены системой "ЭРА-ГЛОНАСС"

То есть если таможня выпустила в обращение - значит ГЛОНАСС должен быть. Вы правы, про ПТС ни слова не сказано, но сам факт выпуска в свободное обращение привязывается к наличию УЭВОС. Следовательно выпуск машины без ПТС нет никакого основания называть свободным обращением. Следовательно таможня не может выпустить в свободное обращение машину без УЭВОС, а это в свою очередь уже противоречит той самой статье 352.2, которая разрешает физ лицам провозить товары для личного пользования без привязки к тех регламенту и т.п. Оплатил пошлину - выпустили свободное в обращение.

[Transit190]

Кстати говоря, согластно того-же техрегламента, датой выпуска в обращение, является именно дата выдачи ПТС.

Поэтому, пока авто, не получило ПТС, оно не является выпущенным в обращение.

А товары, не выпущенные в обращение, не имеют право покидать территорию таможни, для свободного/безконтрольного перемещения по таможенной территории...

[IgorV]

Кстати говоря, согластно того-же техрегламента, датой выпуска в обращение, является именно дата выдачи ПТС.

Поэтому, пока авто, не получило ПТС, оно не является выпущенным в обращение.

А товары, не выпущенные в обращение, не имеют право покидать территорию таможни, для свободного/безконтрольного перемещения по таможенной территории...

Взял ТР, делаю поиск по ключу "обращен", цитирую найденные и подходящии по сути абзацы:
1. С.9 ""выпуск в обращение" - разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (шасси) или партией компонентов на единой таможенной территории Таможенного союза;"
2. C.22, п.7 "Датой выпуска в обращение транспортного средства (шасси) является дата оформления документа, идентифицирующего транспортное средство (шасси)."
3. И далее п."8. Документами, удостоверяющими соответствие требованиям настоящего технического регламента при выпуске в обращение, являются: для транспортных средств, оценка соответствия которых проводилась в форме одобрения типа – одобрение типа транспортного средства;
для шасси – одобрение типа шасси;
для единичных транспортных средств – свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства;
для компонентов транспортных средств – декларация о соответствии или сертификат соответствия.
Документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента, в структуре своего регистрационного номера имеют единое обозначение, подтверждающее их действительность на единой таможенной территории Таможенного союза, а также отличительное обозначение государства, в котором они были оформлены."


Нет в ТР ничего про паспорт ТС.

[Krestar]

Кстати говоря, согластно того-же техрегламента, датой выпуска в обращение, является именно дата выдачи ПТС.

Поэтому, пока авто, не получило ПТС, оно не является выпущенным в обращение.

А товары, не выпущенные в обращение, не имеют право покидать территорию таможни, для свободного/безконтрольного перемещения по таможенной территории...

Привет!
В таможенном кодексе нет ни единой процедуры, связанной с понятием "Выпуском в обращение", есть "выпуск для внутреннего потребления".

Поэтому, ваше суждение про

"А товары, не выпущенные в обращение, не имеют право покидать территорию таможни

"
в корне не верно.
Любое авто, выпущенное "для внутреннего потребления" любой автобарыга может "внутренне потребить". И на таможне авто держать для этого смысла не имеет.

А вот уже выдача ПТС это регистрация акта "выпуска в обращение".
Вот такие пироги...

[IgorV]

...
А вот уже выдача ПТС это регистрация акта "выпуска в обращение"....

Где про это почитать? Ссылку на соответствующий документ дайте, пожалуйста.

[Krestar]

Где про это почитать? Ссылку на соответствующий документ дайте, пожалуйста.

Почитать про что? Про выпуск в обращение?

Вот, коллега же ниже написал:

1. С.9 ""выпуск в обращение" - разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (шасси) или партией компонентов на единой таможенной территории Таможенного союза;"
2. C.22, п.7 "Датой выпуска в обращение транспортного средства (шасси) является дата оформления документа, идентифицирующего транспортное средство (шасси)."

[IgorV]

Почитать про что? Про выпуск в обращение?
Вот, коллега же ниже написал:

Коллега это я сам себе коллега. То меня процитировали (а я взял из ТР):
"2. C.22, п.7 "Датой выпуска в обращение транспортного средства (шасси) является дата оформления документа, идентифицирующего транспортное средство (шасси).""

Теперь осталось найти документ, что паспорт ТС это и есть (снова цитата) "...документ, идентифицирующий транспортное средство...".

Наверное это ПТС, а вдруг не ПТС? Для этого и нужно найти определение ПТС в каком-либо документе

[Виктор Павлович]

Привет!
В таможенном кодексе нет ни единой процедуры, связанной с понятием "Выпуском в обращение", есть "выпуск для внутреннего потребления".

Поэтому, ваше суждение про
"
в корне не верно.
Любое авто, выпущенное "для внутреннего потребления" любой автобарыга может "внутренне потребить". И на таможне авто держать для этого смысла не имеет.

А вот уже выдача ПТС это регистрация акта "выпуска в обращение".
Вот такие пироги...

А за это отдельное спасибо!!!
А теперь попробуйте понять все. Любой термин должен быть растолкован. Толкования термина "выпуск в обращение" нет. В отличие того же выпуска для внутреннего потребления. Если правильно к этому подойти, в суде таможню можно очень хорошо приземлить.