Введение ЭРА-ГЛОНАСС с 01 января 2017

[Transit190]

Проблема создана не НАМИ, но я уверен, что она разрешится в любом случае.

Вы лукавите выгораживая НАМИ...

Проблемма в львиной степени создана именно НАМИ, поскольку именно НАМИ является "главным разработчиком" формулировок текста Техрегламента и текста вносимых в него поправок и дополнений. Ни что, не мешало НАМИ при подготовке поправок в Техрегламент, вводящих в действие ЭРА-ГЛОНАСС, дополнить основной текст Техрегламента сноской, что требование об ЭРА-ГЛОНАСС, не распространяется на единичные ТС ввозимые физлицами "для личного пользования", и сегодняшней ситуации, не возникло бы впринципе...
Но на простых физиков в нашей стране всем плевать и о них ни кто, не желает помнить!

[E96]

Что касается новости, которая взбудоражила сегодня всех..

В любом случае я не собираюсь устраивать разборки по этому поводу. Проблема создана не НАМИ

да уж , прославили вас
только ленивые новостники не копипастят и непрофильные конфы

а сам Звондарчук ( известный режиссёр ) начал съёмки будущего номинанта на жОскар - Трансформеры , последняя часть - пикап против дмитровского миллиона

очередная съёмка 19-го числа во владике

[roach26]

Всё-таки я не параноил, когда говорил про "легковой" Платон похоже... Тот момент, когда грустно от того, что оказался прав:

http://vestnik-glonass.ru/news/vo_vl...dali-rogozinu/

[roach26]

сертификации не подлежит продукция, бывшая в употреблении,-вот ответ на все вопросы!!!

Абсолютно верно! Поэтому процедура получения СБКТС не проходит в форме сертификации. Она проходит в форме технической экспертизы и испытаний.

[roach26]

Поэтому зададим ещё раз следующие вопросы.
Если я установлю (мне установят на авторизованном сервисе) Универсальное устройство (УВОЭС), например, Гранит-Навигатор 6.18 Эра Глонасс и я приеду к Вам на сертификацию единичного транспортного средства (согласно ГОСТ 33670-2015). Что скажете, может Ваша организация в рамках этого ГОСТ провести все необходимые измерения и замеры, сертифицировать УВОЭС на моё АТС и выдать мне СБКТС? Такое устройство подойдёт для установки в АТС и сертификации (а/м более 2500 кг и высота до нижней точки сидения водителя - более 700 мм) у Вас для получения СБКТС? Сколько это может занять по времени и ориентировочно сколько будет стоить?
Вы готовы на них ответить?
С уважением.

Извините, вопрос был не мне, но я бы хотел напомнить, что универсальных устройств на рынке нет. Если Вам показывают сертификат на устройство и говорят, что оно универсальное, то требуйте приложение к сертификату, там прописаны модели автомобилей, на которые можно его ставить. Это и есть главная проблема.

[roach26]

Может быть СБКТС недействительны, их орган по сертификации отозвал? Вы на сайте Росаккредитации проверяли?

1. СБКТС выдает не орган по сертифкации;
2. На сайте Россаккредитации нет сведений об СБКТС;
3. Процедуры "отзыва" СБКТС не существует.

[tiboris]

1. СБКТС выдает не орган по сертифкации;
2. На сайте Россаккредитации нет сведений об СБКТС;
3. Процедуры "отзыва" СБКТС не существует.

1) ИЛ
2) Росстандарт
3) Аннулирование

Это не меняет сути! Есть, посмотрите, очень интересная информация! Там красным на болометра фоне указано: вначале - действие сертификата приостановлено ввиду технической ошибки и через какое-то время - недействителен (или аннулирован), я уже не помню по памяти, надо смотреть!

[tiboris]

...красным текстом на белом фоне.

[tiboris]

Извините, вопрос был не мне, но я бы хотел напомнить, что универсальных устройств на рынке нет. Если Вам показывают сертификат на устройство и говорят, что оно универсальное, то требуйте приложение к сертификату, там прописаны модели автомобилей, на которые можно его ставить. Это и есть главная проблема.

Согласен с Вами. В этом, пожалуй, главная сейчас проблема - универсальных УВОЭС не существует!

[pickup]

Извините, вопрос был не мне, но я бы хотел напомнить, что универсальных устройств на рынке нет. Если Вам показывают сертификат на устройство и говорят, что оно универсальное, то требуйте приложение к сертификату, там прописаны модели автомобилей, на которые можно его ставить. Это и есть главная проблема.

Но ведь это не означает, что на другие модели его НЕЛЬЗЯ ставить?! В техрегламенте написано про устройство:
16.1.
Транспортные средства категорий М1 и N1 с технически допустимой максимальной массой более 2,5т, М2, М3,N2 и N3 должны комплекто-
ваться устройством вызова экстренных оперативных служб (далее -
«устройство»),соответствующим требованиям пункта 118 приложения No
10 настоящего технического регламента.
То есть в машине оно должно быть в комплекте, как и огнетушитель и пр.
А работать оно должно только при нажатии кнопки и при опрокидовании.
Соответственно те производители, которые прошли дорогую сертификацию в НАМИ, могут спокойно приезжать и устанавливать устройство, а физ.лица после установки должны обратиться в любую лабораторию, где проверят комплектность, работоспособность, сертификаты и выдадут СБКТС.
Об этом и писал Денис из НАМИ.